Zeekr 001, тэхналагічны аўтамабіль будучыні, рухае новую эру інтэлекту

Кароткае апісанне:

Zeekr 001 - гэта інтэлектуальны электрамабіль, заснаваны на шырокай інтэлектуальнай эвалюцыйнай архітэктуры SEA.Ён прыцягнуў увагу сваім унікальным дызайнам і высокай прадукцыйнасцю.Zeekr 001 не толькі імкнецца да спартыўнага і элегантнага дызайну экстэр'ера, але таксама добра паказвае інтэр'ер, магутнасць і інтэлектуальную дапамогу ваджэнню.Гэта інтэлектуальны электрамабіль, які спалучае ў сабе мноства пераваг. Брэнд Zeekr імкнецца стаць модным тэхналагічным брэндам, засяроджваючыся на даследаванні перспектыўных тэхналогій для разумных электрычных падарожжаў і ствараючы для карыстальнікаў максімальны вопыт падарожжаў.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Дызайн вонкавага выгляду:Зэкр001 прымае форму паляўнічага аўтамабіля з дызайнам пярэдняй часткі, падобным на спартыўны аўтамабіль, і лініямі кузава ў стылі спартыўнага турызму.Тарэц даху абсталяваны спартовым спойлер, а задняя частка - скразнымі заднімі ліхтарамі і спартыўным дызайнам.

Унутраная канфігурацыя: Дызайн інтэр'еруЗэкр001 просты, але тэхналагічны, абсталяваны вялікім цэнтральным экранам кіравання і ВК-панэллю прыбораў, а таксама шматфункцыянальным рулявым колам з плоскім дном.У салоне выкарыстоўваецца вялікая колькасць глянцава-чорных панэляў аздаблення, якія забяспечваюць насычаную тэхналагічную атмасферу.Акрамя таго, чыноўнік абвясціў, што новае пакаленне разумнай кабіны Jikrypton заснавана на вылічальнай платформе разумнай кабіны 8155, і ўладальнікі аўтамабіляў, якія зрабілі заказ, могуць абнавіць яе бясплатна.

Параметры магутнасці:Зэкр001 абсталяваны акумулятарнай батарэяй "Jixin" магутнасцю 100 кВт/гадз, а максімальны запас ходу CLTC можа дасягаць 732 км.Яго версія з двума рухавікамі мае максімальную магутнасць 400 кВт і максімальны крутоўны момант 686 Н·м, дасягаючы часу паскарэння з нуля да 100 км/г за 3,8 секунды.

Інтэлектуальная дапамога ваджэнню:Зэкр001 абсталяваны Mobileye EyeQ5H, высокапрадукцыйным 7-нм чыпам інтэлектуальнага кіравання, і абсталяваны 15 камерамі высокай выразнасці, 12 ультрагукавымі радарамі і радарам з 1 міліметровым дыяпазонам.Яго інтэлектуальныя функцыі дапамогі пры кіраванні ўключаюць рычаг змены паласы руху ALC, аўтаматычную дапамогу пры змене паласы руху LCA і шмат іншых практычных функцый.

Памер цела: даўжыня, шырыня і вышыняЗэкр001 складае 4970 мм/1999 мм/1560 мм адпаведна, а колавая база дасягае 3005 мм, забяспечваючы прасторную прастору і камфортную язду.

Марка ZEEKR ZEEKR ZEEKR ZEEKR
мадэль 0 01 0 01 0 01 0 01
Версія 2023 МЫ 86кВтг 2023 МЫ 100кВтг 2023 ME 100 кВт.гадз 2023 ВЫ 100 кВт.гадз
Асноўныя параметры
Мадэль аўтамабіля Сярэдні і вялікі аўтамабіль Сярэдні і вялікі аўтамабіль Сярэдні і вялікі аўтамабіль Сярэдні і вялікі аўтамабіль
Тып энергіі Чысты электрычны Чысты электрычны Чысты электрычны Чысты электрычны
Час на рынак Студзень 2023 г Студзень 2023 г Студзень 2023 г Студзень 2023 г
Запас ходу на электрычным току CLTC (км) 560 741 656 656
Максімальная магутнасць (КВт) 400 200 400 400
Максімальны крутоўны момант [Нм] 686 343 686 686
Моц рухавіка [Ps] 544 272 544 544
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) 4970*1999*1560 4970*1999*1560 4970*1999*1548 4970*1999*1548
Будова цела 5-дзвярны 5-мясцовы хэтчбэк 5-дзвярны 5-мясцовы хэтчбэк 5-дзвярны 5-мясцовы хэтчбэк 5-дзвярны 5-мясцовы хэтчбэк
Максімальная хуткасць (км/г) 200 200 200 200
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) 3.8 6.9 3.8 3.8
Маса (кг) 2290 2225 2350 2350
Максімальная маса поўнай загрузкі (кг) 2780 2715 2840 2840
Электрарухавік
Тып рухавіка Пастаянны магніт/сінхронны Пастаянны магніт/сінхронны Пастаянны магніт/сінхронны Пастаянны магніт/сінхронны
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) 400 200 400 400
Агульная магутнасць рухавіка (PS) 544 272 544 544
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] 686 343 686 686
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) 200 - 200 200
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) 343 - 343 343
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) 200 200 200 200
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) 343 343 343 343
Колькасць прывадных рухавікоў Двайны рухавік Адзін рухавік Двайны рухавік Двайны рухавік
Размяшчэнне рухавіка Папярэдне+ззаду Тыл Папярэдне+ззаду Папярэдне+ззаду
тып батарэі Тройная літыевая батарэя Тройная літыевая батарэя Тройная літыевая батарэя Тройная літыевая батарэя
Марка акумулятара Vair Electric Эпоха Ніндэ Эпоха Ніндэ Эпоха Ніндэ
Спосаб астуджэння акумулятара Вадкаснае астуджэнне Вадкаснае астуджэнне Вадкаснае астуджэнне Вадкаснае астуджэнне
Запас ходу на электрычным току CLTC (км) 560 741 656 656
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) 86 100 100 100
Шчыльнасць энергіі акумулятара (Вт·гадз/кг) 170,21 176,6 176,6 176,6
Скрынка перадач
Колькасць перадач 1 1 1 1
Тып трансмісіі Трансмісія з фіксаваным стаўленнем Трансмісія з фіксаваным стаўленнем Трансмісія з фіксаваным стаўленнем Трансмісія з фіксаваным стаўленнем
Кароткае імя Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля
Рулявое шасі
Форма прывада Двухматорны поўны прывад Задні рухавік з заднім прывадам Двухматорны поўны прывад Двухматорны поўны прывад
Поўны прывад Электрычны поўны прывад - Электрычны поўны прывад Электрычны поўны прывад
Тып пярэдняй падвескі Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах
Тып задняй падвескі Шматрычагавая незалежная падвеска Шматрычагавая незалежная падвеска Шматрычагавая незалежная падвеска Шматрычагавая незалежная падвеска
Тып павышэння Электрычны дапаможнік Электрычны дапаможнік Электрычны дапаможнік Электрычны дапаможнік
Будова кузава аўтамабіля Апорная нагрузка Апорная нагрузка Апорная нагрузка Апорная нагрузка
Тармажэнне колаў
Тып пярэдняга тормазу Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск
Тып задняга тормазу Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск
Тып стаяначнага тормазу Электрычны тормаз Электрычны тормаз Электрычны тормаз Электрычны тормаз
Спецыфікацыі пярэдніх шын 255/55 R19 255/55 R19 255/45 R21 255/45 R21
Характарыстыкі задніх шын 255/55 R19 255/55 R19 255/45 R21 255/45 R21
Пасіўная бяспека
Падушка бяспекі на галоўным/пасажырскім сядзенні Галоўны●/Дапаможны Галоўны●/Дапаможны Галоўны●/Дапаможны Галоўны●/Дапаможны
Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі Пярэдні ●/Задні— Пярэдні ●/Задні— Пярэдні ●/Задні— Пярэдні ●/Задні—
Пярэднія/заднія галаўныя падушкі бяспекі (шторкі бяспекі) Пярэдні ●/Задні ● Пярэдні ●/Задні ● Пярэдні ●/Задні ● Пярэдні ●/Задні ●
Функцыя кантролю ціску ў шынах ● Дысплей ціску ў шынах ● Дысплей ціску ў шынах ● Дысплей ціску ў шынах ● Дысплей ціску ў шынах
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі ●Поўны аўтамабіль ●Поўны аўтамабіль ●Поўны аўтамабіль ●Поўны аўтамабіль
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX
Антыблакіровачнай сістэма ABS
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.)
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.)
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.)
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.)

  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Злучыцца

    Дайце нам крык
    Атрымлівайце абнаўленні па электроннай пошце