Тримесечната война с отстъпки доведе до спад на цените на 50 модела от редица марки средно с 10 процента
Goldman Sachs каза в доклад миналата седмица, че рентабилността на автомобилната индустрия може да стане отрицателна тази година
Измъчващата ценова война в китайския автомобилен сектор е на път да ескалира, тъй като производителите на електрически превозни средства (EV) засилват опитите си за по-голям дял от най-големия автомобилен пазар в света, според участници в Auto China Show в Пекин.
Падащите цени биха могли да причинят тежки загуби и да предизвикат вълна от затваряния, предизвиквайки консолидация в цялата индустрия, при която само тези с производствена тежест и дълбоки джобове ще могат да оцелеят, казаха те.
„Необратима тенденция е, че електрическите автомобили ще заменят изцяло бензиновите превозни средства“, каза пред репортери в четвъртък Лу Тиан, ръководител продажби за серията Dynasty на BYD.BYD, най-големият производител на електромобили в света, има за цел да предефинира някои сегменти, за да предложи най-добрите продукти и най-добрите цени, за да привлече китайски клиенти, добави Лу.
Лу не каза дали BYD ще намали допълнително цените на своите чисто електрически и plug-in хибридни превозни средства, след като компанията започна война с отстъпки през февруари, като намали цените между 5 и 20 процента, за да примами клиентите далеч от бензиновите автомобили.
Тримесечната война с отстъпки оттогава доведе до спад на цените на 50 модела от редица марки средно с 10 процента.
Goldman Sachs каза в доклад миналата седмица, че рентабилността на автомобилната индустрия може да стане отрицателна тази година, ако BYD намали цената си с още 10 300 юана (1422 щатски долара) на превозно средство.
Отстъпка от 10 300 юана представлява 7 процента от средната продажна цена на BYD за своите автомобили, каза Goldman.BYD произвежда предимно бюджетни модели на цени от 100 000 юана до 200 000 юана.
Китай е най-големият пазар на електромобили в света, където продажбите представляват около 60 процента от глобалните общи продажби.Но индустрията е изправена пред забавяне поради разрушената икономика и нежеланието на потребителите да харчат за скъпи стоки.
В момента само няколко производители на електромобили от континента – като BYD и премиум марката Li Auto – са печеливши, докато повечето компании все още не са достигнали печалба.
„Отвъдморската експанзия се превръща във възглавница срещу падащите маржове на печалби у дома“, каза Джаки Чен, ръководител на международния бизнес на китайския производител на автомобили Jetour.Той добави, че ценовата конкуренция между производителите на електромобили в континенталната част ще се разпространи към задграничните пазари, особено в тези страни, където продажбите все още растат.
Цуи Донгшу, генерален секретар на Китайската асоциация на пътническите автомобили, каза през февруари, че повечето производители на автомобили в континенталната част вероятно ще продължат да предлагат отстъпки, за да запазят пазарен дял.
Мениджър по продажбите в щанда на американския производител на автомобили General Motors на автомобилното изложение каза на Post, че цените и промоционалните кампании, а не дизайнът и качеството на автомобилите, са ключът към успеха на марката в Китай, тъй като потребителите, които са съзнателни за бюджета, дават приоритет на изгодните сделки, когато обмисляне на покупки на автомобили.
BYD, която е подкрепена от Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет, отчете рекордна нетна печалба от 30 милиарда юана за 2023 г., което е ръст от 80,7% на годишна база.
Неговата рентабилност изостава от General Motors, която отчете нетен доход от 15 милиарда щатски долара миналата година, което е ръст от 19,4% на годишна база.
Някои казват, че войната за отстъпки е към своя край.
Брайън Гу, президент на Xpeng, производител на интелигентни електромобили в Китай, каза, че цените ще се стабилизират в близко бъдеще и тази промяна ефективно ще стимулира развитието на електромобили в дългосрочен план.
„Конкуренцията всъщност предизвика разрастване на сектора на електромобилите и стимулира навлизането му в Китай“, каза той пред репортери на брифинг за медиите в четвъртък.„Това насърчи повече хора да купуват електромобили и ускори кривата на навлизане.“
Време на публикуване: 13 май 2024 г
