Държавният производител на автомобили Changan се присъединява към BYD и Great Wall Motors в Югоизточна Азия, за да построи фабрика в Тайланд

• Тайланд ще бъде фокус за международната експанзия на Changan, казва автомобилният производител
• Бързането на китайските производители на автомобили да строят заводи в чужбина отразява опасенията относно ескалиращата конкуренция у дома: анализатор

Държавна собственостChangan Automobile, китайският партньор на Ford Motor и Mazda Motor, заяви, че планира да изградиелектрическо превозно средство(EV) монтажен заводв Тайланд, превръщайки се в най-новия китайски производител на автомобили, който инвестира в пазара в Югоизточна Азия на фона на ожесточена вътрешна конкуренция.

Компанията, която е базирана в югозападната китайска провинция Чунцин, ще похарчи 1,83 милиарда юана (251 милиона щатски долара), за да създаде завод с годишен капацитет от 100 000 единици, които ще се продават в Тайланд, Австралия, Нова Зеландия, Обединеното кралство и Южна Африка, се казва в изявление в четвъртък.

„Тайланд ще бъде фокус за международната експанзия на Changan“, се казва в изявлението.„С опора в Тайланд, компанията прави скок напред на международния пазар.“

Changan каза, че ще увеличи капацитета на завода до 200 000 единици, но не каза кога ще заработи.Не е обявено и място за съоръжението.

Китайският производител на автомобили следва стъпките на местни конкуренти катоBYD, най-големият производител на електромобили в света,Great Wall Motor, най-големият производител на спортни автомобили в континентален Китай, иСтартиране на EV Hozon New Energy Automobileв създаването на производствени линии в Югоизточна Азия.

Новата фабрика в Тайланд ще бъде първото задгранично съоръжение на Changan и е в съответствие с глобалните амбиции на автомобилния производител.През април Changan заяви, че ще инвестира общо 10 милиарда щатски долара в чужбина до 2030 г. с цел да продава 1,2 милиона автомобила годишно извън Китай.

„Changan си постави висока цел за задгранично производство и продажби“, каза Чен Джинжу, главен изпълнителен директор на консултантската компания Shanghai Mingliang Auto Service.„Бързането на китайските производители на автомобили да строят заводи в чужбина отразява притесненията им за ескалиране на конкуренцията у дома.“

Changan отчете продажби от 2,35 милиона автомобила през миналата година, което е ръст от 2 процента на годишна база.Доставките на електромобили са скочили със 150 процента до 271 240 единици.

Пазарът в Югоизточна Азия привлича китайски производители на автомобили поради своя обхват и производителност.Тайланд е най-големият производител на автомобили в региона и вторият по големина пазар за продажби след Индонезия.Компанията отчете продажби от 849 388 единици миналата година, което е увеличение от 11,9% на годишна база, според доставчика на консултации и данни Just-auto.com.

Около 3,4 милиона автомобила са били продадени в шест страни от Югоизточна Азия – Сингапур, Тайланд, Индонезия, Малайзия, Виетнам и Филипините – миналата година, което е ръст от 20 процента спрямо продажбите през 2021 г.

През май базираната в Шенжен BYD заяви, че се е договорила с индонезийското правителство да локализира производството на своите автомобили.Компанията, която е подкрепена от Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет, очаква фабриката да започне производство през следващата година.Той ще има годишен капацитет от 150 000 единици.

В края на юни Great Wall заяви, че ще създаде завод във Виетнам през 2025 г. за сглобяване на чисто електрически и хибридни превозни средства.На 26 юли базираният в Шанхай Hozon подписа предварителен договор с Handal Indonesia Motor за производство на своите електромобили с марка Neta в страната от Югоизточна Азия.

Китай, най-големият пазар на електромобили в света, е претъпкан с повече от 200 лицензирани производители на електромобили от всякакви форми и размери, много от тях подкрепяни от големите китайски технологични компании като Alibaba Group Holding, която също притежава Post, иTencent Holdings, оператор на най-голямото приложение за социални медии в Китай.

Страната също е на път да изпревари Япония като най-големият износител на автомобили в света тази година.Според китайските митнически власти страната е изнесла 2,34 милиона автомобила през първите шест месеца на 2023 г., надминавайки задграничните продажби от 2,02 милиона единици, отчетени от Японската асоциация на автомобилните производители.