Інфармацыя аб прадукце
З пункту гледжання мадэлявання, яго мілая і гуллівая мадэль з двухколерным дызайнам кузава вельмі адпавядае пазіцыянаванні яго мініяцюрнага чыста электрычнага аўтамабіля.Хоць пярэдняя ўпускная рашотка мае закрытую канструкцыю, храмаваны банер па-ранейшаму захаваны, а хвалісты дызайн ніжняй упускной рашоткі таксама надае пярэдняй панэлі моцнае пачуццё іерархіі.Збоку лініі кузава zotye E200 Pro вельмі кампактныя, з некалькімі грабянямі, якія дадаюць трохмернаму адчуванню аўтамабіля.Форма хваста больш круглявая і поўная.Калі гарыць група задніх ліхтароў са святлодыёднай крыніцай святла, распазнаванне будзе яшчэ больш палепшана.
У салоне цалкам чорны колер салона выкарыстоўваецца, каб падкрэсліць спартыўны вецер, а дэталі ўпрыгожаны серабрыстымі паясамі.Простая цэнтральная кансоль абсталявана падвешаным 10-цалевым сэнсарным ВК-дысплеем, інтэлектуальнай сістэмай аўтамабіля T-box і ўбудаваным кандыцыянерам, тэлефонам Bluetooth, забаўляльнай сістэмай, навігацыяй і камп'ютэрам кіравання, радарам задняга ходу, падключэннем мабільнага тэлефона і іншым. функцыі.У той жа час новы аўтамабіль таксама быў аптымізаваны з пункту гледжання гуманізацыі, напрыклад, паднятае становішча пярэдняга цэнтральнага падлакотніка для павышэння практычнасці.
З пункту гледжання магутнасці, ён абсталяваны сінхронным прывадным рухавіком з пастаяннымі магнітамі і мае задні задні прывад.Максімальная магутнасць прываднага рухавіка складае 60 кВт, пікавы крутоўны момант - 180 Нм, і ён абсталяваны літыевай батарэяй у тры юані.Гэта дае аўтамабілю максімальную хуткасць 105 км/г і запас ходу 301 км па NEDC і 330 км на пастаяннай хуткасці.Акрамя таго, аўтамабіль таксама падтрымлівае два рэжымы зарадкі павольнай і хуткай зарадкі, якія можна зарадзіць да 80% за 45 хвілін.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | ZOTYE AUTO |
мадэль | E200 |
Версія | 2018 Pro |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Міні аўтамабіль |
Тып энергіі | Чысты электрычны |
Час на рынак | Ліпень.2018 |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 301 |
Хуткі час зарадкі [гадз] | 0,75 |
Час павольнай зарадкі [гадз] | 14 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 60 |
Максімальны крутоўны момант [Нм] | 180 |
Моц рухавіка [Ps] | 82 |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 2735*1600*1630 |
Будова цела | 3-дзвярны 2-мясцовы хэтчбэк |
Максімальная хуткасць (км/г) | 105 |
Кузаў аўтамабіля | |
Даўжыня (мм) | 2735 |
Шырыня (мм) | 1600 год |
Вышыня (мм) | 1630 год |
Колавая база (мм) | 1810 год |
Пярэдняя каляіна (мм) | 1360 год |
Задняя каляіна (мм) | 1350 год |
Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 128 |
Будова цела | хэтчбэк |
Колькасць дзвярэй | 3 |
Колькасць месцаў | 2 |
Маса (кг) | 1080 |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 60 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 180 |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 60 |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 180 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Тыл |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 301 |
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 31.9 |
Скрынка перадач | |
Колькасць перадач | 1 |
Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | Задні рухавік Задні прывад |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Незалежная падвеска з падвойнымі А-рычагамі |
Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 195/50 R15 |
Характарыстыкі задніх шын | 195/50 R15 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Сядзенне кіроўцы |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
Пярэдні парковачны радар | ~ |
Задні парковачны радар | ТАК |
Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак |
Круізная сістэма | Круіз-кантроль |
Пераключэнне рэжыму язды | гаспадарка |
Дапамога на ўзгорку | ТАК |
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
Тып ключа | Выносны ключ |
Сістэма запуску без ключа | ТАК |
Унутраная канфігурацыя | |
Матэрыял руля | натуральная скура |
Шматфункцыянальны руль | ТАК |
Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
Канфігурацыя сядзення | |
Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | ТАК |
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Фронт |
Канфігурацыя мультымедыя | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК |
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 10 |
Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне |
Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
Колькасць дынамікаў (шт.) | 2 |
Канфігурацыя асвятлення | |
Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
Крыніца далёкага святла | Галагенавыя |
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
Пярэднія супрацьтуманныя фары | Галагенавыя |
Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычная рэгуляванне |
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне |
Унутранае люстэрка | Сядзенне кіроўцы Другі пілот |
Кандыцыянер/халадзільнік | |
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Ручной кандыцыянер |