Глобалните продажби на електрически превозни средства счупиха рекорди миналата година, водени от Китай, който затвърди господството си на световния пазар на електрически превозни средства.Въпреки че развитието на електрически превозни средства е неизбежно, е необходима силна политическа подкрепа, за да се гарантира устойчивост, според професионални организации.Важна причина за бързото развитие на електрическите превозни средства в Китай е, че те са постигнали очевидно предимство на първия, като разчитат на ориентирани към бъдещето политически насоки и силна подкрепа от централните и местните правителства.
Глобалните продажби на електрически превозни средства счупиха рекорди миналата година и продължават да растат силно през първото тримесечие на 2022 г., според последната глобална прогноза за електрически превозни средства за 2022 г. от Международната агенция по енергетика (IEA).Това до голяма степен се дължи на подкрепящите политики, приети от много страни и региони.Статистиката показва, че около 30 милиарда щатски долара са били изразходвани за субсидии и стимули миналата година, двойно повече от предходната година.
Китай отбеляза най-голям напредък при електрическите превозни средства, като продажбите се утроиха до 3,3 милиона миналата година, което представлява половината от глобалните продажби.Доминирането на Китай на световния пазар на електрически превозни средства става все по-утвърдено.
Други сили на електрическите автомобили са по петите им.Продажбите в Европа са нараснали с 65% миналата година до 2,3 млн.;Продажбите на електрически превозни средства в САЩ са се увеличили повече от два пъти до 630 000.Подобна тенденция се наблюдава през първото тримесечие на 2022 г., когато продажбите на електромобили се удвоиха в Китай, 60 процента в САЩ и 25 процента в Европа в сравнение с първото тримесечие на 2021 г. Пазарните анализатори смятат, че въпреки въздействието на COVID-19 , глобалният растеж на EV остава силен и големите автомобилни пазари ще отбележат значителен растеж тази година, оставяйки огромно пазарно пространство за бъдещето.
Тази оценка е подкрепена от данните на IEA: глобалните продажби на електрически и plug-in хибридни превозни средства са се удвоили през 2021 г. в сравнение с 2020 г., достигайки нов годишен рекорд от 6,6 милиона превозни средства;Продажбите на електрически превозни средства са средно повече от 120 000 седмично миналата година, еквивалент на преди десетилетие.Като цяло близо 10 процента от глобалните продажби на превозни средства през 2021 г. ще бъдат електрически превозни средства, четири пъти повече от броя през 2019 г. Общият брой електрически превозни средства по пътищата сега възлиза на около 16,5 милиона, три пъти повече от 2018 г. Два милиона електрически превозни средства са продадени в световен мащаб през първото тримесечие на тази година, което е със 75% повече от същия период на 2021 г.
МАЕ вярва, че докато развитието на електрически превозни средства е неизбежно, е необходима силна политическа подкрепа, за да се гарантира устойчивост.Глобалната решимост за справяне с изменението на климата нараства, като все по-голям брой държави обещават постепенно да премахнат двигателите с вътрешно горене през следващите няколко десетилетия и си поставят амбициозни цели за електрификация.В същото време големите производители на автомобили в света увеличават инвестициите и трансформацията, за да постигнат електрификация възможно най-скоро и да се конкурират за по-голям пазарен дял.Според непълните статистически данни броят на новите модели електрически превозни средства, пуснати в световен мащаб миналата година, е пет пъти по-голям от този през 2015 г. и в момента на пазара има около 450 модела електрически превозни средства.Безкрайният поток от нови модели също силно стимулира желанието на потребителите да купуват.
Бързото развитие на електрическите превозни средства в Китай разчита главно на ориентирани към бъдещето политически насоки и силна подкрепа от централните и местните правителства, като по този начин се получават очевидни предимства на първия.За разлика от тях, други нововъзникващи и развиващи се икономики все още изостават в развитието на електрическите превозни средства.В допълнение към политическите причини, от една страна, Китай няма капацитет и скорост за изграждане на стабилна инфраструктура за зареждане;От друга страна, липсва пълна и евтина индустриална верига, уникална за китайския пазар.Високите цени на автомобилите направиха новите модели недостъпни за много потребители.В Бразилия, Индия и Индонезия, например, продажбите на електрически превозни средства представляват по-малко от 0,5% от общия автомобилен пазар.
Все пак пазарът на електрически автомобили е обещаващ.Някои нововъзникващи икономики, включително Индия, отбелязаха скок в продажбите на електрически превозни средства миналата година и се очаква нов обрат през следващите няколко години, ако инвестициите и политиките са налице.
Гледайки напред към 2030 г., IEA казва, че световните перспективи за електрически превозни средства са много положителни.С настоящите политики за климата, електрическите превозни средства ще представляват повече от 30 процента от глобалните продажби на автомобили или 200 милиона превозни средства.В допълнение, глобалният пазар за зареждане на електрически превозни средства също се очаква да отбележи огромен растеж.
Все още обаче има много трудности и препятствия за преодоляване.Количеството съществуваща и планирана обществена инфраструктура за зареждане е далеч от достатъчно, за да отговори на търсенето, да не говорим за мащаба на бъдещия пазар на електромобили.Управлението на разпределението на градската мрежа също е проблем.До 2030 г. дигиталната мрежова технология и интелигентното зареждане ще бъдат от ключово значение за EVS да преминат от справяне с предизвикателствата на интегрирането на мрежата към улавяне на възможностите за управление на мрежата.Това разбира се е неделимо от технологичните иновации.
По-специално, ключовите минерали и метали стават все по-оскъдни на фона на световната борба за разработване на електрически превозни средства и индустрии с чисти технологии.Веригата за доставки на батерии, например, е изправена пред големи предизвикателства.Цените на суровини като кобалт, литий и никел се повишиха поради конфликта между Русия и Украйна.Цените на лития през май са над седем пъти по-високи от началото на миналата година.Ето защо Съединените щати и Европейският съюз увеличават собственото си производство и разработване на автомобилни батерии през последните години, за да намалят зависимостта си от източноазиатската верига за доставки на батерии.
Така или иначе, глобалният пазар за електрически превозни средства ще бъде оживен и най-популярното място за инвестиране.
Време на публикуване: 21 юли 2022 г
