Чыста электрычны флагманскі пікап MAXUS T90

Кароткае апісанне:

Рухавік SAIC π з падвойным наддувам 2,0 т сканцэнтраваны на аптымізацыі крутоўнага моманту на нізкіх абарачэннях, і максімальны крутоўны момант у 500 Нм можа быць створаны пры частаце абаротаў рухавіка 1500 абаротаў у хвіліну, з чым можна лёгка справіцца пры руху, абгоне або па бездаражы.Нават калі транспартны сродак заводзіцца, ён таксама можа прынесці плыўнае і поўнае адчуванне штуршка і спіны, і гарадскі транспарт не будзе адчуваць сябе цяжкім.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя аб прадукце

Рухавік 2,0 т з падвойным наддувам SAIC π сканцэнтраваны на аптымізацыі крутоўнага моманту на нізкіх абарачэннях, які можа ствараць максімальны крутоўны момант 500 Нм пры частаце кручэння рухавіка 1500 абаротаў у хвіліну.З ім лёгка кіраваць, незалежна ад таго, рухаецеся, абганяеце або рухаецеся па бездаражы.Нават калі транспартны сродак заводзіцца, ён таксама можа прынесці плыўнае і поўнае адчуванне штуршка і спіны, і гарадскі транспарт не будзе адчуваць сябе цяжкім.

«Saicuniu» абсталяваны сістэмай Zebra Zhihang VENUS, якая мае багатыя асноўныя функцыі, такія як дыстанцыйнае кіраванне, распазнаванне голасу, усталяваная на аўтамабілі навігацыя, клавішы Bluetooth, невялікае онлайн-відэа, онлайн-музыка, групавыя падарожжы, відэапраекцыя, кіраванне разумным домам і г.д. на.У прыватнасці, функцыя галасавога ўзаемадзеяння, пасля абуджэння можа быць бесперапынны дыялог, з магчымасцю прагназавання кантэксту на аснове сцэны, каманда можа быць перапыненая ў любы час, змесціва таксама можна адвольна пераключаць.

Што тычыцца магутнасці, то SAic-Niu абсталяваны дызельным рухавіком 2,0 т SAIC π Bi-Turbo і дызельным рухавіком з падвойным турбонаддувом 2,0 т SAIC π Bi-Turbo з максімальнай магутнасцю 120 кВт (163 л. с.) і максімальнай магутнасцю. 400 Нм.Апошні мае максімальную магутнасць 160 кВт (215 л.з.) і пік крутоўнага моманту 500 Нм.Частка трансмісіі, адпаведная 6-ступеністай механічнай, 6-ступеністай аўтаматычнай і 8-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.Акрамя таго, некаторыя мадэлі падтрымліваюць 12 рэжымаў язды.Карыстальнікі могуць пераключаць чатыры рэжымы язды 2H, 4H, AUTO і 4L з дапамогай кнопак кіравання, і кожны рэжым язды адпавядае рэжымам ECO, POWER і NORMAL.

Тэхнічныя характарыстыкі прадукту

Марка МАКСУС
мадэль T90 новая энергія
Версія 2022 EV двухколавы Pioneer стандартная скрынка
Мадэль аўтамабіля Падняць
Тып энергіі Чысты электрычны
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC 535
Максімальная магутнасць (КВт) 130
Максімальны крутоўны момант [Нм] 310
Моц рухавіка [Ps] 177
Скрынка перадач Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) 5365*1900*1809
Будова цела 4-дзвярны 5-мясцовы Pick up
Кузаў аўтамабіля
Даўжыня (мм) 5365
Шырыня (мм) 1900 год
Вышыня (мм) 1809 год
Колавая база (мм) 3155
Памер грузавога скрыні (мм) 1485*1510*530
Электрарухавік
Тып рухавіка Сінхранізацыя з пастаянным магнітам
Максімальная магутнасць рухавіка (PS) 177
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) 130
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] 310
Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт) 130
Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Нм) 310
Рэжым драйву Чысты электрычны
Колькасць прывадных рухавікоў Адзін рухавік
Размяшчэнне рухавіка Тыл
Скрынка перадач
Колькасць перадач 1
Тып трансмісіі Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам
Кароткае імя Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля
Рулявое шасі
Форма прывада Задні рухавік Задні прывад
Тып пярэдняй падвескі Падвеска на падвойных папярочных рычагах
Тып задняй падвескі Ліставая рысорная залежная падвеска
Тып павышэння Электрычны дапаможнік
Будова кузава аўтамабіля Ненагружаны
Тармажэнне колаў
Тып пярэдняга тормазу Вентыляваны дыск
Тып задняга тормазу Дыск
Спецыфікацыі пярэдніх шын 245/70 R16
Характарыстыкі задніх шын 245/70 R16
Інфармацыя аб бяспецы кабіны
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы ТАК
Падушка бяспекі другога пілота ТАК
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі Сядзенне кіроўцы
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) ТАК
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) ТАК
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) ТАК
Канфігурацыя дапамогі/кантролю
Задні парковачны радар ТАК
Відэа дапамогі вадзіцелю Адваротны малюнак
Пераключэнне рэжыму язды Спорт/Эканом/Стандарт Камфорт
Дапамога на ўзгорку ТАК
Круты спуск ТАК
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя
Матэрыял абадка Алюмініевы сплаў
Бакавая педаль Выпраўлена
Унутраны цэнтральны замак ТАК
Тып ключа Ключ дыстанцыйнага кіравання
Сістэма запуску без ключа ТАК
Функцыя доступу без ключа Першы рад
Унутраная канфігурацыя
Матэрыял руля Пластыкавыя
Рэгуляванне становішча руля Уверх і ўніз
Шматфункцыянальны руль ТАК
Функцыя адлюстравання маршрутнага кампутара Інфармацыя аб ваджэнні
Канфігурацыя сядзення
Матэрыялы для сядзення Імітацыя скуры
Рэгуляванне вышыні пярэдняга сядзення Сядзенне кіроўцы
Канфігурацыя мультымедыя
Вялікі каляровы экран цэнтральнай кансолі ТАК
Рэжым працы цэнтральнага экрана кіравання Дакранацца
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон ТАК
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі USB
Колькасць дынамікаў (шт.) 2
Канфігурацыя асвятлення
Крыніца святла блізкага святла Галагенавыя
Крыніца далёкага святла Галагенавыя
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні ТАК
Аўтаматычныя фары ТАК
Фары рэгулююцца па вышыні ТАК
Шкло/люстэрка задняга выгляду
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі ТАК
Заднія электрашклапад'ёмнікі ТАК
Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай Сядзенне кіроўцы
Функцыя пасля праслухоўвання Электрычная рэгуляванне
Функцыя датчыка шклоачышчальніка Датчык дажджу
Кандыцыянер/халадзільнік
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера Ручной кандыцыянер

Знешні выгляд

Падрабязная інфармацыя аб прадукце


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • СПАДАРОЖНЫЯ ТАВАРЫ

    Злучыцца

    Дайце нам крык
    Атрымлівайце абнаўленні па электроннай пошце