পণ্যের তথ্য
মডেলিংয়ের দৃষ্টিকোণ থেকে, Arrizo E এখনও যুবকের ডিজাইন শৈলী মেনে চলে।অবশ্যই, একটি নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক যান হিসাবে, এটি অনেক বিবরণে সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলিও দেখায়।সামনের দিকে, Arrizo E-এর নকশা কেন্দ্র হিসাবে একটি প্রশস্ত "X" রয়েছে, উল্টে যাওয়া হেডলাইটের রূপরেখা এবং বিশিষ্ট বাম্পার, একটি খেলাধুলাপূর্ণ অনুভূতি উপস্থাপন করে।নতুন এনার্জি মডেল "জেনারাল"-এর আবদ্ধ ইনটেক গ্রিল বিশদ সহ বিন্দুযুক্ত।দুই-রঙের নকশাটি গ্রিল এবং হেডলাইটগুলিকে একটি প্রোফাইল সংযোগ তৈরি করে এবং চার্জিং পোর্টটি সামনের লোগোর অধীনেও সেট করা হয়েছে।
যদি বাহ্যিক নকশা আরিজো ইকে খুব বেশি "ডিসপ্লে স্পেস" ছেড়ে না দেয়, তাহলে অভ্যন্তরীণ নিঃসন্দেহে অ্যারিজো ইকে একটি লক্ষ্যযুক্ত প্ল্যাটফর্ম দেয়।যদি নতুন শক্তির মডেলগুলির অভ্যন্তরটি বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির অনুভূতি প্রেরণ করে, তবে অ্যারিজো ই-এর অভ্যন্তরের গুণমান আশ্চর্যজনক, এক ধরণের দুর্ঘটনা যা মানুষকে আরও আনন্দিত করতে পারে।
Arrizo E-এর সেন্টার কনসোলে একটি অপ্রতিসম নকশা রয়েছে যা ড্রাইভারের দিকে কিছুটা ঝুঁকে পড়ে, যাতে ড্রাইভার সম্পূর্ণ এলসিডি যন্ত্র, 9-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন এবং 8-সহ তিনটি স্ক্রীন সহ বুদ্ধিমান ডিজিটাল ককপিটের প্রযুক্তিগত অনুভূতি সম্পূর্ণরূপে অনুভব করতে পারে। ইঞ্চি এলসিডি টাচ এয়ার কন্ডিশনার প্যানেল।বিজ্ঞান এবং প্রযুক্তির অর্থে লক্ষ্যযুক্ত উন্নতির পাশাপাশি, উত্তোলন নব শিফট, বরফের নীল প্রবাহিত বায়ুমণ্ডল বাতি এবং অন্যান্য কনফিগারেশনগুলিও একটি সম্পূর্ণ "অনুষ্ঠানের অনুভূতি" নিয়ে আসে।স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, উন্নত এআই ন্যাচারাল ভয়েস ইন্টারঅ্যাকশন, মোবাইল রিমোট ভেহিকল কন্ট্রোল এবং অন্যান্য কনফিগারেশনগুলিও অ্যারিজো ই-এর মূল প্রযুক্তি দেখায়।
পণ্য বিবরণী
ব্র্যান্ড | চেরি |
মডেল | অ্যারিজো ই |
সংস্করণ | 2020 ভ্রমণ সংস্করণ প্লাস |
মৌলিক পরামিতি | |
গাড়ির মডেল | কম্প্যাক্ট গাড়ী |
শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বাজার করার সময় | ডিসেম্বর 2020 |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 401 |
দ্রুত চার্জ করার সময়[h] | 0.5 |
দ্রুত চার্জ ক্ষমতা [%] | 80 |
ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 9 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 95 |
সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 250 |
মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 129 |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4572*1825*1496 |
শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিট সেডান |
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 152 |
গাড়ী শরীর | |
দৈর্ঘ্য(মিমি) | 4572 |
প্রস্থ(মিমি) | 1825 |
উচ্চতা(মিমি) | 1496 |
চাকার ভিত্তি (মিমি) | 2670 |
সামনের ট্র্যাক (মিমি) | 1556 |
রিয়ার ট্র্যাক (মিমি) | 1542 |
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি) | 121 |
শরীরের গঠন | সেডান |
দরজার সংখ্যা | 4 |
আসন সংখ্যা | 5 |
ভর (কেজি) | 1545 |
বৈদ্যুতিক মটর | |
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাইজেশন |
মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 95 |
মোট মোটর টর্ক [Nm] | 250 |
সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 95 |
সামনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 250 |
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
মোটর বসানো | প্রিপেন্ডেড |
ব্যাটারির ধরন | টারনারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 401 |
ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 53.6 |
গিয়ারবক্স | |
গিয়ারের সংখ্যা | 1 |
ট্রান্সমিশন প্রকার | স্থির গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স |
সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
চ্যাসিস স্টিয়ার | |
ড্রাইভ ফর্ম | FF |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | টর্শন বিম ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |
সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক এর ধরন | ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক প্রকার | হ্যান্ড ব্রেক |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55 R16 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 205/55 R16 |
অতিরিক্ত টায়ারের আকার | পূর্ণ আকার নয় |
ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার চাপ প্রদর্শন |
সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | চালকের আসন |
ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ক্লান্তি ড্রাইভিং টিপস | অপশন |
সহায়তা/নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন | |
পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
ড্রাইভিং মোড স্যুইচিং | খেলাধুলা/অর্থনীতি |
পাহাড়ি সহায়তা | হ্যাঁ |
বাহ্যিক / এন্টি-চুরি কনফিগারেশন | |
রিম উপাদান | অ্যালুমিনিয়াম খাদ |
অভ্যন্তরীণ কেন্দ্রীয় তালা | হ্যাঁ |
চাবির ধরন | রিমোট কন্ট্রোল কী |
চাবিহীন স্টার্ট সিস্টেম | হ্যাঁ |
অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন | |
স্টিয়ারিং হুইল উপাদান | প্লাস্টিক |
স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সমন্বয় | ম্যানুয়াল আপ এবং ডাউন |
ট্রিপ কম্পিউটার ডিসপ্লে স্ক্রীন | রঙ |
সম্পূর্ণ এলসিডি ড্যাশবোর্ড | হ্যাঁ |
আসন কনফিগারেশন | |
আসন উপকরণ | চামড়ার অনুকরণ |
চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (2-উপায়) |
কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনে সমন্বয়, backrest সমন্বয় |
পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করা | পুরো নিচে |
মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন | |
মাল্টিমিডিয়া/চার্জিং ইন্টারফেস | ইউএসবি টাইপ-সি |
ইউএসবি/টাইপ-সি পোর্টের সংখ্যা | সামনে 1 |
স্পিকারের সংখ্যা (পিসি) | 2 |
আলো কনফিগারেশন | |
নিম্ন মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
উচ্চ মরীচি আলো উৎস | হ্যালোজেন |
LED দিনের সময় চলমান আলো | হ্যাঁ |
হেডলাইটের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য | হ্যাঁ |
হেডলাইট বন্ধ | হ্যাঁ |
গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর | |
সামনে পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
পিছনের পাওয়ার জানালা | হ্যাঁ |
পোস্ট অডিশন বৈশিষ্ট্য | বৈদ্যুতিক সমন্বয় |
রিয়ারভিউ মিরর ফাংশন ভিতরে | ম্যানুয়াল এন্টি ড্যাজল |
অভ্যন্তরীণ ভ্যানিটি আয়না | কো-পাইলট |
এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ | |
এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি | ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার |