Новы энергетычны пяцімесны высокахутасны электрычны пазадарожнік Volvo XC40 P8

Дызайн закрытай пярэдняй рашоткі радыятара ў спалучэнні з дзённымі хадавымі агнямі Thor hammer працягвае мову сямейнага дызайну Volvo і робіць новы аўтамабіль больш пазнавальным.Як цалкам электрычны аўтамабіль, афіцыйны дызайн мае пярэдняе аддзяленне аб'ёмам каля 30 літраў, што павялічвае грузавую прастору аўтамабіля за кошт памяншэння рухавіка ўнутранага згарання.У пярэднюю краты радыятара дададзены датчыкі ADAS (Advanced Driver Assistance System).Як паведамлялася раней, сістэма будзе складацца з некалькіх радараў, камер і ультрагукавых датчыкаў, распрацаваных Zenuity, сумесным прадпрыемствам, якое належыць Volvo і Veoneer.

Дызайн задняй часткі адпавядае версіі аўтамабіля з наяўным палівам, задні ліхтар па-ранейшаму мае L-вобразную форму, а левы бок кузава распрацаваны з портам для зарадкі.Па словах афіцыйных асоб, новы аўтамабіль будзе даступны ў васьмі колерах кузава, уключаючы новую афарбоўку металік Sage Green.Таксама спажыўцам будуць прапанаваны выбар 19- і 20-цалевых дыскаў.

Інтэр'ер новага аўтамабіля на прыборнай панэлі можа адлюстроўваць інфармацыю аб стане акумулятара, што зручна для кіроўцаў, каб зразумець у рэжыме рэальнага часу дарожную сітуацыю аўтамабіля.Дызайн інтэр'еру па-ранейшаму спартыўны, а дыванкі для падлогі зроблены з экалагічна чыстых перапрацаваных матэрыялаў, каб гарантаваць, што арганічныя газы, такія як фармальдэгід, практычна адсутнічаюць.

Што тычыцца магутнасці, ён мае акумулятар ёмістасцю 78 кВт/г і можа праехаць 320 кіламетраў на адной зарадцы.Volvo кажа, што можа зарадзіць 80 працэнтаў сваёй батарэі за 40 хвілін з дапамогай хуткай зараднай прылады магутнасцю 150 кілават.У агульнай складанасці 402 конскія сілы і 660 Нм крутоўнага моманту ствараюцца двума рухавікамі спераду і ззаду.Volvo кажа, што разгон 0-100 км/г займае 4,7 секунды.