Інфармацыя аб прадукце
Звяртаючы ўвагу на знешні выгляд электрычнага дызайну, адносна каржакаваты, цяжкі дызайн твару, ляпніце дзвярыма перад мадэляваннем квяцістай, сціснутай праз пярэднюю частку тыпу рашоткі паветразаборніка і лёгкага адчування, што зноў не парушыць моду, у ніжняй частцы рашоткі водазаборніка знаходзіцца іншы з выкарыстаннем больш традыцыйнай сеткі, мадэляванне чорнага твару перад чыста белым асабліва ўражвае, нерэгулярныя з абодвух бакоў пярэдняй фары пры сумесным размяшчэнні, па праўдзе кажучы, лінія E чыста электрычная пярэдняя частка ў норме, няма няспраўнасць выбраць.Размешчаны ў класе A00 чысты электрычны аўтамабіль, даўжыня кузава, шырыня і вышыня адпаведна 3675/1655/1570 мм, колавая база 2385 мм.
Унутраная планіроўка адносна традыцыйная, дызайн у чорным колеры і колеры пад драўніну, а таксама рулявое кола ўнізе ствараюць унутраную атмасферу стабільнай і інтравертнай атмасферы.Акрамя таго, апора задняга сядзення THE E xing цалкам перавернута, што значна паляпшае яго грузападымальнасць і здымае занепакоенасць спажыўцоў з нагоды невялікага ўнутранага прасторы аўтамабіля класа A00.Дызайн хваста адносна асаблівы, пасля таго, як фары ствараюць трохмернае адчуванне, вельмі прыгожа.Такі ж густы контур хваста пераклікаецца з пярэдняй часткай твару.
З пункту гледжання магутнасці, ён абсталяваны максімальнай магутнасцю 42 кВт, максімальным крутоўным момантам 140 Н·м, сінхронным рухавіком з пастаяннымі магнітамі, разгон 0-50 км/г займае ўсяго 6 секунд, максімальная хуткасць можа дасягаць 105 км/г.Нягледзячы на тое, што лінейка Leader E невялікая, яна цалкам здольная бегаць, маючы поўны запас ходу ў 300 кіламетраў і дыяпазон пастаяннай хуткасці ў 360 кіламетраў.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | ЛІНКТУР |
мадэль | Э СІН |
Версія | Выданне Comfort 2018 |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Мікралітражка |
Тып энергіі | Чысты электрычны |
Час на рынак | Чэрвень.2018 |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 300 |
Хуткі час зарадкі [гадз] | 1 |
Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 80 |
Час павольнай зарадкі [гадз] | 12 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 42 |
Максімальны крутоўны момант [Нм] | 150 |
Моц рухавіка [Ps] | 57 |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 3675*1655*1570 |
Будова цела | 5-дзвярны 4-мясцовы хэтчбэк |
Максімальная хуткасць (км/г) | 105 |
Кузаў аўтамабіля | |
Даўжыня (мм) | 3675 |
Шырыня (мм) | 1655 год |
Вышыня (мм) | 1570 год |
Колавая база (мм) | 2385 |
Пярэдняя каляіна (мм) | 1432 год |
Задняя каляіна (мм) | 1422 год |
Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 130 |
Будова цела | хэтчбэк |
Колькасць дзвярэй | 5 |
Колькасць месцаў | 4 |
Маса (кг) | 1145 |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 42 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 150 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 42 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 150 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 300 |
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 36,79 |
Скрынка перадач | |
Колькасць перадач | 1 |
Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | FF |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Незалежная падвеска на продольных рычагах |
Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Нажной тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 175/60 R14 |
Характарыстыкі задніх шын | 175/60 R14 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Першы рад |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
Пярэдні парковачны радар | ~ |
Задні парковачны радар | ТАК |
Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак |
Дапамога на ўзгорку | ТАК |
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
Багажнік на даху | ТАК |
Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
Тып ключа | Выносны ключ |
Прагрэў батарэі | ТАК |
Унутраная канфігурацыя | |
Матэрыял руля | Пластыкавыя |
Рэгуляванне становішча руля | Інструкцыя ўверх і ўніз |
Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
Поўная ВК-панэль | ТАК |
Канфігурацыя сядзення | |
Матэрыялы для сядзення | Тканіна |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Заднія сядзенні складаюцца | увесь пух |
Канфігурацыя мультымедыя | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК |
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 8 |
Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
Колькасць партоў USB/Type-c | 1 спераду |
Колькасць дынамікаў (шт.) | 4 |
Канфігурацыя асвятлення | |
Крыніца святла блізкага святла | Галагенавыя |
Крыніца далёкага святла | Галагенавыя |
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
Пярэднія супрацьтуманныя фары | Галагенавыя |
Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
Фары выключаюцца | ТАК |
Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычная рэгуляванне |
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне |
Унутранае люстэрка | Другі пілот |
Задні шклоачышчальнік | ТАК |
Кандыцыянер/халадзільнік | |
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Ручной кандыцыянер |