інфармацыя аб прадукце
E6 - гэта чыста электрычны красовер, незалежна распрацаваны BYD, які сумяшчальны з канцэпцыяй дызайну пазадарожнікаў і MPV і з'яўляецца добрым красоверам.Памер яго кузава 4560 * 1822 * 1630 мм, колавая база да 2830 мм.Адносна шырокі кузаў змяшчае толькі пяць сядзенняў унутры, што забяспечвае месца для язды ўсім.
Арэндная мадэль E6 афарбавана ў чырвоны і белы колеры, што прыцягвае ўвагу на вуліцах Шэньчжэня, але набыць гэты аўтамабіль зараз няпроста, у рэшце рэшт, у эксплуатацыі яшчэ мала аўтамабіляў.E6 мае вострыя фары з лінзамі для большай яркасці і пярэднія супрацьтуманныя фары высокай яркасці ў форме ромба.
Як электрамабіль з нулявымі выкідамі, E6 не мае традыцыйнай выхлапной трубы ззаду.З гэтага ракурсу задняя падвеска незалежная ад двух каромыслаў з гарызантальным стабілізатарам.Камфорт язды павінен быць добрым.
E6 працуе выключна ад батарэі, але пасля пераўтварэння энергіі, хоць магутнасць не вельмі высокая і складае 75 кВт, ён мае крутоўны момант 450 Нм, што вельмі моцна.Ён мае час паскарэння менш за 10 секунд, а максімальная хуткасць абмежаваная 140 км/г.
E6 прымае двухколерны дызайн з шэрым тонам у якасці асноўнага тону.Агульнае адчуванне вельмі камерцыйнае.Аднак, нягледзячы на тое, што ў цэлым якасць вырабу добрая, няма месца для паляпшэння дэталяў.
Прыборная панэль e6 мае цэнтральны дызайн, які аб'ядноўвае розныя інфармацыйныя дысплеі.Спідометр выкарыстоўвае лічбавы дысплей.Акумулятар аўтамабіля цалкам зараджаны, запас ходу складае 316 кіламетраў.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | BYD |
мадэль | E6 |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | MPV |
Тып энергіі | Чысты электрычны |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 400 |
Хуткі час зарадкі [гадз] | 1.5 |
Час павольнай зарадкі [гадз] | 8 |
Максімальная магутнасць рухавіка [Ps] | 122 |
Скрынка перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4560*1822*1645 |
Колькасць месцаў | 5 |
Будова цела | MPV |
Максімальная хуткасць (км/г) | 140 |
колавая база (мм) | 2830 |
Ёмістасць багажу (л) | 450 |
Маса (кг) | 2380 |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Бесщеточный DC |
Максімальная магутнасць рухавіка (PS) | 122 |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 90 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 450 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 90 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 450 |
Рэжым драйву | Чысты электрычны |
Колькасць прывадных рухавікоў | адзіны рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
Агульная магутнасць электрарухавіка [Ps] | 122 |
акумулятар | |
Тып | Літый-жалеза-фасфатная батарэя |
Ёмістасць батарэі (кВт·г) | 82 |
Спажыванне электраэнергіі [кВт-г/100 км] | 20.5 |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | пярэдні прывад |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
Тып задняй падвескі | Падвеска двухбаковая незалежная |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Тып дыска |
Тып стаяначнага тормазу | Электронны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 225/65 R17 |
Характарыстыкі задніх шын | 225/65 R17 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | так |
Падушка бяспекі другога пілота | так |
Пярэдні парковачны радар | так |
Задні парковачны радар | так |
Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |