Ідэальны баланс: эстэтыка і прадукцыйнасць спераду
Электрычны пазадарожнік уражвае сваёй шырокай плоскай рашоткай радыятара і тонкімі храмаванымі элементамі, якія надаюць яму стыльны выгляд.Характэрны лагатып брэнда VOYAH падкрэслены дыяганальнай палоскай, а элегантныя святлодыёдныя фары спераду дадаюць уражлівыя акцэнты.
Уражваюць прапорцыі: прывабны дызайн з выдатным выглядам
Нягледзячы на агульную даўжыню 4,90 метра, VOYAH FREE уражвае гладкай бакавой лініяй і характэрнымі элементамі дызайну.Профіль вылучаецца плоскім корпусам і элегантнымі стройнымі прапорцыямі.
Эксклюзіў у задняй частцы: дынамічны і адметны дызайн
Дызайн задняй часткі VOYAH FREE захапляе сваімі характэрнымі заднімі ліхтарамі, элегантнай святлодыёднай стужкай пад чорным шклом і аэрадынамічным заднім спойлерам.Гэтая камбінацыя надае аўтамабілю дынамічны і эксклюзіўны характар, які прыцягвае ўсю ўвагу, абяцаючы беспрэцэдэнтныя ўражанні ад кіравання.
Марка | Воя |
мадэль | Бясплатна |
Версія | Выданне Ultra Long Range Intelligent Driving Edition 2024 года |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Сярэдні і вялікі пазадарожнік |
Тып энергіі | Пашыраны дыяпазон |
Час на рынак | Жнівень 2023 г |
Запас ходу WLTC на чыстай электрычнасці (км) | 160 |
Запас ходу на электрычным току CLTC (км) | 210 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 360 |
Рухавік | 1.5T 150PS L4 |
Моц рухавіка [Ps] | 490 |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4905*1950*1645 |
Будова цела | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
Максімальная хуткасць (км/г) | 200 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 4.8 |
Маса (кг) | 2270 |
Максімальная маса поўнай загрузкі (кг) | 2655 |
Рухавік | |
Мадэль рухавіка | DAM15NTDE |
Аб'ём (мл) | 1499 год |
Аб'ём (л) | 1.5 |
Форма прыёму | турбонаддув |
Кампаноўка рухавіка | L |
Максімальная конская сіла (Ps) | 150 |
Максімальная магутнасць (кВт) | 110 |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 360 |
Агульная магутнасць рухавіка (PS) | 490 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 720 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 160 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 310 |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 200 |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 410 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Двайны рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Папярэдне+ззаду |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
Марка акумулятара | Эпоха Ніндэ |
Спосаб астуджэння акумулятара | Вадкаснае астуджэнне |
Запас ходу WLTC на чыстай электрычнасці (км) | 160 |
Запас ходу на электрычным току CLTC (км) | 210 |
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 39.2 |
Скрынка перадач | |
Колькасць перадач | 1 |
Тып трансмісіі | Трансмісія з фіксаваным стаўленнем |
Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | Двухматорны поўны прывад |
Поўны прывад | Электрычны поўны прывад |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 255/45 R20 |
Характарыстыкі задніх шын | 255/45 R20 |
Пасіўная бяспека | |
Падушка бяспекі на галоўным/пасажырскім сядзенні | Галоўны●/Дапаможны |
Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі | Пярэдні ●/Задні— |
Пярэднія/заднія галаўныя падушкі бяспекі (шторкі бяспекі) | Пярэдні ●/Задні ● |
Функцыя кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей ціску ў шынах |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Першы шэраг |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ● |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ● |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ● |
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ● |