Leap S01 - інтэлектуальны новы электрычны транспартны сродак з высокай трываласцю

Кароткае апісанне:

Цягавітасць NEDC ≥305/380 км.Абсталяваны «сістэмай біялагічных ключоў», якая актывуецца распазнаваннем вен пальцаў і распазнаваннем твараў, а таксама вядучым інтэлектуальным дадаткам узаемасувязі, ён можа рэалізаваць узаемасувязь паміж аўтамабільным тэрміналам, мабільным тэрміналам і воблачным тэрміналам.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя аб прадукце

Leap S01 - гэта першы інтэлектуальны чыста электрычны аўтамабіль, выпушчаны Leap Auto.Ён быў афіцыйна прадстаўлены на Плошчы вады ў Пекіне 3 студзеня 2019 г. Мадэль адрозніваецца высокім коштам і экстрэмальным вопытам.Leap S01 выкарыстоўвае стыль двухдзвернага купэ, канструкцыю падвеснай даху для яхты, просты спартыўны стыль робіць каэфіцыент ветраўстойлівасці ўсяго аўтамабіля роўным 0,29.Інтэграваны электрычны прывад уласнай распрацоўкі з акумулятарным блокам і палегчаным кузавам можа разганяць 100 км за 6,9 секунды і 0-50 км за 2,6 секунды.

Мадэль мае эфектыўную акумулятарную сістэму харчавання і запас ходу NEDC ≥305/380 км.Абсталяваны «сістэмай біялагічных ключоў», якая актывуецца з дапамогай разблакоўкі распазнавання вен пальцам + распазнавання твару і вядучых інтэлектуальных праграм узаемасувязі, ён можа рэалізаваць сувязь паміж аўтамабільным тэрміналам, мабільным тэрміналам і воблачным тэрміналам.Удасканаленая сістэма ADAS, уключаючы адаптыўны круіз, утрыманне ў паласе руху, распазнаванне твараў, папярэджанне аб стомленасці за рулём, інтэлектуальную аўтаматычную паркоўку і іншыя інтэлектуальныя функцыі дапамогі вадзіцелю.Leap S01 мае магчымасць інтэлектуальнай дапамогі ваджэнню ўзроўню L2.5, якую можна разблакіраваць пазней праз OTA-абнаўленне.

Leap S01 мае першы ў свеце інтэграваны электрычны прывад "Всем-у-адным" "Геракл" (Геракл, бог сілы ў грэчаскай міфалогіі), распрацаваны незалежна адзін ад аднаго, які дасягае максімальнай магутнасці 125 кВт і максімальнага крутоўнага моманту 250 Н·м.Тэхнічныя параметры супастаўныя з маторам BMW I3.Уся сістэма ўсталёўвае прывадны рухавік, кантролер, рэдуктар трыніці, агульная вага ўсяго 91 кг, у адпаведнасці з умовай забеспячэння той жа прадукцыйнасці, зніжэнне вагі на 30%, памяншэнне аб'ёму на 40%, яго лёгкая канструкцыя для паляпшэння прадукцыйнасці аўтамабіля.Энергаспажыванне аўтамабіля складае ўсяго 11,9 кВт/г.

Тэхнічныя характарыстыкі прадукту

Марка Скачковы рухавік
мадэль S01
Версія 2020 460 Pro
Асноўныя параметры
Мадэль аўтамабіля Маленькі аўтамабіль
Тып энергіі Чысты электрычны
Час на рынак Красавік 2020 г
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC 451
Хуткі час зарадкі [гадз] 1
Ёмістасць хуткай зарадкі [%] 80
Час павольнай зарадкі [гадз] 8,0
Максімальная магутнасць (КВт) 125
Максімальны крутоўны момант [Нм] 250
Моц рухавіка [Ps] 170
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) 4075*1760*1380
Будова цела 3-дзвярны 4-мясцовы хэтчбэк
Максімальная хуткасць (км/г) 135
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) 6.9
Вымеранае паскарэнне 0-100 км/г (с) 7.45
Вымеранае тармажэнне 100-0 км/г (м) 39,89
Вымераная далёкасць плавання (км) 342
Вымераны час хуткай зарадкі (гадз) 0,68
Кузаў аўтамабіля
Даўжыня (мм) 4075
Шырыня (мм) 1760 год
Вышыня (мм) 1380 год
Колавая база (мм) 2500
Пярэдняя каляіна (мм) 1500
Задняя каляіна (мм) 1500
Мінімальны дарожны прасвет (мм) 120
Будова цела хэтчбэк
Колькасць дзвярэй 3
Колькасць месцаў 4
Аб'ём багажніка (л) 237-690
Электрарухавік
Тып рухавіка Сінхранізацыя з пастаянным магнітам
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) 125
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] 250
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) 125
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) 250
Колькасць прывадных рухавікоў Адзін рухавік
Размяшчэнне рухавіка Пачатак
тып батарэі Тройная літыевая батарэя
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC 451
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) 48
Скрынка перадач
Колькасць перадач 1
Тып трансмісіі Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам
Кароткае імя Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля
Рулявое шасі
Форма прывада FF
Тып пярэдняй падвескі Незалежная падвеска McPherson
Тып задняй падвескі Залежная падвеска тарсіённай балкі
Тып павышэння Электрычны дапаможнік
Будова кузава аўтамабіля Апорная нагрузка
Тармажэнне колаў
Тып пярэдняга тормазу Вентыляваны дыск
Тып задняга тормазу Дыск
Тып стаяначнага тормазу Электронны тормаз
Спецыфікацыі пярэдніх шын 205/45 R17
Характарыстыкі задніх шын 205/45 R17
Інфармацыя аб бяспецы кабіны
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы ТАК
Падушка бяспекі другога пілота ТАК
Функцыя кантролю ціску ў шынах Дысплей ціску ў шынах
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі Першы шэраг
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX ТАК
Антыблакіровачнай сістэма ABS ТАК
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) ТАК
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) ТАК
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) ТАК
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) ТАК
Паралельны дапаможны ТАК
Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху ТАК
Асістэнт утрымання паласы руху ТАК
Распазнаванне дарожных знакаў ТАК
Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі ТАК
Парады па кіраванні стомленасцю ТАК
Канфігурацыя дапамогі/кантролю
Пярэдні парковачны радар ТАК
Задні парковачны радар ТАК
Відэа дапамогі вадзіцелю Панарамны малюнак 360 градусаў
Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля
Круізная сістэма Поўны хуткасны адаптыўны круіз
Пераключэнне рэжыму язды Спорт Эканом Стандарт Камфорт
Аўтаматычная паркоўка ТАК
Аўтаматычная паркоўка ТАК
Дапамога на ўзгорку ТАК
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя
Тып люка Панарамны люк не адкрываецца
Матэрыял абадка Алюмініевы сплаў
Дызайн бескаркасных дзвярэй ТАК
Унутраны цэнтральны замак ТАК
Тып ключа Выносны ключ
Сістэма запуску без ключа ТАК
Функцыя дыстанцыйнага запуску ТАК
Прагрэў батарэі ТАК
Унутраная канфігурацыя
Матэрыял руля натуральная скура
Рэгуляванне становішча руля Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду
Шматфункцыянальны руль ТАК
Экран дысплея маршрутнага кампутара Колер
Поўная ВК-панэль ТАК
Памер LCD-метра (у цалях) 10.1
Убудаваны рэгістратар кіравання ТАК
Канфігурацыя сядзення
Матэрыялы для сядзення Абмежаванне скуры
Рэгуляванне сядзення кіроўцы Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі)
Рэгуляванне сядзення другога пілота Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі
Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення ТАК
Функцыя памяці сядзення з электрапрывадам Сядзенне кіроўцы
Заднія сядзенні складаюцца Цэлы пух
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік Фронт
Канфігурацыя мультымедыя
Каляровы экран цэнтральнага кіравання Сэнсарны ВК
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) 10.1
Сістэма спадарожнікавай навігацыі ТАК
Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху ТАК
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон ТАК
Сістэма кіравання распазнаннем галасы Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер
Распазнаванне твараў ТАК
Інтэрнэт транспартных сродкаў ТАК
OTA абнаўленне ТАК
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі USB
Колькасць партоў USB/Type-c 2 спераду
Колькасць дынамікаў (шт.) 4
Канфігурацыя асвятлення
Крыніца святла блізкага святла святлодыёд
Крыніца далёкага святла святлодыёд
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні ТАК
Аўтаматычныя фары ТАК
Шкло/люстэрка задняга выгляду
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі ТАК
Заднія электрашклапад'ёмнікі ТАК
Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай Поўная машына
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў ТАК
Функцыя пасля праслухоўвання Электрычныя рэгулявання, электраскладванне, памяць люстэркаў задняга выгляду, падагрэў люстэркаў задняга выгляду, аўтаматычны паварот пры руху заднім ходам
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду Ручной анты-асляпленне
Унутранае люстэрка Асноўны драйвер
Другі пілот
Функцыя датчыка шклоачышчальніка Датчык дажджу
Кандыцыянер/халадзільнік
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера Аўтаматычны кандыцыянер
Прапанаваная канфігурацыя
Выклік аўтамабіля ТАК
Разблакіроўка распазнання вен пальцаў ТАК
Сувязь падвойнага экрана ТАК

Знешні выгляд

Падрабязная інфармацыя аб прадукце


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Злучыцца

    Дайце нам крык
    Атрымлівайце абнаўленні па электроннай пошце