Інфармацыя аб прадукце
Як член рынку аўтамабіляў сярэдняга памеру, агульныя характарыстыкі Borui 2021 года па-ранейшаму добрыя.
Што тычыцца знешняга выгляду, знешні выгляд Borui 2021 года працягвае папярэдні класічны дызайн, простыя і плыўныя лініі прыўносяць добрае пачуццё прыгажосці, багатыя срэбныя ўпрыгажэнні таксама ўзмацняюць яго аўру.
Што тычыцца колеру кузава, у Borui 2021 года можна выбраць у агульнай складанасці сем колераў: крышталёва-брыльянтава-белы, полымя-чырвоны, чорны/крыштальна-брыльянтава-белы, чорны нефрытавы чорны, тытанава-крыштальны шэры, зорна-сіні, чорны/палымяна-чырвоны.
Што тычыцца ўнутранага аздаблення, то інтэр'ер Баруя 2021 года адрозніваецца прастатой і атмасфернасцю.Вялікая чорная панэль на цэнтральнай кансолі мае добрае пачуццё навукі і тэхнікі, і памер схаванага цэнтральнага экрана таксама не малы.
Што тычыцца колеру салона, то Borui 2021 года выпускаецца ў двух каляровых гамах: чорнай і чорна-чырвонай.
Што тычыцца магутнасці, то Borui 2021 года абсталяваны рухавіком 1.8T з максімальнай магутнасцю 184 конскія сілы і максімальным круцячы момантам 300 Н · м.Ён спалучаецца з 7-ступеністай каробкай перадач з мокрым падвойным счапленнем.
Geely Borui доўгі час лічыўся "самым прыгожым аўтамабілем у Кітаі", а яго класічны дызайн заслужыў яму прыхільнікаў.У дадатак да ўзроўню знешняга выгляду, яго «ўнутраная» таксама вельмі магутная, багатая канфігурацыя і камфортная язда прадукцыйнасць камфорту для карыстальнікаў прынесці добры вопыт, калі вы таксама занепакоеныя гэтай машынай, можа таксама выйсці ў аўтаномным рэжыме, каб выпрабаваць.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | GEELY |
мадэль | БОРУЙ |
Версія | 2022 1.5T PHEV абноўленая версія люкс |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Аўтамабіль сярэдняга памеру |
Тып энергіі | Плагін-гібрыд |
Час на рынак | Кастрычнік 2021 г |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 84 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 190 |
Максімальны крутоўны момант [Нм] | 415 |
Моц рухавіка [Ps] | 82 |
Рухавік | 1.5T 177PS L3 |
Скрынка перадач | 7-ступеністая мокрае падвойнае счапленне |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4986*1861*1513 |
Будова цела | 4-дзвярны 5-мясцовы седан |
NEDC Комплексны расход паліва (л/100 км) | 1.3 |
Кузаў аўтамабіля | |
Даўжыня (мм) | 4986 |
Шырыня (мм) | 1861 год |
Вышыня (мм) | 1513 год |
Колавая база (мм) | 2870 |
Мінімальны дарожны прасвет (мм) | 120 |
Будова цела | Седан |
Колькасць дзвярэй | 4 |
Колькасць месцаў | 5 |
Ёмістасць алейнага бака (л) | 50 |
Аб'ём багажніка (л) | 502 |
Рухавік | |
Мадэль рухавіка | JLH-3G15TD |
Аб'ём (мл) | 1477 год |
Аб'ём (л) | 1.5 |
Форма прыёму | Турбонаддув |
Кампаноўка рухавіка | Рухавік папярочны |
Размяшчэнне цыліндраў | L |
Колькасць цыліндраў (шт) | 3 |
Колькасць клапанаў на цыліндр (шт.) | 4 |
Падача паветра | DOHC |
Максімальная конская сіла (PS) | 177 |
Максімальная магутнасць (КВт) | 130 |
Максімальная хуткасць магутнасці (абароты ў хвіліну) | 5500 |
Максімальны крутоўны момант (Нм) | 255 |
Максімальны крутоўны момант (абароты ў хвіліну) | 1500-4000 |
Максімальная карысная магутнасць (кВт) | 130 |
Форма паліва | Плагін-гібрыд |
Этыкетка паліва | 92# |
Спосаб падачы масла | Непасрэдны ўпырск |
Матэрыял галоўкі блока цыліндраў | Алюмініевы сплаў |
Матэрыял цыліндру | Алюмініевы сплаў |
Экалагічныя стандарты | VI |
Электрарухавік | |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 60 |
Убудаваная ў сістэму магутнасць (кВт) | 190 |
Агульны крутоўны момант сістэмы [Нм] | 415 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 160 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 60 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 160 |
Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 84 |
Скрынка перадач | |
Колькасць перадач | 7-ступеністая мокрае падвойнае счапленне |
Тып трансмісіі | Трансмісія з мокрым падвойным счапленнем (DCT) |
Кароткае імя | 7-ступеністая мокрае падвойнае счапленне |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | FF |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Тып павышэння | Электрычны дапаможнік |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Дыск |
Тып стаяначнага тормазу | Электрычны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 215/55 R17 |
Характарыстыкі задніх шын | 215/55 R17 |
Памер запаснога кола | Не поўны памер |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Пярэдняя бакавая падушка бяспекі | ТАК |
Функцыя кантролю ціску ў шынах | Дысплей ціску ў шынах |
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | Першы рад |
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX | ТАК |
Антыблакіровачнай сістэма ABS | ТАК |
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ТАК |
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) | ТАК |
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) | ТАК |
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) | ТАК |
Канфігурацыя дапамогі/кантролю | |
Відэа дапамогі вадзіцелю | Адваротны малюнак |
Круізная сістэма | Круіз-кантроль |
Пераключэнне рэжыму язды | Спорт/Эканом/Стандарт Камфорт |
Аўтаматычная паркоўка | ТАК |
Дапамога на ўзгорку | ТАК |
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя | |
Матэрыял абадка | Алюмініевы сплаў |
Электронны иммобилайзер рухавіка | ТАК |
Унутраны цэнтральны замак | ТАК |
Тып ключа | Ключ дыстанцыйнага кіравання Ключ Bluetooth |
Сістэма запуску без ключа | ТАК |
Функцыя дыстанцыйнага запуску | ТАК |
Прагрэў батарэі | ТАК |
Унутраная канфігурацыя | |
Матэрыял руля | натуральная скура |
Рэгуляванне становішча руля | Ручная ўверх і ўніз + рэгуляванне спераду і ззаду |
Шматфункцыянальны руль | ТАК |
Экран дысплея маршрутнага кампутара | Колер |
Поўная ВК-панэль | ТАК |
Памер LCD-метра (у цалях) | 12.3 |
Канфігурацыя сядзення | |
Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
Сядзенне ў спартыўным стылі | ТАК |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі) |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Задні падстаўка для кубкаў | ТАК |
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік | Пярэдні/Задні |
Канфігурацыя мультымедыя | |
Каляровы экран цэнтральнага кіравання | Дакраніцеся да OLED |
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) | 12.3 |
Сістэма спадарожнікавай навігацыі | ТАК |
Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ТАК |
Выклік дапамогі на дарозе | ТАК |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ТАК |
Сістэма кіравання распазнаннем галасы | Мультымедыйная сістэма, навігацыя, тэлефон, кандыцыянер |
Інтэрнэт транспартных сродкаў | ТАК |
OTA абнаўленне | ТАК |
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі | USB |
Колькасць партоў USB/Type-c | 1 спераду/2 ззаду |
Колькасць дынамікаў (шт.) | 6 |
Канфігурацыя асвятлення | |
Крыніца святла блізкага святла | святлодыёд |
Крыніца далёкага святла | святлодыёд |
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні | ТАК |
Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ТАК |
Аўтаматычныя фары | ТАК |
Фары рэгулююцца па вышыні | ТАК |
Фары выключаюцца | ТАК |
Шкло/люстэрка задняга выгляду | |
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Заднія электрашклапад'ёмнікі | ТАК |
Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай | Поўная машына |
Функцыя пасля праслухоўвання | Электрычныя рэгулявання, падагрэў люстэркаў задняга выгляду |
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду | Ручной анты-асляпленне |
Унутранае люстэрка | Сядзенне кіроўцы + святло Другі пілот + святло |
Функцыя датчыка шклоачышчальніка | Датчык дажджу |
Кандыцыянер/халадзільнік | |
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера | Аўтаматычны кандыцыянер |
Задні паветраадвод | ТАК |
Аўтамабільны фільтр PM2.5 | ТАК |