інфармацыя аб прадукце
Інтэр'ер Roewe 550 Plug-in захоўвае свой просты стыль.Кнопкі і функцыянальныя зоны Ў кожнай вобласці выразныя і зразумелыя.Цэнтральная кансоль аформлена цалкам чорным колерам салона і серабрыста-шэрай дэкаратыўнай накладкай, што робіць яе не сумнай.Мультымедыйныя клавішы размешчаны пасярэдзіне цэнтральнай кансолі, аддзеленыя ад ніжніх клавіш кандыцыянера, варта адзначыць, што ручка клавіш і дэмпфаванне Налады ручкі больш збалансаваныя, праца таксама больш плаўная, у цэлым прадукцыйнасць пахвальная.
З пункту гледжання магутнасці, новы плагін roewe 550 па-ранейшаму даступны за наяўныя грошы, але рухавік і цягавы рухавік аптымізаваны для забеспячэння 147 кВт максімальнай магутнасці і 599 н.м пікавага крутоўнага моманту.Час разгону да 100 км новага сілавога агрэгата скарочаны з 10,5 секунд да 9,5 секунд, а магутнасць значна палепшана.
Пасля мадэрнізацыі і аптымізацыі новы Roewe 550 Plug-in можа дасягаць запасу ходу ў 60 км і поўнага запасу ходу ў 500 км пры кіраванні выключна электрычнасцю, што таксама з'яўляецца перавагай гібрыдных мадэляў, якія падключаюцца да падключэння.Варта адзначыць, што батарэя Roewe Plug-in атрымала сертыфікат БЯСПЕКІ UL 2580 У Злучаных Штатах, і вытворца дае абяцанне згасання 160 000 км на працягу да 8 гадоў, што гарантуе, што згасанне батарэі будзе не перавышае 30% пасля 8-гадовага запасу 160 000 км.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | ROEWE |
мадэль | E550 |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Кампактны аўтамабіль |
Тып энергіі | Масла-электрычны гібрыд |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 60 |
Час павольнай зарадкі [гадз] | 6~8 |
Максімальная магутнасць рухавіка [Ps] | 109 |
Скрынка перадач | Аўтаматычная скрынка перадач |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4648*1827*1479 |
Колькасць месцаў | 5 |
Будова цела | 3 купэ |
Максімальная хуткасць (км/г) | 200 |
Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 143 |
Колавая база (мм) | 2705 |
Мадэль рухавіка | 15С4У |
Аб'ём (мл) | 1498 год |
Ёмістасць алейнага бака (л) | 31 |
Ёмістасць багажу (л) | 395 |
Маса (кг) | 1699 год |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Сінхронны з пастаянным магнітам/- |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 67 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 464 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 67 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 464 |
Мадэль прывада | Плагін-гібрыд |
Колькасць прывадных рухавікоў | адзіны рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | пярэдні прывад |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Электронны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 215/55 R16 |
Характарыстыкі задніх шын | 215/55 R16 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Задні парковачны радар | ТАК |