інфармацыя аб прадукце
Мадэль па-ранейшаму з'яўляецца працягам маладога моднага стылю бензінавай версіі, але дэталі былі скарэкціраваны, пярэдняя рашотка з новым сямейным дызайнам у форме меандра індыга-сіняга шчыта, пярэдняя вечка тыпу крыла чайкі, павялічаная аздабленне індыга, а таксама крыло і EV лагатып на каўпаку выразна дэманструе статус электрамабіля, а кветкі з абодвух бакоў кузава таксама дадаюць стылю блакітнага неба. Увесь аўтамабіль выглядае больш стыльна і экалагічна.Што тычыцца памераў кузава, то новая электрычная версія Emgrand складае 4631/1789/1470 мм у даўжыню, шырыню і вышыню, з колавай базай 2650 мм.
Колер салона Geely Dihao EV у асноўным чорны, усе чорныя скураныя сядзенні са скураной акантоўкай індыга ў спалучэнні з выкарыстаннем серабрыстых дэкаратыўных палосак ствараюць добрую тэкстуру для новага аўтамабіля.Канфігурацыя, 7-дюймовы асляпляльны каляровы разумны камбінаваны прыбор, стыльная ручка напільніка, шматфункцыянальнае рулявое кола, больш новы салон аўтамабіля прыўнеслі больш адчування навукі і тэхналогій.
З пункту гледжання магутнасці, сілавы акумулятар Geely Dihao EV - трохкомпонентны літыевы элемент, ёмістасць захоўвання - 45,3 кВт.гадз, максімальная выхадная магутнасць рухавіка - 95 кВт, максімальны крутоўны момант - 240 Нм, максімальная хуткасць - 140 км/г, час паскарэння 0-50 км/г займае ўсяго 4,3 секунды, а бесперапынны запас ходу складае 253 км у комплексных умовах.А пры пастаяннай хуткасці 60 км/г запас ходу новага аўтамабіля складае 330 км.Акрамя таго, электрамабілі Emgrand адпавядаюць нацыянальнаму стандарту зарадкі і абсталяваны пяццю рэжымамі зарадкі.У рэжыме павольнай зарадкі патрабуецца ўсяго 14 гадзін, каб дасягнуць стану поўнай зарадкі, а спецыяльнай прыладзе хуткай зарадкі патрабуецца ўсяго 48 хвілін, каб дасягнуць стану поўнай зарадкі.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | GEELY | GEELY | GEELY |
мадэль | Дыхао | Дыхао | Дыхао |
Версія | Інтэрнэт-версія EV Pro 2021 для запісу на прыём | 2021 EV Pro Personal Online Appointment Edition | 2021 EV Pro Smooth Edition |
Асноўныя параметры | |||
Мадэль аўтамабіля | Кампактны аўтамабіль | Кампактны аўтамабіль | Кампактны аўтамабіль |
Тып энергіі | Чысты электрычны | Чысты электрычны | Чысты электрычны |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 421 | 421 | 421 |
Хуткі час зарадкі [гадз] | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 80 | 80 | 80 |
Час павольнай зарадкі [гадз] | 9.0 | 9.0 | 9.0 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 150 | 150 | 150 |
Максімальны крутоўны момант [Нм] | 240 | 240 | 240 |
Моц рухавіка [Ps] | 204 | 204 | 204 |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4755*1802*1503 | 4755*1802*1503 | 4755*1802*1503 |
Будова цела | 4-дзвярны 5-мясцовы седан | 4-дзвярны 5-мясцовы седан | 4-дзвярны 5-мясцовы седан |
Максімальная хуткасць (км/г) | 150 | 150 | 150 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 7.7 | 7.7 | 7.7 |
Кузаў аўтамабіля | |||
Даўжыня (мм) | 4755 | 4755 | 4755 |
Шырыня (мм) | 1802 год | 1802 год | 1802 год |
Вышыня (мм) | 1503 год | 1503 год | 1503 год |
Колавая база (мм) | 2700 | 2700 | 2700 |
Пярэдняя каляіна (мм) | 1565 год | 1565 год | 1565 год |
Задняя каляіна (мм) | 1569 год | 1569 год | 1569 год |
Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 120 | 120 | 120 |
Будова цела | Седан | Седан | Седан |
Колькасць дзвярэй | 4 | 4 | 4 |
Колькасць месцаў | 5 | 5 | 5 |
Аб'ём багажніка (л) | 680 | 680 | 680 |
Маса (кг) | 1535 год | 1535 год | 1535 год |
Электрарухавік | |||
Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 150 | 150 | 150 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 240 | 240 | 240 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 150 | 150 | 150 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 240 | 240 | 240 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік | Адзін рухавік | Адзін рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак | Пачатак | Пачатак |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя | Тройная літыевая батарэя |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 421 | 421 | 421 |
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 52.7 | 52.7 | 52.7 |
Скрынка перадач | |||
Колькасць перадач | 1 | 1 | 1 |
Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Рулявое шасі | |||
Форма прывада | FF | FF | FF |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Задняя падвеска тарсіённай | Задняя падвеска тарсіённай | Задняя падвеска тарсіённай |
Тып павышэння | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік | Электрычны дапаможнік |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка | Апорная нагрузка | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |||
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Дыск | Дыск | Дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз | Электрычны тормаз | Электрычны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
Характарыстыкі задніх шын | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
Памер запаснога кола | Не поўны памер | Не поўны памер | Не поўны памер |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |||
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК | ТАК | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК | ТАК | ТАК |
Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Першы рад | Першы рад | Першы рад |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК | ТАК | ТАК |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК | ТАК | ТАК |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК | ТАК | ТАК |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК | ТАК | ТАК |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК | ТАК | ТАК |
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК | ТАК | ТАК |
Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |||
Задні парковачны радар | ТАК | ТАК | ТАК |
Відэа дапамогі вадзіцелю | ~ | Адваротны малюнак | Адваротны малюнак |
Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканоміка | Спорт/Эканоміка | Спорт/Эканоміка |
Аўтаматычная паркоўка | ТАК | ТАК | ТАК |
Дапамога на ўзгорку | ТАК | ТАК | ТАК |
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |||
Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў | Алюмініевы сплаў | Алюмініевы сплаў |
Унутраны цэнтральны замак | ТАК | ТАК | ТАК |
Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання | Ключ дыстанцыйнага кіравання | Ключ дыстанцыйнага кіравання |
Сістэма запуску без ключа | ТАК | ТАК | ТАК |
Прагрэў батарэі | ТАК | ТАК | ТАК |
Унутраная канфігурацыя | |||
Матэрыял руля | Пластыкавыя | Пластыкавыя | Пластыкавыя |
Рэгуляванне становішча руля | Інструкцыя ўверх і ўніз | Інструкцыя ўверх і ўніз | Інструкцыя ўверх і ўніз |
Шматфункцыянальны руль | ~ | ТАК | ~ |
Экран дысплея маршрутнага кампутара | Адзін колер | Адзін колер | Адзін колер |
Канфігурацыя сядзення | |||
Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры | Імітацыя скуры | Імітацыя скуры |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковая), паяснічная падтрымка (2-баковая) | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковая), паяснічная падтрымка (2-баковая) | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковая), паяснічная падтрымка (2-баковая) |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | Месца памочніка | Месца памочніка | Месца памочніка |
Функцыя пярэдняга сядзення | ~ | Ацяпленне | ~ |
Задняя рэгуляваная кнопка другога пілота | ТАК | ТАК | ТАК |
Заднія сядзенні складаюцца | Прапорцыя ўніз | Прапорцыя ўніз | Прапорцыя ўніз |
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Фронт | Фронт | Фронт |
Канфігурацыя мультымедыя | |||
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | ~ | Сэнсарны ВК | ~ |
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | ~ | 8 | ~ |
Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ~ | ТАК | ~ |
Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ~ | ТАК | ~ |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ~ | ТАК | ~ |
Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне | Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне | Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне |
Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ~ | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер | ~ |
Інтэрнэт транспартных сродкаў | ~ | ТАК | ~ |
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB | USB | USB |
Колькасць партоў USB/Type-c | 2 спераду | 2 спераду | 2 спераду |
Колькасць дынамікаў (шт.) | 2 | 2 | 2 |
Канфігурацыя асвятлення | |||
Крыніца святла блізкага святла | Галагенавыя | Галагенавыя | Галагенавыя |
Крыніца далёкага святла | Галагенавыя | Галагенавыя | Галагенавыя |
Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК | ТАК | ТАК |
Шкло/люстэрка задняга выгляду | |||
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК | ТАК | ТАК |
Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК | ТАК | ТАК |
Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычная рэгуляванне | Электрычная рэгуляванне | Электрычная рэгуляванне |
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне | Ручной анты-асляпленне | Ручной анты-асляпленне |
Кандыцыянер/халадзільнік | |||
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер | Аўтаматычны кандыцыянер | Аўтаматычны кандыцыянер |
Задні паветраадвод | ТАК | ТАК | ТАК |
Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ТАК | ТАК | ТАК |
Аўтамабільны фільтр PM2.5 | ТАК | ТАК | ТАК |