с пускането на по-евтини модели, които да се справят с по-големия съперник BYD
Xpeng ще пусне компактни електромобили на цена "между 100 000 юана и 150 000 юана" за китайския и световния пазар, каза съоснователят и главен изпълнителен директор He Xiaopeng
Производителите на първокласни електромобили се стремят да грабнат парче от пая от BYD, казва анализатор от Шанхай
Китайски първокласен производител на електрически превозни средства (EV).Xpengпланира да пусне марка за масовия пазар след месец, за да предизвика лидера на пазара BYD на фона на ескалираща ценова война.
Моделите под тази нова марка ще бъдат оборудвани савтономно шофиранесистеми и ще бъде на цена между 100 000 юана (13 897 щатски долара) и 150 000 юана, каза в събота He Xiaopeng, съосновател и главен изпълнителен директор на базирания в Гуанджоу автомобилен производител.Тези електромобили ще се погрижат за по-бюджетните потребители.
„Ще пуснем компактен EV от клас А на ценови диапазон между 100 000 юана и 150 000 юана, който ще се предлага с усъвършенствана система за подпомагане на водача, както за китайския, така и за световния пазар“, каза той по време на форума China EV 100 в Пекин , според видео клип, видян от Post.„В бъдеще автомобили със същите цени може да бъдат разработени в напълно автономни превозни средства.“
Xpeng потвърди забележките на He и каза в изявление, че компанията предвижда намаляване на разходите за разработка и производство на технология за автономно шофиране с 50 процента тази година.В момента Xpeng сглобява интелигентни електромобили, които се продават на повече от 200 000 юана.
BYD, най-големият производител на електромобили в света, достави 3,02 милиона чисто електрически и plug-in хибридни превозни средства – повечето от тях на цена под 200 000 юана – на клиенти в страната и чужбина през 2023 г., което е увеличение от 62,3 процента на годишна база.Износът представлява 242 765 единици, или 8% от общите продажби.
Производителите на премиум електромобили активно търсят да грабнат парче от пая от BYD, каза Ерик Хан, старши мениджър в Suolei, консултантска фирма в Шанхай.„Сегментът, в който електромобилите са на цени от 100 000 юана до 150 000 юана, е доминиран от BYD, който има разнообразие от модели, насочени към потребители с ограничен бюджет“, каза Хан.
Всъщност съобщението на Xpeng следва по петите наБазираната в Шанхай Nio'sрешение за пускане на по-евтини модели, след като BYD започна да намалява цените на почти всички свои модели през февруари, за да запази водещата си позиция.Уилям Ли, главен изпълнителен директор на Nio, каза в петък, че компанията ще разкрие подробности за своята марка Onvo за масовия пазар през май.
Ходът на Xpeng да заеме по-ниска ценова точка също идва, тъй като правителството на Китай удвоява усилията си да подхранва индустрията на EV в страната.
Световната автомобилна индустрия извършва „стратегическа трансформация“ към електрификация, каза по време на форума Гоу Пинг, заместник-председател на Комисията за надзор и управление на държавните активи към Държавния съвет.
За да подчертае стремежа на правителството, комисията ще проведе независими одити на усилията за електрификация, положени от най-големите държавни производители на автомобили в Китай, каза Джан Юджуо, председател на комисията.
Миналия месец Той каза на служителите на компанията в писмо, че Xpeng ще похарчи рекордните 3,5 милиарда юана тази година за разработване на интелигентни автомобили.Някои от съществуващите производствени модели на Xpeng, като спортното превозно средство G6, могат да се движат автоматично по градските улици, използвайки навигационната пилотна система на компанията.Но човешката намеса все още е необходима при много обстоятелства.
През август миналата година Xpeng издаде допълнителни акции на стойност 5,84 милиарда хонконгски долара (746,6 милиона щатски долара), за да плати за EV активите наДиди Глобали каза по това време, че ще пусне нова марка, Mona, в партньорство с китайската фирма за превози през 2024 г.
Fitch Ratings предупреди миналия ноември, че ръстът на продажбите на електромобили в континентален Китай може да се забави до 20% тази година, от 37% през 2023 г., поради икономическата несигурност и засилващата се конкуренция.
Време на публикуване: 22 март 2024 г
