інфармацыя аб прадукце
Byd E5 з'яўляецца працягам філасофіі планавання сям'і BYD з вялікім наборам агнёў, якія праходзяць праз пярэднюю ўпускную краты, што выглядае вельмі агрэсіўна.У сярэдзіне сеткі таксама ёсць флуарэсцэнтная блакітная аблямоўка, якая прадстаўляе ідэнтычнасць аўтамабіля новай энергіі.Увесь кузаў выглядае вельмі дынамічна, аўтамабіль мае 4700/1790/1480 мм у даўжыню, шырыню і вышыню, а колавая база на самай справе складае 2670 мм.
З пункту гледжання інтэр'еру, BYD E5 выкарыстоўвае новую планіроўку цэнтральнай кансолі, зручныя скураныя сядзенні і вялікую прастору, вельмі прыдатную для хатняга выкарыстання.Byd E5 мае электрычны люк, радар задняга ходу, выяву задняга ходу, экалагічна чыстыя сістэмы PM2.5 і іншае абсталяванне.Ён таксама забяспечвае воблачныя сэрвісы і сістэмы прамога кантролю ціску ў шынах.
Што тычыцца магутнасці, то BYD E5 абсталяваны электрарухавіком магутнасцю 160 кВт і пікавым крутоўным момантам 310 Н·м.Ён абсталяваны літый-жалеза-марганцево-фасфатнай батарэяй.У параўнанні з трохкомпонентнымі матэрыяламі гэты тып батарэй мае такія перавагі, як высокае напружанне, высокая аб'ёмная шчыльнасць, працяглы тэрмін службы і нізкі кошт.
Што тычыцца канфігурацыі бяспекі, ABS, размеркаванне тармазной сілы EDB і дапамога пры тармажэнні з'яўляюцца стандартнымі, у той час як мадэль прэміум-класа з больш высокай канфігурацыяй дадае кантроль цягі і ўстойлівасці кузава, дапамогу пры ўздыме, пярэднія бакавыя падушкі бяспекі, пярэднія і заднія падушкі бяспекі для галавы і гэтак далей.
Камфортная канфігурацыя, абодва аўтамабілі абсталяваны скураным шматфункцыянальным рулём, радарам задняга ходу, пасля бесключевого доступу/бязключавога запуску, галоўным прывадам больш ганаровых мадэляў электрычнага рэгулявання, задняй стойкай, экранам кіравання, тэлефонам Bluetooth, падагрэвам вонкавых люстэркаў задняга выгляду/ электрычнае складання, сістэма фільтрацыі PM2.5 ўнутры аўтамабіля і нават сістэма панарамнай камеры на 360 градусаў.
Тэхнічныя характарыстыкі прадукту
Марка | BYD |
мадэль | E5 |
Асноўныя параметры | |
Мадэль аўтамабіля | Кампактны аўтамабіль |
Тып энергіі | Чысты электрычны |
Дысплей бартавога кампутара | колер |
Дысплей бартавога кампутара (цалі) | 4.3 |
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC | 405 |
Максімальная магутнасць рухавіка [Ps] | 136 |
Скрынка перадач | Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля |
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) | 4680*1765*1500 |
Колькасць месцаў | 5 |
Будова цела | 3 купэ |
Колавая база (мм) | 2660 |
Ёмістасць багажу (л) | 450 |
Электрарухавік | |
Тып рухавіка | Сінхронны з пастаянным магнітам |
Максімальная магутнасць рухавіка (PS) | 136 |
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 100 |
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] | 180 |
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 100 |
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) | 180 |
Рэжым драйву | Чысты электрычны |
Колькасць прывадных рухавікоў | адзіны рухавік |
Размяшчэнне рухавіка | Пачатак |
Агульная магутнасць электрарухавіка [Ps] | 136 |
акумулятар | |
Ёмістасць батарэі (кВт·г) | 51.2 |
Рулявое шасі | |
Форма прывада | пярэдні прывад |
Тып пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска McPherson |
Тып задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
Будова кузава аўтамабіля | Апорная нагрузка |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
Тып задняга тормазу | Тып дыска |
Тып стаяначнага тормазу | Электронны тормаз |
Спецыфікацыі пярэдніх шын | 205/55 R16 |
Характарыстыкі задніх шын | 205/55 R16 |
Інфармацыя аб бяспецы кабіны | |
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы | ТАК |
Падушка бяспекі другога пілота | ТАК |
Раз'ём для дзіцячага сядзення ISO FIX | ТАК |
Порт для зарадкі | USB |
Колькасць дынамікаў (шт.) | 4 |
Матэрыялы для сядзення | Імітацыя скуры |
Рэгуляванне сядзення кіроўцы | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні |
Рэгуляванне сядзення другога пілота | Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі |
Цэнтральны падлакотнік | Першы шэраг |