Зроблены ў Кітаі новы энергетычны аўтамабіль Geely Dihao

Кароткае апісанне:

Geely Dihao EV вырабляецца ў Кітаі.Літыевая батарэя на тры юані, ёмістасць 45,3 кВт/гадз, максімальная выхадная магутнасць рухавіка 95 кВт, максімальны крутоўны момант 240 Нм, максімальная хуткасць 140 км/г, час разгону 0- 50 км/г займае ўсяго 4,3 секунды, а бесперапынны запас ходу складае 253 км у складаных умовах.А пры пастаяннай хуткасці 60 км/г запас ходу новага аўтамабіля складае 330 км.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

інфармацыя аб прадукце

Мадэль па-ранейшаму з'яўляецца працягам маладога моднага стылю бензінавай версіі, але дэталі былі скарэкціраваны, пярэдняя рашотка з новым сямейным дызайнам у форме меандра індыга-сіняга шчыта, пярэдняя вечка тыпу крыла чайкі, павялічаная аздабленне індыга, а таксама крыло і EV лагатып на каўпаку выразна дэманструе статус электрамабіля, а кветкі з абодвух бакоў кузава таксама дадаюць стылю блакітнага неба. Увесь аўтамабіль выглядае больш стыльна і экалагічна.Што тычыцца памераў кузава, то новая электрычная версія Emgrand складае 4631/1789/1470 мм у даўжыню, шырыню і вышыню, з колавай базай 2650 мм.

Колер салона Geely Dihao EV у асноўным чорны, усе чорныя скураныя сядзенні са скураной акантоўкай індыга ў спалучэнні з выкарыстаннем серабрыстых дэкаратыўных палосак ствараюць добрую тэкстуру для новага аўтамабіля.Канфігурацыя, 7-дюймовы асляпляльны каляровы разумны камбінаваны прыбор, стыльная ручка напільніка, шматфункцыянальнае рулявое кола, больш новы салон аўтамабіля прыўнеслі больш адчування навукі і тэхналогій.

З пункту гледжання магутнасці, сілавы акумулятар Geely Dihao EV - трохкомпонентны літыевы элемент, ёмістасць захоўвання - 45,3 кВт.гадз, максімальная выхадная магутнасць рухавіка - 95 кВт, максімальны крутоўны момант - 240 Нм, максімальная хуткасць - 140 км/г, час паскарэння 0-50 км/г займае ўсяго 4,3 секунды, а бесперапынны запас ходу складае 253 км у комплексных умовах.А пры пастаяннай хуткасці 60 км/г запас ходу новага аўтамабіля складае 330 км.Акрамя таго, электрамабілі Emgrand адпавядаюць нацыянальнаму стандарту зарадкі і абсталяваны пяццю рэжымамі зарадкі.У рэжыме павольнай зарадкі патрабуецца ўсяго 14 гадзін, каб дасягнуць стану поўнай зарадкі, а спецыяльнай прыладзе хуткай зарадкі патрабуецца ўсяго 48 хвілін, каб дасягнуць стану поўнай зарадкі.

Тэхнічныя характарыстыкі прадукту

Марка GEELY GEELY GEELY
мадэль Дыхао Дыхао Дыхао
Версія Інтэрнэт-версія EV Pro 2021 для запісу на прыём 2021 EV Pro Personal Online Appointment Edition 2021 EV Pro Smooth Edition
Асноўныя параметры
Мадэль аўтамабіля Кампактны аўтамабіль Кампактны аўтамабіль Кампактны аўтамабіль
Тып энергіі Чысты электрычны Чысты электрычны Чысты электрычны
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC 421 421 421
Хуткі час зарадкі [гадз] 0,5 0,5 0,5
Ёмістасць хуткай зарадкі [%] 80 80 80
Час павольнай зарадкі [гадз] 9.0 9.0 9.0
Максімальная магутнасць (КВт) 150 150 150
Максімальны крутоўны момант [Нм] 240 240 240
Моц рухавіка [Ps] 204 204 204
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) 4755*1802*1503 4755*1802*1503 4755*1802*1503
Будова цела 4-дзвярны 5-мясцовы седан 4-дзвярны 5-мясцовы седан 4-дзвярны 5-мясцовы седан
Максімальная хуткасць (км/г) 150 150 150
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) 7.7 7.7 7.7
Кузаў аўтамабіля
Даўжыня (мм) 4755 4755 4755
Шырыня (мм) 1802 год 1802 год 1802 год
Вышыня (мм) 1503 год 1503 год 1503 год
Колавая база (мм) 2700 2700 2700
Пярэдняя каляіна (мм) 1565 год 1565 год 1565 год
Задняя каляіна (мм) 1569 год 1569 год 1569 год
Мінімальны дарожны прасвет (мм) 120 120 120
Будова цела Седан Седан Седан
Колькасць дзвярэй 4 4 4
Колькасць месцаў 5 5 5
Аб'ём багажніка (л) 680 680 680
Маса (кг) 1535 год 1535 год 1535 год
Электрарухавік
Тып рухавіка Сінхранізацыя з пастаянным магнітам Сінхранізацыя з пастаянным магнітам Сінхранізацыя з пастаянным магнітам
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) 150 150 150
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] 240 240 240
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) 150 150 150
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) 240 240 240
Колькасць прывадных рухавікоў Адзін рухавік Адзін рухавік Адзін рухавік
Размяшчэнне рухавіка Пачатак Пачатак Пачатак
тып батарэі Тройная літыевая батарэя Тройная літыевая батарэя Тройная літыевая батарэя
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC 421 421 421
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) 52.7 52.7 52.7
Скрынка перадач
Колькасць перадач 1 1 1
Тып трансмісіі Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам
Кароткае імя Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля
Рулявое шасі
Форма прывада FF FF FF
Тып пярэдняй падвескі Незалежная падвеска McPherson Незалежная падвеска McPherson Незалежная падвеска McPherson
Тып задняй падвескі Задняя падвеска тарсіённай Задняя падвеска тарсіённай Задняя падвеска тарсіённай
Тып павышэння Электрычны дапаможнік Электрычны дапаможнік Электрычны дапаможнік
Будова кузава аўтамабіля Апорная нагрузка Апорная нагрузка Апорная нагрузка
Тармажэнне колаў
Тып пярэдняга тормазу Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск
Тып задняга тормазу Дыск Дыск Дыск
Тып стаяначнага тормазу Электрычны тормаз Электрычны тормаз Электрычны тормаз
Спецыфікацыі пярэдніх шын 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
Характарыстыкі задніх шын 205/60 R16 205/60 R16 205/60 R16
Памер запаснога кола Не поўны памер Не поўны памер Не поўны памер
Інфармацыя аб бяспецы кабіны
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы ТАК ТАК ТАК
Падушка бяспекі другога пілота ТАК ТАК ТАК
Функцыя кантролю ціску ў шынах Дысплей ціску ў шынах Дысплей ціску ў шынах Дысплей ціску ў шынах
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі Першы рад Першы рад Першы рад
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX ТАК ТАК ТАК
Антыблакіровачнай сістэма ABS ТАК ТАК ТАК
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) ТАК ТАК ТАК
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) ТАК ТАК ТАК
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) ТАК ТАК ТАК
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) ТАК ТАК ТАК
Канфігурацыя дапамогі/кантролю
Задні парковачны радар ТАК ТАК ТАК
Відэа дапамогі вадзіцелю ~ Адваротны малюнак Адваротны малюнак
Пераключэнне рэжыму язды Спорт/Эканоміка Спорт/Эканоміка Спорт/Эканоміка
Аўтаматычная паркоўка ТАК ТАК ТАК
Дапамога на ўзгорку ТАК ТАК ТАК
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя
Матэрыял абадка Алюмініевы сплаў Алюмініевы сплаў Алюмініевы сплаў
Унутраны цэнтральны замак ТАК ТАК ТАК
Тып ключа Ключ дыстанцыйнага кіравання Ключ дыстанцыйнага кіравання Ключ дыстанцыйнага кіравання
Сістэма запуску без ключа ТАК ТАК ТАК
Прагрэў батарэі ТАК ТАК ТАК
Унутраная канфігурацыя
Матэрыял руля Пластыкавыя Пластыкавыя Пластыкавыя
Рэгуляванне становішча руля Інструкцыя ўверх і ўніз Інструкцыя ўверх і ўніз Інструкцыя ўверх і ўніз
Шматфункцыянальны руль ~ ТАК ~
Экран дысплея маршрутнага кампутара Адзін колер Адзін колер Адзін колер
Канфігурацыя сядзення
Матэрыялы для сядзення Імітацыя скуры Імітацыя скуры Імітацыя скуры
Рэгуляванне сядзення кіроўцы Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковая), паяснічная падтрымка (2-баковая) Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковая), паяснічная падтрымка (2-баковая) Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковая), паяснічная падтрымка (2-баковая)
Рэгуляванне сядзення другога пілота Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі
Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення Месца памочніка Месца памочніка Месца памочніка
Функцыя пярэдняга сядзення ~ Ацяпленне ~
Задняя рэгуляваная кнопка другога пілота ТАК ТАК ТАК
Заднія сядзенні складаюцца Прапорцыя ўніз Прапорцыя ўніз Прапорцыя ўніз
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік Фронт Фронт Фронт
Канфігурацыя мультымедыя
Каляровы экран цэнтральнага кіравання ~ Сэнсарны ВК ~
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) ~ 8 ~
Сістэма спадарожнікавай навігацыі ~ ТАК ~
Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху ~ ТАК ~
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон ~ ТАК ~
Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне
Сістэма кіравання распазнаннем галасы ~ Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер ~
Інтэрнэт транспартных сродкаў ~ ТАК ~
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі USB USB USB
Колькасць партоў USB/Type-c 2 спераду 2 спераду 2 спераду
Колькасць дынамікаў (шт.) 2 2 2
Канфігурацыя асвятлення
Крыніца святла блізкага святла Галагенавыя Галагенавыя Галагенавыя
Крыніца далёкага святла Галагенавыя Галагенавыя Галагенавыя
Фары рэгулююцца па вышыні ТАК ТАК ТАК
Шкло/люстэрка задняга выгляду
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі ТАК ТАК ТАК
Заднія электрашклапад'ёмнікі ТАК ТАК ТАК
Функцыя пасля праслухоўвання Электрычная рэгуляванне Электрычная рэгуляванне Электрычная рэгуляванне
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду Ручной анты-асляпленне Ручной анты-асляпленне Ручной анты-асляпленне
Кандыцыянер/халадзільнік
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера Аўтаматычны кандыцыянер Аўтаматычны кандыцыянер Аўтаматычны кандыцыянер
Задні паветраадвод ТАК ТАК ТАК
Рэгуляванне тэмпературнай зоны ТАК ТАК ТАК
Аўтамабільны фільтр PM2.5 ТАК ТАК ТАК

Знешні выгляд

Падрабязная інфармацыя аб прадукце


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Злучыцца

    Дайце нам крык
    Атрымлівайце абнаўленні па электроннай пошце