Інфармацыя аб прадукце
Што тычыцца знешняга выгляду, LYNK&CO 02 працягвае сямейны стыль пярэдняй панэлі LYNK&CO.Раздзеленыя фары, шматкутная пярэдняя частка і банэрная рашотка робяць аўтамабіль вельмі пазнавальным.Збоку прыняты больш кампактны дызайн задняй часткі, якая слізгае назад, пазіцыянаванне пазадарожніка-купэ зразумелае.Задні ліхтар з каўняром 02 мае сямейны дызайн "L", і яны злучаны чорнай акантоўкай пасярэдзіне, якая пазначана лагатыпам LYNK&CO.L-вобразны задні ліхтар у задняй частцы аўтамабіля вельмі кідаецца ў вочы, а ў якасці крыніцы святла выкарыстоўваецца святлодыёд.Ва ўсіх мадэлях выкарыстоўваецца выхлап злева і справа, што дадае адчуванне спорту.
З пункту гледжання інтэр'еру стыль інтэр'еру LYNK&CO 02 вельмі падобны на Volvo, просты і шчодры.Дызайн з падвойным экранам 10,25+10,2 эканоміць месца і выконвае большасць функцый аўтамабіля і рухавіка.Любыя наладжвальныя элементы можна ўсталяваць на цэнтральным экране кіравання.Унізе спалучэнне электроннай ручкі + кнопка павароту рэжыму руху вельмі лёгка зразумець, маленькую ручку вельмі зручна трымаць.Што тычыцца матэрыялаў, большасць з іх абгорнутыя мяккімі матэрыяламі, першакласным навобмацак, памяццю падтрымкі сядзення, электрычным рэгуляваннем, падтрымкай паясніцы, падагрэвам сядзення, што забяспечвае вельмі камфортныя ўражанні ад язды.
Што тычыцца магутнасці, то LYNK&CO 02 абсталяваны рухавіком 2.0TD серыі Drive-E, які адпавядае трансмісіі 6AT трэцяга пакалення і каробцы перадач з мокрым падвойным счапленнем 7DCT, а камбінацыя магутнасці высокаэфектыўнага рухавіка 1.5TD адпавядае Скрынка перадач з мокрым падвойным счапленнем 7DCT, сумесна распрацаваная Volvo і Geely, якія таксама належаць да серыі Drive-E.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | Кампанія LYNK&CO |
мадэль | 02 |
Версія | 2021 1.5T PHEV Plus |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Кампактны пазадарожнік |
Тып энергіі | Плагін-гібрыд |
Час на рынак | Жнівень 2020 г |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 51 |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 60 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 160 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 132 |
Максімальны крутоўны момант [Нм] | 265 |
Моц рухавіка [Ps] | 82 |
Рухавік | 1.5T 180PS L3 |
Скрынка перадач | 7-ступеністая мокрае падвойнае счапленне |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4448*1890*1528 |
Будова цела | 5-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік |
Максімальная хуткасць (км/г) | 207 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 7.3 |
NEDC Комплексны расход паліва (л/100 км) | 1.6 |
Кузаў аўтамабіля | |
Даўжыня (мм) | 4480 |
Шырыня (мм) | 1890 год |
Вышыня (мм) | 1528 год |
Колавая база (мм) | 2702 |
Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 201 |
Будова цела | Пазадарожнік |
Колькасць дзвярэй | 5 |
Колькасць месцаў | 5 |
Ёмістасць алейнага бака (л) | 48 |
Аб'ём багажніка (л) | 330-842 |
Маса (кг) | 1729 год |
Рухавік | |
Мадэль рухавіка | JLH-3G15TD |
Аб'ём (мл) | 1477 год |
Аб'ём (л) | 1.5 |
Форма прыёму | Турбонаддув |
Кампаноўка рухавіка | Рухавік папярочны |
Размяшчэнне цыліндраў | L |
Колькасць цыліндраў (шт) | 3 |
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 |
Падача паветра | DOHC |
Максімальная конская сіла (PS) | 180 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 132 |
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 265 |
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1500-4000 |
Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 132 |
Форма паліва | Плагін-гібрыд |
Этыкетка паліва | 95# |
Спосаб падачы масла | Непасрэдны ўпырск |
Матэрыял галоўкі блока цыліндраў | Алюмініевы сплаў |
Матэрыял цыліндру | Алюмініевы сплаў |
Экалагічныя стандарты | VI |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 60 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 160 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 60 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 160 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 51 |
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 9.4 |
Скрынка перадач | |
Колькасць перадач | 7 |
Тып трансмісіі | Трансмісія з мокрым падвойным счапленнем (DCT) |
Кароткае імя | 7-ступеністая мокрае падвойнае счапленне |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | FF |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 235/50 R18 |
Характарыстыкі задніх шын | 235/50 R18 |
Памер запаснога кола | Не поўны памер |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
Функцыя кантролю ціску ў шынах | Сігналізацыя ціску ў шынах |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Першы рад |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
Задні парковачны радар | ТАК |
Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак |
Круізная сістэма | Круіз-кантроль |
Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканоміка |
Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
Дапамога на ўзгорку | ТАК |
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
Тып люка | Панарамны люк, які адкрываецца |
Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
Багажнік на даху | ТАК |
Электронны иммобилайзер рухавіка | ТАК |
Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання |
Сістэма запуску без ключа | ТАК |
Функцыя доступу без ключа | Першы рад |
Функцыя дыстанцыйнага запуску | ТАК |
Унутраная канфігурацыя | |
Матэрыял руля | Кара галаўнога мозгу |
Рэгуляванне становішча руля | Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
Шматфункцыянальны руль | ТАК |
Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
Поўная ВК-панэль | ТАК |
Памер LCD-метра (у цалях) | 10.25 |
Канфігурацыя сядзення | |
Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
Сядзенне ў спартыўным стылі | ТАК |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) |
Заднія сядзенні складаюцца | Прапорцыя ўніз |
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Фронт |
Канфігурацыя мультымедыя | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Дакраніцеся да OLED |
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 10.2 |
Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК |
Выклік дапамогі на дарозе | ТАК |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў | Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне |
Сістэма кіравання распазнаннем галасы | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер |
Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
Колькасць партоў USB/Type-c | 3 спераду/2 ззаду |
Колькасць дынамікаў (шт.) | 8 |
Канфігурацыя асвятлення | |
Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
Крыніца далёкага святла | святлодыёд |
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
Дапаможнае святло павароту | ТАК |
Пярэднія супрацьтуманныя фары | святлодыёд |
Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
Фары выключаюцца | ТАК |
Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Поўная машына |
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў | ТАК |
Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычнае рэгуляванне, электрычнае складанне, падагрэў люстэркаў задняга выгляду, аўтаматычнае складанне пасля замыкання аўтамабіля |
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне |
Унутранае люстэрка | Сядзенне кіроўцы + святло Другі пілот + святло |
Задні шклоачышчальнік | ТАК |
Кандыцыянер/халадзільнік | |
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
Задні паветраадвод | ТАК |
Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ТАК |
Аўтамабільны фільтр PM2.5 | ТАК |