পণ্যের তথ্য
নতুন BMW 530Le-এ রয়েছে একটি পারিবারিক-শৈলীর ডাবল কিডনি গ্রিল এবং খোলা চোখ সহ একটি বড় আলো সেট, যা গাড়িটিকে একটি বিস্তৃত ভিজ্যুয়াল প্রভাব দেয়।হেডলাইটগুলি এখনও অত্যন্ত স্বীকৃত দেবদূতের চোখ দিয়ে সজ্জিত, এবং ভিতরে একটি LED আলোর উত্স ব্যবহার করা হয়।নগদ রাউন্ড ফগ লাইটের পরিবর্তে নতুন গাড়ির সামনের দিকে লম্বা ফগ লাইট।এছাড়াও, BMW 530Le এর ইনটেক গ্রিল একটি নীল ট্রিম অন্তর্ভুক্ত করে, যা একটি নতুনত্ব।শরীরের মাত্রা হল 5,087 x 1,868 x 1,490 মিমি দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা, যার হুইলবেস 3,108 মিমি।নতুন গাড়িটি নতুন এনার্জি মডেলের পরিচয় তুলে ধরতে বিভিন্ন বিবরণ ব্যবহার করে, যার মধ্যে রয়েছে সামনের পাখায় "I", সি-পিলারে "eDrive" এবং কেন্দ্রে টায়ার লোগোর নীল সজ্জা।লেজ নকশা খুব পূর্ণ, অত্যধিক লাইন প্রসাধন ছাড়া, লেজ সামান্য বিকৃত, একটি trifles খেলাধুলাপ্রি় অনুভূতি তৈরি.নতুন গাড়িটি সামগ্রিক টেক্সচার বাড়ানোর জন্য ক্রোম সজ্জা গ্রহণ করে।দ্বিপাক্ষিক নিঃসৃত লেজের গলায় মোট দু’জনের খেলা বেড়েছে নতুন গাড়ির।
নতুন গাড়ির বিলাসিতা বাড়াতে অভ্যন্তরটিতে প্রচুর চামড়া এবং কাঠ রয়েছে।নতুন গাড়িটিতে একটি থ্রি-স্পোক মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে, চাকার পিছনে একটি 12.3-ইঞ্চি এলসিডি ড্যাশবোর্ড রয়েছে।এটিতে একটি 10.25-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে এবং একটি পূর্ণ আকারের সানরুফ রয়েছে।
নতুন BMW 530Le 4টি ড্রাইভিং মোড এবং 3টি ইড্রাইভ মোড অফার করে, যার মধ্যে 4টি অ্যাডাপটিভ, স্পোর্ট, কমফোর্ট এবং ইকো প্রো।তিনটি ইড্রাইভ মোড হল অটো ইড্রাইভ (স্বয়ংক্রিয়), ম্যাক্স ইড্রাইভ (বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক), এবং ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণ (চার্জিং)।দুটি মোড ইচ্ছামত একত্রিত করা যেতে পারে, 19টি পর্যন্ত ড্রাইভিং মোড প্রদান করে।
পাওয়ারট্রেন হল একটি B48 ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক ইউনিটের সমন্বয়।2.0t ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ শক্তি 135 কিলোওয়াট এবং সর্বাধিক টর্ক 290 NM।মোটরটির সর্বোচ্চ শক্তি 70 কিলোওয়াট এবং সর্বোচ্চ টর্ক 250 NM।একসাথে কাজ করে, তারা সর্বোচ্চ 185 কিলোওয়াট শক্তি এবং 420 NM সর্বোচ্চ টর্ক তৈরি করতে পারে।
পণ্য বিবরণী
গাড়ির মডেল | মাঝারি ও বড় যানবাহন |
শক্তির ধরন | পিএইচইভি |
অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে | রঙ |
অন-বোর্ড কম্পিউটার ডিসপ্লে (ইঞ্চি) | 12.3 |
NEDC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 61/67 |
ধীর গতিতে চার্জ করার সময় | 4h |
বৈদ্যুতিক মোটর [পিএস] | 95 |
দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতা (মিমি) | 5087*1868*1490 |
আসন সংখ্যা | 5 |
শরীরের গঠন | 3টি বগি |
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 225 |
অফিসিয়াল 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | ৬.৯ |
চাকার ভিত্তি (মিমি) | 3108 |
তেল ট্যাংক ক্ষমতা (L) | 46 |
স্থানচ্যুতি (এমএল) | 1998 |
ইঞ্জিন মডেল | B48B20C |
গ্রহণ পদ্ধতি | টার্বোচার্জড |
সিলিন্ডারের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা (পিসি) | 4 |
বায়ু সরবরাহ | ডিওএইচসি |
জ্বালানী লেবেল | 95# |
সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি (PS) | 184 |
সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 135 |
ভর (কেজি) | 2005 |
বৈদ্যুতিক মটর | |
মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 70 |
সিস্টেম ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ার (কিলোওয়াট) | 185 |
সিস্টেম ব্যাপক টর্ক (Nm) | 420 |
ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 13 |
চালানোর ধরণ | পিএইচইভি |
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর |
চ্যাসিস স্টিয়ার | |
ড্রাইভ ফর্ম | সামনের ইঞ্জিন রিয়ার ড্রাইভ; |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ডাবল-ব্যারেল স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | |
সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/45 R18 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 245/45 R18 |
ক্যাব নিরাপত্তা তথ্য | |
প্রাথমিক ড্রাইভার এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
কো-পাইলট এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
সামনের দিকের এয়ারব্যাগ | হ্যাঁ |
সামনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দা) | হ্যাঁ |
ISOFIX চাইল্ড সিট সংযোগকারী | হ্যাঁ |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | টায়ার প্রেসার অ্যালার্ম |
সীট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | সামনের সারি |
ABS অ্যান্টি-লক | হ্যাঁ |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | হ্যাঁ |
সামনে পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
পিছনের পার্কিং রাডার | হ্যাঁ |
ড্রাইভিং সহায়তা ভিডিও | বিপরীত চিত্র |
আসন উপকরণ | চামড়া |
চালকের আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (4-পথ) |
কো-পাইলট আসন সমন্বয় | সামনে এবং পিছনের সামঞ্জস্য, ব্যাকরেস্ট সামঞ্জস্য, উচ্চতা সমন্বয় (4-পথ), কটিদেশীয় সমর্থন (5-পথ) |
কেন্দ্র আর্মরেস্ট | সামনের অংশ |