інфармацыя аб прадукце
Мадэль 3 Performance з поўным прывадам з падвойным рухавіком, 19-цалевымі коламі High Performance з нулявой перагрузкай і ўдасканаленым тармажэннем забяспечвае выдатную кіравальнасць у большасці пагодных умоў.Спойлер з вугляроднага валакна паляпшае ўстойлівасць на высокіх хуткасцях, даючы Model 3 разгон ад 0 да 100 км/г за 3,3 секунды *.
Поўнапрывадны Tesla мае два незалежныя рухавікі для рэзервавання, кожны з якіх мае толькі адну рухомую частку, што робіць яго трывалым і простым у абслугоўванні.У адрозненне ад традыцыйных сістэм поўнага прывада, два рухавіка дакладна размяркоўваюць крутоўны момант пярэдніх і задніх колаў для лепшай кіравальнасці і кантролю цягі.
Мадэль 3 - гэта цалкам электрычны аўтамабіль, і вам больш ніколі не прыйдзецца ехаць на запраўку.Падчас штодзённай язды вам трэба толькі зарадзіць яго дома ўвечары, і вы зможаце цалкам зарадзіць яго на наступны дзень.Для працяглых паездак зараджайце праз грамадскія зарадныя станцыі або зарадную сетку Tesla.У нас больш за 30 000 куч наддува па ўсім свеце, дадаючы ў сярэднім шэсць новых сайтаў у тыдзень.
Базавы набор дапамогі кіроўцу ўключае ў сябе пашыраныя функцыі бяспекі і зручныя функцыі, распрацаваныя, каб дапамагчы вам атрымаць больш задавальнення ад кіравання за кошт памяншэння складанасці аперацыі.
Дызайн салона Model 3 унікальны.Вы можаце кіраваць аўтамабілем праз 15-цалевы сэнсарны экран або выкарыстоўваць свой смартфон у якасці ключа ад аўтамабіля і атрымліваць доступ да ўсіх параметраў кіравання аўтамабілем праз сэнсарны экран.Панарамны шкляны дах распасціраецца ад кораня пярэдняга люка да даху, дазваляючы пярэднім і заднім пасажырам мець шырокі агляд.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | ТЭСЛА |
мадэль | МАДЭЛЬ 3 |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Аўтамабіль сярэдняга памеру |
Тып энергіі | Чысты электрычны |
Дысплей бартавога кампутара | Колер |
Дысплей бартавога кампутара (цалі) | 15 |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 556/675 |
Хуткі час зарадкі [гадз] | 1 |
Час павольнай зарадкі [гадз] | 10 гадзін |
Электрычны рухавік [Ps] | 275/486 |
Скрынка перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Даўжыня, шырыня і вышыня (мм) | 4694*1850*1443 |
Колькасць месцаў | 5 |
Будова цела | 3 купэ |
Максімальная хуткасць (км/г) | 225/261 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 6,1/3,3 |
Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 138 |
Колавая база (мм) | 2875 |
Ёмістасць багажу (л) | 425 |
Маса (кг) | 1761 год |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Пастаянны магніт сінхронны / пярэдні індукцыйны асінхронны, задні пастаянны магніт сінхронны |
Размяшчэнне рухавіка | Тыл |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 202/357 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 404/659 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | ~/137 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | ~/219 |
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) | 202/220 |
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) | 404/440 |
Тып | Жалеза-фасфатная батарэя/тройная літыевая батарэя |
Ёмістасць батарэі (кВт·г) | 60/78,4 |
Спажыванне электраэнергіі [кВт-г/100 км] | ~/13.2 |
Рэжым драйву | Чысты электрычны |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзіночны/двайны рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пярэдні+Задні |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | Задні задні прывад/Поўны прывад з падвойным рухавіком |
Тып пярэдняй падвескі | Падвеска на падвойных папярочных рычагах |
Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235/45 R18 235/40 R19 |
Характарыстыкі задніх шын | 235/45 R18 235/40 R19 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Першы рад |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
Паралельны дапаможны | ТАК |
Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху | ТАК |
Асістэнт утрымання паласы руху | ТАК |
Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі | ТАК |
Пярэдні парковачны радар | ТАК |
Задні парковачны радар | ТАК |
Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак |
Круізная сістэма | Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
Дапамога на ўзгорку | ТАК |
Порт для зарадкі | USB/тып-C |
Колькасць дынамікаў (шт.) | 8/14. |
Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі), паяснічная падтрымка (4 бакі) |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (у 4 напрамках) |
Цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/Задні |