Інфармацыя аб прадукце
Dihao GL быў распрацаваны старэйшым віцэ-прэзідэнтам Geely Auto Design Пітэрам.Што тычыцца стылю, Dihao GL працягвае новыя элементы сямейнага стылю GEELY і аб'ядноўвае канцэпцыю "элегантнай і простай імітацыйнай эстэтыкі" GEELY DESIGN.Дзякуючы вельмі гарманічнаму прапарцыйнаму размяшчэнню розных элементаў вонкавага выгляду ствараецца візуальная асацыяцыя, якая адпавядае форме прыродных аб'ектаў.
Інавацыйны тып Dihao GL, каб "засцерагчыся" перад тым, як рабізна рашотак ладу "плавае", стаць арганічным цэлым неаднаразова з вострымі праекцыйнымі лямпамі тыпу "арлінае вока", намаляваць абрысы падвескі "тыпу арлінай дзюбы" і напоўнены прыгажосцю магутнасці пад шырокай рашоткай радыятара і святлодыёднымі дзённымі ліхтарамі тыпу свердзела, якія ўпрыгожваюць пярэднюю частку аўтамабіля, не адчуваючы недахопу ў руху ў рэзкім імпульсе.
Дзякуючы «самаму доўгаму кузаву ў класе» 4725 мм і звышдоўгай колавай базе 2700 мм, бакавыя лініі Dihao GL вельмі тонкія і нявыгнутыя.Вострая ўвагнутая лінія таліі з абодвух бакоў праходзіць праз цела, і ў спалучэнні з абцякальным дызайнам "хуткая спіна" бок Dihao GL стварае візуальнае напружанне, падобнае на бег і скачкі гепарда, а пастава дынамічная і энергічная.
Dihao GL прыняла лінію "назад", якая ў цяперашні час вельмі папулярная і мае кароткую форму хваста, на бачанні больш паспяшаецца дынамічна, суцэльныя святлодыёдныя аптычныя заднія ліхтары паказваюць клас не толькі робяць хвост больш фактурным, і нумарны знак рама ўчастак лініі, як лятаючы арол, ён сказаў на рэха дынамічныя крылы, хай хвост узроўняў больш багатым, стварыць больш поўны візуальны эфект.
Матэрыял і тэхналогія інтэр'еру Dihao GL таксама адпавядаюць высокім стандартам, вялікая колькасць мяккага матэрыялу з пластыкавай падшэўкай, які адчувае сябе пругкім і зручным;Унутраныя панэлі сядзенняў і дзвярэй цёмна-карычневага колеру + цалкам чорная двухколерная палітра;Акуратная прашыўка скураных сядзенняў і скураных поручняў стварае ў аўтамабілі вельмі фактурную і стыльную атмасферу.
У інтэр'еры ўвага надаецца лёгкай раскошы, фактурнасці і вытанчанасці
З пункту гледжання ўнутранага аздаблення, Dihao GL прытрымліваецца дызайну інтэграванай кабіны авіяцыйнага аб'ёмнага звучання і дызайну сямейнай інструментальнай платформы арачнага моста.Платформа кіравання прымае інтэграваную шматслойную цэнтральную канструкцыю кіравання, якая з'яўляецца простай, атмасфернай і іерархічнай.
У дэталях Dihao GL надае вялікае значэнне ўвасабленню фактуры.Унутраная панэль з фактурнай металічнай шліфоўкай і металічная ашалёўка на цэнтральным пульце інтэграваныя з плыўным дызайнам унутранай дзвярной ручкі, падкрэсліваючы адчуванне далікатнасці ў прастаце.Акрамя таго, Dihao GL таксама прымае дызайн з высокім цэнтральным праходам мадэляў брэнда класа люкс, каб павысіць бяспеку язды, адначасова дэманструючы большы клас.
Матэрыял і тэхналогія ўнутранага аздаблення Dihao GL таксама адпавядаюць вельмі высокім стандартам, вялікая колькасць мяккага матэрыялу з пластыкавай падшэўкай, які адчувае сябе эластычна і зручна;Унутраныя панэлі сядзенняў і дзвярэй цёмна-карычневага колеру + цалкам чорная двухколерная палітра;Акуратная прашыўка скураных сядзенняў і скураных поручняў стварае ў аўтамабілі вельмі фактурную і стыльную атмасферу.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | GEELY |
мадэль | DIHAO GL |
Версія | 2021 1.5TDCT Zhixing Edition |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Кампактны аўтамабіль |
Тып энергіі | Плагін-гібрыд |
Час на рынак | Ліпень.2021 |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 66 |
Час павольнай зарадкі [гадз] | 1.5 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 190 |
Максімальны крутоўны момант [Нм] | 415 |
Моц рухавіка [Ps] | 82 |
Рухавік | 1.5T 177PS L3 |
Скрынка перадач | 7-ступеністая мокрае падвойнае счапленне |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4725*1802*1493 |
Будова цела | 4-дзвярны 5-мясцовы седан |
Максімальная хуткасць (км/г) | 200 |
NEDC Комплексны расход паліва (л/100 км) | 1.4 |
Кузаў аўтамабіля | |
Даўжыня (мм) | 4725 |
Шырыня (мм) | 1802 год |
Вышыня (мм) | 1493 год |
Колавая база (мм) | 2700 |
Пярэдняя каляіна (мм) | 1551 год |
Задняя каляіна (мм) | 1555 год |
Будова цела | Седан |
Колькасць дзвярэй | 4 |
Колькасць месцаў | 5 |
Ёмістасць алейнага бака (л) | 35 |
Маса (кг) | 1650 год |
Рухавік | |
Мадэль рухавіка | JLH-3G15TD |
Аб'ём (мл) | 1477 год |
Аб'ём (л) | 1.5 |
Форма прыёму | Турбонаддув |
Кампаноўка рухавіка | Рухавік папярочны |
Размяшчэнне цыліндраў | L |
Колькасць цыліндраў (шт) | 3 |
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 |
Падача паветра | DOHC |
Максімальная конская сіла (PS) | 177 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 130 |
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 255 |
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1500-4000 |
Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 130 |
Форма паліва | Плагін-гібрыд |
Этыкетка паліва | 92# |
Спосаб падачы масла | Непасрэдны ўпырск |
Матэрыял галоўкі блока цыліндраў | Алюмініевы сплаў |
Матэрыял цыліндру | Алюмініевы сплаў |
Экалагічныя стандарты | VI |
Электрарухавік | |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 60 |
Убудаваная ў сістэму магутнасць (кВт) | 190 |
Агульны крутоўны момант сістэмы [Нм] | 415 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 160 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 60 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 160 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 66 |
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) | 11.3 |
Скрынка перадач | |
Колькасць перадач | 7-ступеністая мокрае падвойнае счапленне |
Тып трансмісіі | Трансмісія з мокрым падвойным счапленнем (DCT) |
Кароткае імя | 7-ступеністая мокрае падвойнае счапленне |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | FF |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Залежная падвеска тарсіённай балкі |
Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 215/55 R16 |
Характарыстыкі задніх шын | 215/55 R16 |
Памер запаснога кола | Не поўны памер |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Поўная машына |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
Задні парковачны радар | ТАК |
Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак |
Круізная сістэма | Круіз-кантроль |
Пераключэнне рэжыму язды | Гаспадарлівасць |
Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
Дапамога на ўзгорку | ТАК |
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
Тып люка | Электрычны люк |
Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
Індукцыйны багажнік | ТАК |
Электронны иммобилайзер рухавіка | ТАК |
Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання |
Сістэма запуску без ключа | ТАК |
Функцыя доступу без ключа | Першы рад |
Функцыя дыстанцыйнага запуску | ТАК |
Прагрэў батарэі | ТАК |
Унутраная канфігурацыя | |
Матэрыял руля | натуральная скура |
Рэгуляванне становішча руля | Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
Шматфункцыянальны руль | ТАК |
Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
Памер LCD-метра (у цалях) | 7 |
Убудаваны рэгістратар кіравання | ТАК |
Канфігурацыя сядзення | |
Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Электрычнае рэгуляванне галоўнага/дапаможнага сядзення | Галоўнае месца |
Заднія сядзенні складаюцца | Прапорцыя ўніз |
Задні падстаўка для кубкаў | ТАК |
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/Задні |
Канфігурацыя мультымедыя | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Дакраніцеся да OLED |
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 8 |
Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
Сістэма кіравання распазнаннем галасы | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер, люк |
Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
Колькасць партоў USB/Type-c | 2 спераду/2 ззаду |
Колькасць дынамікаў (шт.) | 6 |
Канфігурацыя асвятлення | |
Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
Крыніца далёкага святла | святлодыёд |
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
Аўтаматычныя фары | ТАК |
Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
Фары выключаюцца | ТАК |
Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Поўная машына |
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў | ТАК |
Функцыя пасля праслухоўвання | Электра рэгулявання, электрычнае складання, падагрэў люстэркаў задняга выгляду, аўтаматычнае складванне пасля замыкання аўтамабіля |
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне |
Унутранае люстэрка | Сядзенне кіроўцы Другі пілот |
Кандыцыянер/халадзільнік | |
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
Задні паветраадвод | ТАК |
Рэгуляванне тэмпературнай зоны | ТАК |
Аўтамабільны ачышчальнік паветра | ТАК |
Аўтамабільны фільтр PM2.5 | ТАК |
Генератар адмоўных іёнаў | ТАК |