সববিওয়াইডিগানের প্লাস ইভি সিরিজে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্লেড ব্যাটারি মানসম্মত।ব্লেড ব্যাটারি রেফ্রিজারেন্ট সরাসরি কুলিং প্রযুক্তি গ্রহণ করে।ব্যাটারি প্যাকের উপরে ঠান্ডা প্লেটে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ সিস্টেম রেফ্রিজারেন্ট পাস করে, ব্যাটারি প্যাকটি দ্রুত ঠান্ডা করা যায় এবং তাপ বিনিময় দক্ষতা 20% বৃদ্ধি পায়।এবং এর নিরাপত্তা ফ্যাক্টর এবং পরিষেবা জীবন বাজারে মূলধারার ত্রিনারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চেয়ে উচ্চতর।ব্লেড ব্যাটারির গঠন ব্যাটারি প্যাকের মধ্যে স্থান ব্যবহারকে আরও উন্নত করতে পারে।
এর ত্বরণবিওয়াইডি গান PLUS EV রৈখিক হতে থাকে।আপনি যদি 70km/h বেগে গভীরভাবে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল চাপেন, তাহলে গাড়িটির প্রকৃতপক্ষে একটি নির্দিষ্ট পুশ-ব্যাক অনুভূতি থাকবে।মডেল ওয়াই এর মতো আপনাকে এগিয়ে দেওয়ার অনুভূতি থেকে এটি আলাদা। গান প্লাস ইভির এই ত্বরণের অনুভূতি স্থায়ী হয় না।এটা বলা যায় যে এটি আসে এবং দ্রুত যায়।
ব্রেক প্যাডেল দুটি প্রকারে বিভক্ত: স্ট্যান্ডার্ড এবং আরাম।স্ট্যান্ডার্ড মোডে, পায়ের অনুভূতি মাঝারিভাবে নরম এবং শক্ত, কিন্তু পরেরটি ব্যবহার করার সময়, আপনি যখন এটিতে পা দেবেন তখন আপনি কিছুটা নরম অনুভব করবেন।যাইহোক, তাদের পার্থক্যগুলিও খুব ছোট এবং ড্রাইভারের উপলব্ধির কাছে খুব স্পষ্ট নয়।
বিওয়াইডিগান প্লাস ইভিতে গাড়ি চালানোর সময় বিলাসিতা করার প্রবল অনুভূতি রয়েছে।এই অনুভূতির প্রথম কারণ হল এর চমৎকার শব্দ নিরোধক কর্মক্ষমতা।গাড়ি চালানোর সময়, বাতাসের শব্দ এবং টায়ারের শব্দ ভালভাবে দমন করা হয় এবং গাড়ির নিচ থেকে আওয়াজও খুব কম হয়।শুনতে খুব ভালো লাগে।সাসপেনশন কর্মক্ষমতা তুলনামূলকভাবে কঠিন, এবং চ্যাসিস এবং নরম আসনগুলি বেশিরভাগ কম্পন শোষণ করে।বড় বাম্পের জন্য যেমন স্পিড বাম্প,বিওয়াইডিগান PLUS EV আপনাকে দুটি খাস্তা "ব্যাংস" দিয়ে সাড়া দেবে।
পুরো যাত্রার সময় এয়ার কন্ডিশনার চালু করা হয়নি, এবং ECO মোড ব্যবহার করা হয়েছিল।ড্রাইভিং স্টাইল ছিল রক্ষণশীল।94.2 কিমি ড্রাইভ করার পরে, এখনও 91% শক্তি অবশিষ্ট ছিল।আপনি যদি প্রতি সপ্তাহে শুধুমাত্র শহরে যাতায়াতের জন্য এটি ব্যবহার করেন, এবং দৈনিক দূরত্ব 50 কিলোমিটারের মধ্যে বজায় থাকে, তাহলে আপনি সপ্তাহে একবার চার্জ করার ফ্রিকোয়েন্সি সম্পূর্ণরূপে গ্যারান্টি দিতে পারেন।
ব্র্যান্ড | বিওয়াইডি | বিওয়াইডি |
মডেল | গান প্লাস | গান প্লাস |
সংস্করণ | 2023 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ EV 520KM ফ্ল্যাগশিপ মডেল | 2023 চ্যাম্পিয়ন সংস্করণ EV 605KM ফ্ল্যাগশিপ প্লাস |
মৌলিক পরামিতি | ||
গাড়ির মডেল | কমপ্যাক্ট এসইউভি | কমপ্যাক্ট এসইউভি |
শক্তির ধরন | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক |
বাজার করার সময় | জুন.2023 | জুন.2023 |
CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 520 | 605 |
সর্বোচ্চ শক্তি (KW) | 150 | 160 |
সর্বোচ্চ টর্ক [Nm] | 310 | 330 |
মোটর অশ্বশক্তি [পিএস] | 204 | 218 |
দৈর্ঘ্য*প্রস্থ*উচ্চতা (মিমি) | 4785*1890*1660 | 4785*1890*1660 |
শরীরের গঠন | 5-দরজা 5-সিটের SUV | 5-দরজা 5-সিটের SUV |
সর্বোচ্চ গতি (KM/H) | 175 | 175 |
অফিসিয়াল 0-50 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ (গুলি) | 4 | 4 |
ভর (কেজি) | 1920 | 2050 |
সর্বোচ্চ পূর্ণ লোড ভর (কেজি) | 2295 | 2425 |
বৈদ্যুতিক মটর | ||
মোটর প্রকার | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস | স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোনাস |
মোট মোটর শক্তি (কিলোওয়াট) | 150 | 160 |
মোট মোটর শক্তি (PS) | 204 | 218 |
মোট মোটর টর্ক [Nm] | 310 | 330 |
সামনের মোটর সর্বোচ্চ শক্তি (kW) | 150 | 160 |
সামনের মোটর সর্বাধিক টর্ক (Nm) | 310 | 330 |
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা | একক মোটর | একক মোটর |
মোটর বসানো | রিয়ার | রিয়ার |
ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
CLTC বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (KM) | 520 | 605 |
ব্যাটারি পাওয়ার (kwh) | 71.8 | ৮৭.০৪ |
গিয়ারবক্স | ||
গিয়ারের সংখ্যা | 1 | 1 |
ট্রান্সমিশন প্রকার | ফিক্সড রেশিও ট্রান্সমিশন | ফিক্সড রেশিও ট্রান্সমিশন |
সংক্ষিপ্ত নাম | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
চ্যাসিস স্টিয়ার | ||
ড্রাইভের ফর্ম | সামনের চাকা ড্রাইভ | সামনের চাকা ড্রাইভ |
সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
বুস্ট টাইপ | বৈদ্যুতিক সহায়তা | বৈদ্যুতিক সহায়তা |
গাড়ির শরীরের গঠন | লোড ভারবহন | লোড ভারবহন |
চাকা ব্রেকিং | ||
সামনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পিছনের ব্রেক এর ধরন | বায়ুচলাচল ডিস্ক | বায়ুচলাচল ডিস্ক |
পার্কিং ব্রেক প্রকার | বৈদ্যুতিক ব্রেক | বৈদ্যুতিক ব্রেক |
সামনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
পিছনের টায়ার স্পেসিফিকেশন | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
প্যাসিভ নিরাপত্তা | ||
প্রধান/যাত্রী আসনের এয়ারব্যাগ | প্রধান●/উপ● | প্রধান●/উপ● |
সামনে/পিছন দিকের এয়ারব্যাগ | সামনের●/পিছন- | সামনের●/পিছন- |
সামনে/পিছনের মাথার এয়ারব্যাগ (পর্দার এয়ারব্যাগ) | সামনে●/পিছন● | সামনে●/পিছন● |
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ফাংশন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন | ● টায়ার চাপ প্রদর্শন |
সিট বেল্ট বাঁধা অনুস্মারক না | ● সম্পূর্ণ গাড়ি | ● সম্পূর্ণ গাড়ি |
ISOFIX শিশু আসন সংযোগকারী | ● | ● |
ABS অ্যান্টি-লক | ● | ● |
ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD/CBC, ইত্যাদি) | ● | ● |
ব্রেক অ্যাসিস্ট (EBA/BAS/BA, ইত্যাদি) | ● | ● |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS/TRC, ইত্যাদি) | ● | ● |
শারীরিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (ESC/ESP/DSC, ইত্যাদি) | ● | ● |