Чыста электрычны хуткасны электрамабіль Tesla Model 3

Кароткае апісанне:

Model 3 - гэта цалкам электрычны высакахуткасны электрамабіль з унікальным дызайнам.Вы можаце кіраваць аўтамабілем праз 15-цалевы сэнсарны экран або выкарыстоўваць свой смартфон у якасці ключа ад аўтамабіля і атрымліваць доступ да ўсіх параметраў кіравання аўтамабілем праз сэнсарны экран.Панарамны шкляны дах распасціраецца ад кораня пярэдняга люка да даху, дазваляючы пярэднім і заднім пасажырам мець шырокі агляд.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

інфармацыя аб прадукце

Мадэль 3 Performance з поўным прывадам з падвойным рухавіком, 19-цалевымі коламі High Performance з нулявой перагрузкай і ўдасканаленым тармажэннем забяспечвае выдатную кіравальнасць у большасці пагодных умоў.Спойлер з вугляроднага валакна паляпшае ўстойлівасць на высокіх хуткасцях, даючы Model 3 разгон ад 0 да 100 км/г за 3,3 секунды *.
Поўнапрывадны Tesla мае два незалежныя рухавікі для рэзервавання, кожны з якіх мае толькі адну рухомую частку, што робіць яго трывалым і простым у абслугоўванні.У адрозненне ад традыцыйных сістэм поўнага прывада, два рухавіка дакладна размяркоўваюць крутоўны момант пярэдніх і задніх колаў для лепшай кіравальнасці і кантролю цягі.
Мадэль 3 - гэта цалкам электрычны аўтамабіль, і вам больш ніколі не прыйдзецца ехаць на запраўку.Падчас штодзённай язды вам трэба толькі зарадзіць яго дома ўвечары, і вы зможаце цалкам зарадзіць яго на наступны дзень.Для працяглых паездак зараджайце праз грамадскія зарадныя станцыі або зарадную сетку Tesla.У нас больш за 30 000 куч наддува па ўсім свеце, дадаючы ў сярэднім шэсць новых сайтаў у тыдзень.
Базавы набор дапамогі кіроўцу ўключае ў сябе пашыраныя функцыі бяспекі і зручныя функцыі, распрацаваныя, каб дапамагчы вам атрымаць больш задавальнення ад кіравання за кошт памяншэння складанасці аперацыі.
Дызайн салона Model 3 унікальны.Вы можаце кіраваць аўтамабілем праз 15-цалевы сэнсарны экран або выкарыстоўваць свой смартфон у якасці ключа ад аўтамабіля і атрымліваць доступ да ўсіх параметраў кіравання аўтамабілем праз сэнсарны экран.Панарамны шкляны дах распасціраецца ад кораня пярэдняга люка да даху, дазваляючы пярэднім і заднім пасажырам мець шырокі агляд.

Тэхнічныя характарыстыкі прадукту

Марка ТЭСЛА
мадэль МАДЭЛЬ 3
Асноўныя параметры
Мадэль аўтамабіля Аўтамабіль сярэдняга памеру
Тып энергіі Чысты электрычны
Дысплей бартавога кампутара Колер
Дысплей бартавога кампутара (цалі) 15
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC 556/675
Хуткі час зарадкі [гадз] 1
Час павольнай зарадкі [гадз] 10 гадзін
Электрычны рухавік [Ps] 275/486
Скрынка перадач Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля
Даўжыня, шырыня і вышыня (мм) 4694*1850*1443
Колькасць месцаў 5
Будова цела 3 купэ
Максімальная хуткасць (км/г) 225/261
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) 6,1/3,3
Мінімальны дарожны прасвет (мм) 138
Колавая база (мм) 2875
Ёмістасць багажу (л) 425
Маса (кг) 1761 год
Электрарухавік
Тып рухавіка Пастаянны магніт сінхронны / пярэдні індукцыйны асінхронны, задні пастаянны магніт сінхронны
Размяшчэнне рухавіка Тыл
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) 202/357
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] 404/659
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) ~/137
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) ~/219
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) 202/220
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) 404/440
Тып Жалеза-фасфатная батарэя/тройная літыевая батарэя
Ёмістасць батарэі (кВт·г) 60/78,4
Спажыванне электраэнергіі [кВт-г/100 км] ~/13.2
Рэжым драйву Чысты электрычны
Колькасць прывадных рухавікоў Адзіночны/двайны рухавік
Размяшчэнне рухавіка Пярэдні+Задні
Рулявое шасі
Форма прывада Задні задні прывад/Поўны прывад з падвойным рухавіком
Тып пярэдняй падвескі Падвеска на падвойных папярочных рычагах
Тып задняй падвескі Шматрычагавая незалежная падвеска
Будова кузава аўтамабіля Апорная нагрузка
Тармажэнне колаў
Тып пярэдняга тормазу Вентыляваны дыск
Тып задняга тормазу Вентыляваны дыск
Тып стаяначнага тормазу Электрычны тормаз
Спецыфікацыі пярэдніх шын 235/45 R18 235/40 R19
Характарыстыкі задніх шын 235/45 R18 235/40 R19
Інфармацыя аб бяспецы кабіны
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы ТАК
Падушка бяспекі другога пілота ТАК
Пярэдняя бакавая падушка бяспекі ТАК
Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) ТАК
Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) ТАК
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX ТАК
Функцыя кантролю ціску ў шынах Дысплей ціску ў шынах
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі Першы рад
Антыблакіровачнай сістэма ABS ТАК
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) ТАК
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) ТАК
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) ТАК
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) ТАК
Паралельны дапаможны ТАК
Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху ТАК
Асістэнт утрымання паласы руху ТАК
Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі ТАК
Пярэдні парковачны радар ТАК
Задні парковачны радар ТАК
Відэа дапамогі вадзіцелю Адваротны малюнак
Круізная сістэма Поўны хуткасны адаптыўны круіз
Аўтаматычная паркоўка ТАК
Дапамога на ўзгорку ТАК
Порт для зарадкі USB/тып-C
Колькасць дынамікаў (шт.) 8/14.
Матэрыялы для сядзення Імітацыя скуры
Рэгуляванне сядзення кіроўцы Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (4 бакі), паяснічная падтрымка (4 бакі)
Рэгуляванне сядзення другога пілота Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (у 4 напрамках)
Цэнтральны падлакотнік Пярэдні/Задні

Знешні выгляд

Падрабязная інфармацыя аб прадукце


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Злучыцца

    Дайце нам крык
    Атрымлівайце абнаўленні па электроннай пошце