інфармацыя аб прадукце
Знешні выгляд кітайскай чыста электрычнай версіі H230EV у асноўным такі ж, як і звычайнай сілавой версіі.Сіняя аздабленне выкарыстоўваецца ў пярэдняй рашотцы паветразаборніка і рамцы нумарнога знака новага аўтамабіля.Акрамя таго, сіняя стужка прымацавана да кузава новага аўтамабіля, а лагатып EV прымацаваны ў правым ніжнім куце ззаду, каб паказаць ідэнтычнасць электрамабіля.
У кітайскай чыста электрычнай версіі H230EV выкарыстоўваецца чорны колер інтэр'еру і выкарыстоўваецца блакітнае аздабленне цэнтральнай кансолі і рулявога кола.Новая машына мае новы дызайн інструмента з сінім светлавым поясам па абодва бакі цыферблата, які паказвае выдатны эфект.Акрамя таго, аўтамабіль абсталяваны вялікім ВК-экранам, які можа адлюстроўваць такую інфармацыю, як стан руху аўтамабіля.
З пункту гледжання магутнасці, электрарухавік H230EV мае максімальную магутнасць 95 конскіх сіл (70 кВт), пік крутоўнага моманту 218 Н·м і максімальную хуткасць 135 км/г.Што тычыцца акумулятара, аўтамабіль абсталяваны трохкомнатным літый-іённым акумулятарам магутнасцю 24 кВт/г і мае запас ходу 150 км.У новым аўтамабілі выкарыстоўваюцца трайныя літый-іённыя акумулятары максімальнай ёмістасцю 24 кВт.гадз.Што тычыцца прадукцыйнасці, кітайскі H230 EV мае максімальны запас ходу 200 км і максімальную хуткасць 135 км/г.З пункту гледжання часу зарадкі, камфортны час зарадкі складае 7 гадзін;Зарадка раскошнай мадэлі займае 3,5 гадзіны.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | CMC |
мадэль | H230EV |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Малагабарытны аўтамабіль |
Тып энергіі | Чысты электрычны |
Дысплей бартавога кампутара | Колер |
Дысплей бартавога кампутара (цалі) | 7 |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 158 |
Электрычны рухавік [Ps] | 95 |
Скрынка перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Даўжыня, шырыня і вышыня (мм) | 4390*1703*1497 |
Колькасць месцаў | 5 |
Будова цела | 3 купэ |
Максімальная хуткасць (км/г) | 135 |
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) | 11.6 |
Колавая база (мм) | 2570 |
Маса (кг) | 1340 год |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Сінхранізацыя з пастаянным магнітам |
Максімальная магутнасць рухавіка (PS) | 95 |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 70 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 218 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 70 |
Тып | Тройная літыевая батарэя |
Ёмістасць батарэі (кВт·г) | 24 |
Спажыванне электраэнергіі [кВт-г/100 км] | 13.2 |
Рэжым драйву | Чысты электрычны |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Фронт |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | Пярэдні прывад |
Тып пярэдняй падвескі | Падвеска на падвойных папярочных рычагах |
Тып задняй падвескі | Ліставая рысорная залежная падвеска |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Барабанны тып |
Тып стаяначнага тормазу | Ручны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 185/60 R15 |
Характарыстыкі задніх шын | 185/60 R15 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
Пярэдняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
Задняя галаўная падушка бяспекі (шторка) | ТАК |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |