інфармацыя аб прадукце
Знешні выгляд, твар перад імпазантным чынам, выкарыстоўваючы шмат матэрыі з aung |запыт (параметры) перад абліччам мовы дызайну, падобным да рухавіка, таксама з'яўляюцца ўзняцце ліній на вечку люка, паказваюць характарыстыкі аблічча высокага жорсткага перада, папярочная ўпускная рашотка з аднолькавымі па абодва бакі святлодыёднымі лямпамі , таксама вылучыце гарызантальную мову дызайну;Наступная рашотка таксама мае форму трапецыі, што яшчэ больш узмацняе імпульс пярэдняй часткі.Акрамя таго, пад рашоткай радыятара размяшчаецца чорны колер, акружаны серабрыстай ахоўнай дошкай, якая дэманструе жорсткі тэмперамент.Бакі аўтамабіля гладкія і поўныя магутнасці.Вострая лінія таліі працягваецца да задняга ліхтара, а адпаведная форма лініі дзвярэй поўная напружання і вельмі здольная.Варта адзначыць, што на новым аўтамабілі ўстаноўлены 18-цалевыя дыскі ў двух колерах, што вельмі дынамічна і кідаецца ў вочы.Што тычыцца памераў кузава, то даўжыня, шырыня і вышыня аўтамабіля складаюць 4453/1841/1632 мм, а колавая база - 2680 мм.Форма хваста таксама больш трывалая, некалькі ліній ствараюць насычанае адчуванне шматслойнасці.Група задніх ліхтароў выкарыстоўвае ўнутраную святлодыёдную крыніцу святла, якая, як мяркуюць, аказвае візуальнае ўздзеянне, калі запальваецца ўначы.Двухбаковы выхлап, радар задняга ходу, панарамны малюнак і іншыя канфігурацыі не адсутнічаюць.
Што тычыцца магутнасці, новы аўтамабіль будзе абсталяваны двума рухавікамі, 1.2T і 1.4T, з максімальнай магутнасцю 85 кВт (116 л.с.) і 110 кВт (150 л.с.) адпаведна, згодна з раней апублікаванай інфармацыяй аб заяўцы.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Мадэль аўтамабіля | Кампактны пазадарожнік |
Тып энергіі | Чысты электрычны |
Дысплей бартавога кампутара | колер |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК |
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 8 |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 315 |
Хуткі час зарадкі [гадз] | 0,87 |
Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 80 |
Час павольнай зарадкі [гадз] | 6.5 |
Моц рухавіка [Ps] | 136 |
Скрынка перадач | Трансмісія з фіксаваным стаўленнем |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4453*1841*1632 |
Колькасць месцаў | 5 |
Будова цела | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
Максімальная хуткасць (км/г) | 150 |
Колавая база (мм) | 2680 |
Ёмістасць багажу (л) | 374~1462 |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 100 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 290 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 100 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 290 |
Рэжым драйву | Чысты электрычны |
Колькасць прывадных рухавікоў | адзіны рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
акумулятар | |
Тып | Акумулятар Sanyuanli |
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 44.1 |
Спажыванне электраэнергіі [кВт-г/100 км] | 14.5 |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | FF |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Тып дыска |
Тып стаяначнага тормазу | Электронны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 225/55 R17 |
Характарыстыкі задніх шын | 225/55 R17 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
Функцыя кантролю ціску ў шынах | Сігналізацыя ціску ў шынах |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Першы рад |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
Задні парковачны радар | ТАК |
Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак |
Круізная сістэма | Круіз-кантроль |
Колькасць дынамікаў (шт.) | 6 |
Матэрыялы для сядзення | Скура |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковая), паяснічная падтрымка (2-баковая) |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 напрамкі) |
Цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/Задні |