Інфармацыя аб прадукце
Што тычыцца знешняга выгляду, дызайнер чэрпае натхненне з элементаў механікі ў навукова-фантастычных фільмах і стварае чатырохмерную тэму дызайну механікі навуковай фантастыкі, якая належыць Aion V, з моцным сэнсам навуковай фантастыкі.
Пярэдняя частка заснавана на прататыпе "меха-звера", плюс падзеленая святлодыёдная фара "светлавы кіпцюр і электрычнае вока", якая вельмі пазнавальная і навукова-фантастычная.Чорнае люстэрка задняга віду тыпу "лятаючае крыло", ступіца колы са 100 зменнымі зоркамі, камбінацыя задніх ліхтароў "універсальны лязо", каб транспартны сродак даваў чалавеку адчуванне з космасу.
Будучы чыста электрычным транспартным сродкам, GAC New Energy Aion V вызначае новы стандарт для наступнага пакалення разумных аўтамабіляў са сваімі ўласнымі стандартамі.
Aion V пабудаваны на аснове цалкам алюмініевай чыста электрычнай эксклюзіўнай платформы GEP2.0 з суадносінамі вагі 50:50 да і пасля.Перавагамі алюмініевага корпуса з'яўляюцца лёгкі, антыкаразійны і антыкаразійны корпус, таму бяспека, кіравальнасць і даўгавечнасць будуць больш высокімі, чым у звычайных мадэляў.Самая доўгая колавая база на тым жа ўзроўні, 2830 мм, забяспечвае больш месца ў аўтамабілі, а таксама 25 месцаў для захоўвання, больш зручная ў выкарыстанні.
У сваім класе максімальны запас ходу EV складае 600 км дзякуючы цалкам алюмініевай платформе і глыбока інтэграванай сістэме электрычнага прывада "тры ў адным", а таксама батарэі харчавання і тэхналогіі кіравання і канструкцыі са звышнізкім супраціўленнем ветру.
Aion V абсталяваны першай у Кітаі інтэграванай усталяванай на аўтамабілі інтэлектуальнай сістэмай сувязі 5G+C-V2X, незалежнай распрацоўкай GAC New Energy, і абсталяваны аўтамабільным модулем HUAWEI новага пакалення 5G MH5000, які з'яўляецца мадэллю 5G.
Ёсць таксама некаторыя высокатэхналагічныя практычныя функцыі:
Eion V можа забяспечваць гарызантальную і вертыкальную паркоўку ўнутр і з'езд, падтрымліваць пандус, нахільную і інтэлектуальную паркоўку і іншыя сцэнарыі інтэлектуальнай паркоўкі.Выкліканая функцыя падтрымлівае дыстанцыйную паркоўку ў дыяпазоне 6 метраў, рэалізуючы аўтаматычную паркоўку ў вертыкальных і гарызантальных вузкіх парковачных месцах з дапамогай дыстанцыйнага кіравання па-за аўтамабіля;Пры падборы аўтамабіля машыну можна выклікаць з дапамогай дыстанцыйнага кіравання, пазбягаючы няёмкасці пры пасадцы ў машыну, таму што месца для паркоўкі занадта вузкае.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | AION |
мадэль | V |
Версія | 2021 PLUS 70 Smart Collar Edition |
Мадэль аўтамабіля | Кампактны пазадарожнік |
Тып энергіі | Чысты электрычны |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 500 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 165 |
Моц рухавіка [Ps] | 224 |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4650*1920*1720 |
Будова цела | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 7.9 |
Кузаў аўтамабіля | |
Даўжыня (мм) | 4650 |
Шырыня (мм) | 1920 год |
Вышыня (мм) | 1720 год |
Колавая база (мм) | 2830 |
Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 150 |
Будова цела | Пазадарожнік |
Колькасць дзвярэй | 5 |
Колькасць месцаў | 5 |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 165 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 165 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 500 |
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 71.8 |
Скрынка перадач | |
Колькасць перадач | 1 |
Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | FF |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235/55 R19 |
Характарыстыкі задніх шын | 235/55 R19 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Поўная машына |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
Задні парковачны радар | ТАК |
Відэа дапамогі вадзіцелю | Панарамны малюнак 360 градусаў |
Круізная сістэма | Круіз-кантроль |
Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканом/Стандарт Камфорт |
Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
Дапамога на ўзгорку | ТАК |
Круты спуск | ТАК |
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
Тып люка | Панарамны люк не адкрываецца |
Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
Электрычны багажнік | ТАК |
Электрычная памяць становішча багажніка | ТАК |
Багажнік на даху | ТАК |
Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання Ключ Bluetooth |
Сістэма запуску без ключа | ТАК |
Функцыя доступу без ключа | Першы рад |
Схавайце электрычную дзвярную ручку | ТАК |
Прагрэў батарэі | ТАК |
Унутраная канфігурацыя | |
Матэрыял руля | Пластыкавыя |
Рэгуляванне становішча руля | Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
Шматфункцыянальны руль | ТАК |
Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
Поўная ВК-панэль | ТАК |
Памер LCD-метра (у цалях) | 12.3 |
Канфігурацыя сядзення | |
Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковае), паяснічная падтрымка (2-баковае) |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | Галоўнае месца |
Рэгуляванне сядзенняў другога шэрагу | Рэгуляванне спінкі |
Заднія сядзенні складаюцца | Прапорцыя ўніз |
Задні падстаўка для кубкаў | ТАК |
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/Задні |
Канфігурацыя мультымедыя | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК |
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 15.6 |
Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК |
Выклік дапамогі на дарозе | ТАК |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
Сістэма кіравання распазнаннем галасы | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер |
Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
OTA абнаўленне | ТАК |
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
Колькасць партоў USB/Type-c | 2 спераду/1 ззаду |
Канфігурацыя асвятлення | |
Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
Крыніца далёкага святла | святлодыёд |
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
Аўтаматычныя фары | ТАК |
Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
Фары выключаюцца | ТАК |
Сэнсарнае святло для чытання | ТАК |
Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Поўная машына |
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў | ТАК |
Функцыя пасля праслухоўвання | Электра рэгулявання, электра складання, падагрэў люстэркаў задняга выгляду |
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне |
Унутранае люстэрка | ТАК |
Задні шклоачышчальнік | ТАК |
Функцыя датчыка шклоачышчальніка | Датчык дажджу |
Кандыцыянер/халадзільнік | |
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
Задні паветраадвод | ТАК |
Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ТАК |
Аўтамабільны фільтр PM2.5 | ТАК |