Jac iEV7L е безопасно и гарантирано чисто електрическо превозно средство

Jac iEV7L е чисто електрически автомобил от клас A0, разработен на базата на новата архитектура на платформата JIANGhuai iEV, с обширен оперативен обхват от 302 километра и експлоатационен живот от 600 000 километра.Jianghuai iEV7L, носещ най-новото поколение батериен пакет, охлажда технологията за постоянна температура и новата енергия на jianghuai, оригинални пет нива на технология за сигурност, екологична защита на околната среда, надеждност, издръжливост, обръща внимание на две или повече неща и цена за използване само 8 цента на километър ниска цена за употреба , показвайки изцяло предимството на продукта „по-екологично, по-безопасно, повече безпокойство“, автомобилът носи ново изживяване за потребителите.

Jianghuai iEV7L е оборудван с литиево-желязо-фосфатна батерия с енергийна плътност от 140,24Wh/kg и мощност от 35,2kWh.Новият автомобил е оборудван със синхронен двигател с постоянен магнит с максимална мощност от 50 kW, максимален въртящ момент от 215 N·m, издръжливост по NEDC от 302 km и максимална скорост от 120 km/h.Изненадващо, батерийната клетка iEV7L използва първия пробив от 190WH/kg масово производство на литиево-железен фосфатен елемент в Китай и животът й надхвърля 600 000 километра.
По отношение на размерите на каросерията дължината, ширината и височината на новия автомобил са 4320/1710м/1515мм, а междуосието е 2500мм.Страничната част на тялото е удължена чрез дизайна на двойни линии на талията.
Освен това, в допълнение към радара за заден ход и изображението за заден ход, iEV7L също има система за предупреждение за пешеходци VSP, автоматична защита при сблъсък при прекъсване на захранването и друга интимна конфигурация, комбинирана с ABS+EBD, приоритет на спирачките, спиране с резервиране на двигателя и друга тройна система за безопасност при спиране , интелигентна система за следене на налягането в гумите TPMS и друга конфигурация за безопасност.
По отношение на безопасността iEV7L е оборудван с най-новото поколение технология за течно охлаждане с постоянна температура, независимо разработена от Jianghuai New Energy, която може да постигне бързо нагряване и охлаждане на батерията.Тази технология може да контролира температурата на батерията между 10-35 ℃, да гарантира работната температура на батерията и значително да подобри експлоатационния живот на батерията.Дори в среда със свръхниска температура от минус 30 ℃, iEV7L също може да зарежда и шофира нормално.
Дроселът може да бъде, за да се избегне усещането за ускорение, настройката на педала на газта iEV7L не е много чувствителна.В ранния етап има малка виртуална позиция.След като продължи да стъпва дълбоко, автомобилът бавно потегля.Въпреки това, когато шофирате с висока скорост от движение по инерция към ускорение, автомобилът ще изглежда леко прибързан.
Шасито и системата за окачване на iEV7L имат добра цялостна поддръжка, а частта от шасито все още е много солидна при нормално шофиране.Ефектът на филтриране на вибрациите на окачването също е добър, малките дупки могат да бъдат добре филтрирани, цялостната настройка на комфорта.