Маючы самы вялікі ў свеце запас аўтамабіляў з новай энергіяй, на долю Кітая прыпадае 55 працэнтаў сусветных продажаў NEV.Гэта прывяло да таго, што ўсё большая колькасць аўтавытворцаў пачалі распрацоўваць планы па барацьбе з гэтай тэндэнцыяй і кансалідаваць свой дэбют на Шанхайскай міжнароднай выставе аўтамабільнай прамысловасці.
Выхад аўтамабіляў высокага класа адбываецца на фоне ўзмацнення канкурэнцыі на рынку электрамабіляў Кітая, ужо перапоўненым шэрагам мясцовых стартапаў, якія змагаюцца за частку ўнутранага рынку.
«Рынак новай энергіі ствараўся некалькі гадоў, але сёння яго бачаць усе. Сёння ён проста вывяргаецца, як вулкан. Я мяркую, што пачынаючыя кампаніі, такія як Nio, вельмі рады бачыць канкурэнтны рынак, ", - сказаў Цынь Ліхун, дырэктар і прэзідэнт Nio, паведаміў Global Times у аўторак.
«Нам трэба бачыць, што інтэнсіўнасць канкурэнцыі ўзрасце, што падштурхне нас працаваць больш. Нягледзячы на тое, што лепшыя вытворцы высакакласных бензінавых аўтамабіляў буйныя па маштабах, мы як мінімум на пяць гадоў апярэджваем іх у электрычным бізнэсе. .Я чакаю, што наша перавага захаваецца як мінімум два-тры гады", - сказаў Цынь.
Электрамабілі маюць патрэбу ў тры разы больш чыпаў, чым традыцыйныя аўтамабілі, і з дэфіцытам, з якім сутыкнуліся пандэмія, сутыкаюцца ўсе вытворцы электрамабіляў.
Час публікацыі: 18 сакавіка 2022 г
