Інфармацыя аб прадукце
Што тычыцца вонкавага выгляду, даступныя тры колеры: жоўты, зялёны і ружовы.Моцна насычаная афарбоўка кузава і аднолькавая па колеры рыфля робяць новы аўтамабіль вельмі модным.Збоку кузаў новага аўтамабіля мае аналагічную форму невялікай скрынкі, што робіць штодзённую паркоўку больш зручнай.У той жа час, дзякуючы канструкцыі плоскага даху, ён можа забяспечыць дастатковую прастору для галавы ў пэўнай ступені, так што пасажырам у аўтамабілі будзе больш камфортна.Reading Mango - гэта цалкам электрычны мікрааўтобус з пяццю дзвярыма і чатырма месцамі.Даўжыня, шырыня і вышыня новага аўтамабіля складаюць 3622/1607/1525 мм, а колавая база - 2442 мм.
Што тычыцца аздаблення інтэр'еру, тры мадэлі выкарыстоўваюць стыль інтэр'еру, які спалучае колеры таго ж колеру, што і экстэр'ер, і дадаюць белыя дэталі ў дэталях, што стварае выдатны візуальны эфект.Што тычыцца дэталяў, новы аўтамабіль мае рулявое кола з падвойнымі спіцамі і ВК-дысплеем цэнтральнага кіравання, што з'яўляецца маладым і модным.Варта адзначыць, што падчас фактычнай здымкі мы выявілі, што зялёная мадэль таксама далучылася да канфігурацыі зорнага даху, што, як чакаецца, створыць добрае візуальнае адчуванне.
Па магутнасці ўсе тры мадэлі абсталяваны сінхронным прывадным рухавіком з пастаяннымі магнітамі максімальнай магутнасцю 25 кВт.Што тычыцца акумулятараў, новы аўтамабіль будзе прапаноўваць літый-жалеза-фасфатныя акумулятары магутнасцю 11,52 кВт/гадз, 17,28 кВт/гадз і 29,44 кВт/гадз з адпаведнымі дыяпазонамі NEDC 130 км, 200 км і 300 км адпаведна.З пункту гледжання зарадкі, адпаведны час зарадкі (30-80%) трох акумулятараў складае 6-8 гадзін адпаведна;9-10 гадзін;11-13 гадзін.Акумулятар магутнасцю 29,44 кВт/г таксама падтрымлівае хуткую зарадку, 30-80% за 0,5 гадзіны.Падвеска, аўтамабіль выкарыстоўвае былую незалежную падвеску McPherson;Задняя незалежная падвеска.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | ЛЕТЫН |
мадэль | МАНГА |
Версія | 2022 г. 135 пікселяў |
Мадэль аўтамабіля | Міні аўтамабіль |
Тып энергіі | Чысты электрычны |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 130 |
Час павольнай зарадкі [гадз] | 8,0 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 25 |
Максімальны крутоўны момант [Нм] | 105 |
Моц рухавіка [Ps] | 34 |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 3620*1610*1525 |
Будова цела | 5-дзвярны 4-мясцовы хэтчбэк |
Максімальная хуткасць (км/г) | 100 |
Кузаў аўтамабіля | |
Даўжыня (мм) | 3620 |
Шырыня (мм) | 1610 год |
Вышыня (мм) | 1525 год |
Колавая база (мм) | 2440 |
Пярэдняя каляіна (мм) | 1410 год |
Задняя каляіна (мм) | 1395 год |
Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 123 |
Будова цела | Хэтчбэк |
Колькасць дзвярэй | 5 |
Колькасць месцаў | 4 |
Маса (кг) | 820 |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 25 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 105 |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 25 |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 105 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 130 |
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 11.52 |
Спажыванне электраэнергіі на 100 кіламетраў (кВт.гадз/100 км) | 9.5 |
Скрынка перадач | |
Колькасць перадач | 1 |
Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | FF |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Незалежная падвеска на продольных рычагах |
Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Дыск |
Тып задняга тормазу | Барабан |
Тып стаяначнага тормазу | Ручны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 165/65 R14 |
Характарыстыкі задніх шын | 165/65 R14 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Функцыя кантролю ціску ў шынах | ТАК |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Сядзенне кіроўцы |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак |
Дапамога на ўзгорку | ТАК |
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
Матэрыял абадка | сталь |
Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання |
Прагрэў батарэі | ТАК |
Унутраная канфігурацыя | |
Матэрыял руля | Пластыкавыя |
Экран дысплея маршрутнага кампутара | Адзін колер |
Памер LCD-метра (у цалях) | 2.5 |
Канфігурацыя сядзення | |
Матэрыялы для сядзення | Тканіна |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Заднія сядзенні складаюцца | увесь пух |
Канфігурацыя мультымедыя | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК |
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 9 |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне |
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
Колькасць партоў USB/Type-c | 1 спераду |
Канфігурацыя асвятлення | |
Крыніца святла блізкага святла | Галагенавыя |
Крыніца далёкага святла | Галагенавыя |
Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
Фары выключаюцца | ТАК |
Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Кандыцыянер/халадзільнік | |
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Ручной кандыцыянер |