Інфармацыя аб прадукце
Leap S01 - гэта першы інтэлектуальны чыста электрычны аўтамабіль, выпушчаны Leap Auto.Ён быў афіцыйна прадстаўлены на Плошчы вады ў Пекіне 3 студзеня 2019 г. Мадэль адрозніваецца высокім коштам і экстрэмальным вопытам.Leap S01 выкарыстоўвае стыль двухдзвернага купэ, канструкцыю падвеснай даху для яхты, просты спартыўны стыль робіць каэфіцыент ветраўстойлівасці ўсяго аўтамабіля роўным 0,29.Інтэграваны электрычны прывад уласнай распрацоўкі з акумулятарным блокам і палегчаным кузавам можа разганяць 100 км за 6,9 секунды і 0-50 км за 2,6 секунды.
Мадэль мае эфектыўную акумулятарную сістэму харчавання і запас ходу NEDC ≥305/380 км.Абсталяваны «сістэмай біялагічных ключоў», якая актывуецца з дапамогай разблакоўкі распазнавання вен пальцам + распазнавання твару і вядучых інтэлектуальных праграм узаемасувязі, ён можа рэалізаваць сувязь паміж аўтамабільным тэрміналам, мабільным тэрміналам і воблачным тэрміналам.Удасканаленая сістэма ADAS, уключаючы адаптыўны круіз, утрыманне ў паласе руху, распазнаванне твараў, папярэджанне аб стомленасці за рулём, інтэлектуальную аўтаматычную паркоўку і іншыя інтэлектуальныя функцыі дапамогі вадзіцелю.Leap S01 мае магчымасць інтэлектуальнай дапамогі ваджэнню ўзроўню L2.5, якую можна разблакіраваць пазней праз OTA-абнаўленне.
Leap S01 мае першы ў свеце інтэграваны электрычны прывад "Всем-у-адным" "Геракл" (Геракл, бог сілы ў грэчаскай міфалогіі), распрацаваны незалежна адзін ад аднаго, які дасягае максімальнай магутнасці 125 кВт і максімальнага крутоўнага моманту 250 Н·м.Тэхнічныя параметры супастаўныя з маторам BMW I3.Уся сістэма ўсталёўвае прывадны рухавік, кантролер, рэдуктар трыніці, агульная вага ўсяго 91 кг, у адпаведнасці з умовай забеспячэння той жа прадукцыйнасці, зніжэнне вагі на 30%, памяншэнне аб'ёму на 40%, яго лёгкая канструкцыя для паляпшэння прадукцыйнасці аўтамабіля.Энергаспажыванне аўтамабіля складае ўсяго 11,9 кВт/г.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | Скачковы рухавік |
мадэль | S01 |
Версія | 2020 460 Pro |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Маленькі аўтамабіль |
Тып энергіі | Чысты электрычны |
Час на рынак | Красавік 2020 г |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 451 |
Хуткі час зарадкі [гадз] | 1 |
Ёмістасць хуткай зарадкі [%] | 80 |
Час павольнай зарадкі [гадз] | 8,0 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 125 |
Максімальны крутоўны момант [Нм] | 250 |
Моц рухавіка [Ps] | 170 |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4075*1760*1380 |
Будова цела | 3-дзвярны 4-мясцовы хэтчбэк |
Максімальная хуткасць (км/г) | 135 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 6.9 |
Вымеранае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 7.45 |
Вымеранае тармажэнне 100-0 км/г (м) | 39,89 |
Вымераная далёкасць плавання (км) | 342 |
Вымераны час хуткай зарадкі (гадз) | 0,68 |
Кузаў аўтамабіля | |
Даўжыня (мм) | 4075 |
Шырыня (мм) | 1760 год |
Вышыня (мм) | 1380 год |
Колавая база (мм) | 2500 |
Пярэдняя каляіна (мм) | 1500 |
Задняя каляіна (мм) | 1500 |
Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 120 |
Будова цела | хэтчбэк |
Колькасць дзвярэй | 3 |
Колькасць месцаў | 4 |
Аб'ём багажніка (л) | 237-690 |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 125 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 250 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 125 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 250 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 451 |
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 48 |
Скрынка перадач | |
Колькасць перадач | 1 |
Тып трансмісіі | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
Кароткае імя | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | FF |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Залежная падвеска тарсіённай балкі |
Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Электронны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 205/45 R17 |
Характарыстыкі задніх шын | 205/45 R17 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Першы шэраг |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
Паралельны дапаможны | ТАК |
Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху | ТАК |
Асістэнт утрымання паласы руху | ТАК |
Распазнаванне дарожных знакаў | ТАК |
Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі | ТАК |
Парады па кіраванні стомленасцю | ТАК |
Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
Пярэдні парковачны радар | ТАК |
Задні парковачны радар | ТАК |
Відэа дапамогі вадзіцелю | Панарамны малюнак 360 градусаў Відарыс сляпой зоны з боку аўтамабіля |
Круізная сістэма | Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
Пераключэнне рэжыму язды | Спорт Эканом Стандарт Камфорт |
Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
Дапамога на ўзгорку | ТАК |
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
Тып люка | Панарамны люк не адкрываецца |
Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
Дызайн бескаркасных дзвярэй | ТАК |
Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
Тып ключа | Выносны ключ |
Сістэма запуску без ключа | ТАК |
Функцыя дыстанцыйнага запуску | ТАК |
Прагрэў батарэі | ТАК |
Унутраная канфігурацыя | |
Матэрыял руля | натуральная скура |
Рэгуляванне становішча руля | Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
Шматфункцыянальны руль | ТАК |
Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
Поўная ВК-панэль | ТАК |
Памер LCD-метра (у цалях) | 10.1 |
Убудаваны рэгістратар кіравання | ТАК |
Канфігурацыя сядзення | |
Матэрыялы для сядзення | Абмежаванне скуры |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | ТАК |
Функцыя памяці сядзення з электрапрывадам | Сядзенне кіроўцы |
Заднія сядзенні складаюцца | Цэлы пух |
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Фронт |
Канфігурацыя мультымедыя | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Сэнсарны ВК |
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 10.1 |
Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
Сістэма кіравання распазнаннем галасы | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер |
Распазнаванне твараў | ТАК |
Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
OTA абнаўленне | ТАК |
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
Колькасць партоў USB/Type-c | 2 спераду |
Колькасць дынамікаў (шт.) | 4 |
Канфігурацыя асвятлення | |
Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
Крыніца далёкага святла | святлодыёд |
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
Аўтаматычныя фары | ТАК |
Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Поўная машына |
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў | ТАК |
Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычныя рэгулявання, электраскладванне, памяць люстэркаў задняга выгляду, падагрэў люстэркаў задняга выгляду, аўтаматычны паварот пры руху заднім ходам |
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне |
Унутранае люстэрка | Асноўны драйвер Другі пілот |
Функцыя датчыка шклоачышчальніка | Датчык дажджу |
Кандыцыянер/халадзільнік | |
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
Прапанаваная канфігурацыя | |
Выклік аўтамабіля | ТАК |
Разблакіроўка распазнання вен пальцаў | ТАК |
Сувязь падвойнага экрана | ТАК |