Аўтавытворца плануе выплачваць сваім 20 000 супрацоўнікам штогадовыя прэміі ў памеры да васьмі месяцаў заработнай платы за перавышэнне мэты продажаў у 300 000 адзінак, паведамляецца ў СМІ.
Сузаснавальнік і генеральны дырэктар Лі Сян паставіў мэту паставіць 800 000 адзінак у гэтым годзе, павялічыўшыся на 167 працэнтаў у параўнанні з леташняй задачай.
Лі Аўто, бліжэйшы канкурэнт кантынентальнага Кітая Tesla, дае велізарныя бонусы сваім супрацоўнікам пасля таго, як пастаўкі вытворцы электрамабіляў у 2023 годзе перавысілі мэтавы паказчык на рынку з высокай канкурэнцыяй.
Пекінскі вытворца аўтамабіляў плануе выдзяляць штогадовыя бонусы ў памеры ад чатырох да васьмі месяцаў амаль 20 000 супрацоўнікам у параўнанні з сярэднім па галіны двухмесячным заробкам, паведамляе Шанхайскае фінансавае СМІ Jiemian.
У той час як Лі Аўто не адказаў на запыт аб каментарыі ад Post, сузаснавальнік і генеральны дырэктар Лі Сян заявіў на сайце мікраблогаў Weibo, што кампанія ўзнагародзіць працавітых супрацоўнікаў бонусам, значна большым, чым у мінулым годзе.
«Мы далі невялікія бонусы [у мінулым годзе], таму што кампанія не змагла дасягнуць мэты продажаў на 2022 год», — сказаў ён.«Вялікі бонус будзе размеркаваны ў гэтым годзе, таму што мэта продажаў у 2023 годзе была перавыканана».
Li Auto будзе працягваць прытрымлівацца сваёй сістэмы аплаты працы, заснаванай на прадукцыйнасці, каб заахвоціць работнікаў павышаць сваю прадукцыйнасць, дадаў ён.
У 2023 годзе кампанія паставіла кліентам на мацерыку 376 030 электрамабіляў прэміум-класа, павялічыўшыся на 182 працэнты ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і перавысіўшы план продажаў у 300 000.Ён пабіў свой штомесячны рэкорд продажаў дзевяць месяцаў запар з красавіка па снежань.
Ён саступіў толькі Tesla ў кітайскім сегменце EV прэміум-класа.Амерыканскі аўтавытворца перадаў больш за 600 000 вырабленых у Шанхаі аўтамабіляў Model 3 і Model Y пакупнікам з мацерыка ў мінулым годзе, павялічыўшыся на 37 працэнтаў у параўнанні з 2022 годам.
Li Auto разам з шанхайскай кампаніяйНіоі ў ГуанчжоуXpeng, разглядаецца як лепшы адказ Кітая на Tesla, таму што ўсе тры аўтавытворцы збіраюць электрамабілі зтэхналогія аўтаномнага кіравання, складаныя аўтамабільныя забаўляльныя сістэмы і высокапрадукцыйныя акумулятары.
Nio паставіла каля 160 000 адзінак у 2023 годзе, што на 36 працэнтаў менш за запланаванае.У мінулым годзе Xpeng перадала спажыўцам на мацерыку каля 141 600 аўтамабіляў, што на 29 працэнтаў менш запланаванага аб'ёму.
На думку аналітыкаў, Li Auto трымае руку на пульсе спажыўцоў і асабліва добра задавальняе густы заможных аўтамабілістаў.
Новыя пазадарожнікі могуць пахваліцца інтэлектуальнымі сістэмамі поўнага прывада і 15,7-цалевымі забаўляльнымі экранамі для пасажыраў і забаўляльнымі экранамі ў салоне - элементы, якія падабаюцца спажыўцам сярэдняга класа.
У мінулым месяцы генеральны дырэктар Лі заявіў, што кампанія плануе паставіць 800 000 адзінак у 2024 годзе, павялічыўшыся на 167 працэнтаў у параўнанні з 2023 годам.
"Гэта амбіцыйная мэта, улічваючы, што агульны рост рынку запавольваецца на фоне жорсткай канкурэнцыі", - сказаў Гао Шэнь, незалежны аналітык з Шанхая.«Li Auto і яе кітайскім аналагам трэба будзе выпусціць больш новых мадэляў, каб арыентавацца на больш шырокую кліенцкую базу».
Па дадзеных Кітайскай асацыяцыі легкавых аўтамабіляў, у мінулым годзе вытворцы электрамабіляў паставілі пакупнікам на мацерыку 8,9 мільёна адзінак, што на 37% больш, чым у мінулым годзе.
Але рост продажаў электрамабіляў на мацерыку можа запаволіцца да 20 працэнтаў у гэтым годзе, паводле прагнозу Fitch Ratings у лістападзе.
Час публікацыі: 20 лютага 2024 г
