Bestune NAT разумны электрычны MPV новай энергіі

Кароткае апісанне:

Bestune NAT, поўная назва якога «Next Automatic Taxi», - гэта інтэлектуальная мадэль абмену, арыентаваная на мабільныя турыстычныя сэрвісы, пабудаваная на электрычнай платформе FAW FME.З пункту гледжання знешняга выгляду, Pentium NAT прытрымліваецца «канцэпцыі мадэлявання адной скрынкі», а дызайн корпуса забяспечвае прастору для язды і практычнасць.Акрамя таго, прадстаўнікі Pentium таксама заявілі, што новая машына будзе пастаўляцца ў чатырох розных версіях.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

інфармацыя аб прадукце

NAT з'яўляецца pentium faw быў створаны 15 гадоў у новых працах скачкамі, абапіраючыся на інфармацыю пра аўтамабілі глыбокай пабудовы ў Кітаі, паказваючы экалагічна чысты, нізкі вуглярод, агульны экалагічны вопыт кіравання, бяспечны і здаровы, разумны выхапіў новую пяцёрку "аўтамабіль" характарыстыкі, забяспечвае канчатковаму карыстальніку прарыў інавацыйнай каштоўнасці прадукту, напрыклад, эфектыўнасць прыняцця рашэнняў «хуткая зарадная прылада за 30 хвілін, хуткая замена за 3 хвіліны». маніторынг аўтамабіля, аднакнопкавая сігналізацыя» забяспечвае поўную бяспеку.Са сваімі эпахальнымі рашэннямі сумеснага выкарыстання паездак NAT выйграў "Узнагароду за найбольш прагляданую мадэль мабільнасці" ад індустрыяльнага аўтарытэта і неаднаразова атрымліваў высокую ацэнку лідэраў галіны.
Pentium NAT, поўная назва якога "Next Automatic Taxi", - гэта мадэль інтэлектуальнага абмену, арыентаваная на мабільныя турыстычныя сэрвісы, пабудаваная на электрычнай платформе FAW FME.З пункту гледжання знешняга выгляду, Pentium NAT прымае "канцэпцыю мадэлявання адной скрынкі", а дызайн корпуса забяспечвае прастору для язды і практычнасць.Акрамя таго, прадстаўнікі Pentium заявілі, што новы аўтамабіль будзе пастаўляцца ў чатырох розных версіях, адна для двух таксі і дзве версіі для T3 Chuxing і Didi Chuxing.

Натуральна, гэты адаптаваны транспартны сродак T3 на базе Pentium NAT прызначаны для выкарыстання ў сцэнарыях онлайн-аўтамабіляў.Ён будзе аптымізаваны з пункту гледжання кошту, бяспекі/камфорту і бясплатнага пераключэння паміж некалькімі сцэнамі.Аднабаковыя электрычныя рассоўныя дзверы, эксклюзіўнае сядзенне для галоўнага сядзення кіроўцы/пасажыра, распазнаванне твару, маніторынг у аўтамабілі, аднакнопкавая сігналізацыя, аднакнопкавая вентыляцыя, сістэма перакладу IFlytek, OTA дыстанцыйнае абнаўленне і іншыя канфігурацыі.
Што тычыцца магутнасці, магутнасць рухавіка новага аўтамабіля складае 100 кВт, а тып батарэі дзеліцца на два тыпу.Сярод іх у акумулятарнай версіі выкарыстоўваецца літый-жалеза-фасфатная батарэя, а ў электрычнай заменнай версіі выкарыстоўваецца трохкомпонентная літыевая батарэя.Запас ходу па NEDC складае больш за 400 км, а форма руху - пярэдні прывад.

Тэхнічныя характарыстыкі прадукту

Марка FAW FAW FAW
мадэль ЛЕПШЫ ЛЕПШЫ ЛЕПШЫ
Версія Выданне Happy Travel 2022 Comfort Travel Edition 2022 2022 Enjoy Travel Edition
Асноўныя параметры
Мадэль аўтамабіля Кампактны MPV Кампактны MPV Кампактны MPV
Тып энергіі Чысты электрычны Чысты электрычны Чысты электрычны
Электрычны запас ходу (КМ) NEDC 419 419 419
Хуткі час зарадкі [гадз] 0,5 0,5 0,5
Ёмістасць хуткай зарадкі [%] 80 80 80
Максімальная магутнасць (КВт) 100 100 100
Максімальны крутоўны момант [Нм] 260 260 260
Моц рухавіка [Ps] 136 136 136
Даўжыня*шырыня*вышыня (мм) 4450*1840*1680 4450*1840*1680 4450*1840*1680
Будова цела 5-дзвярны 5-мясцовы MPV 5-дзвярны 5-мясцовы MPV 5-дзвярны 5-мясцовы MPV
Максімальная хуткасць (км/г) 140 140 140
Афіцыйнае паскарэнне 0-100 км/г (с) 10.8 10.8 10.8
Кузаў аўтамабіля
Даўжыня (мм) 4450 4450 4450
Шырыня (мм) 1840 год 1840 год 1840 год
Вышыня (мм) 1680 год 1680 год 1680 год
Колавая база (мм) 2850 2850 2850
Пярэдняя каляіна (мм) 1595 год 1595 год 1595 год
Задняя каляіна (мм) 1569 год 1569 год 1569 год
Мінімальны дарожны прасвет (мм) 117 117 117
Будова цела MPV MPV MPV
Колькасць дзвярэй 5 5 5
Колькасць месцаў 5 5 5
Аб'ём багажніка (л) 454 454 454
Маса (кг) 1700 год 1700 год 1700 год
Электрарухавік
Тып рухавіка Сінхранізацыя з пастаянным магнітам Сінхранізацыя з пастаянным магнітам Сінхранізацыя з пастаянным магнітам
Агульная магутнасць рухавіка (кВт) 100 100 100
Агульны крутоўны момант рухавіка [Нм] 260 260 260
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) 100 100 100
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Нм) 260 260 260
Колькасць прывадных рухавікоў Адзін рухавік Адзін рухавік Адзін рухавік
Размяшчэнне рухавіка Пачатак Пачатак Пачатак
тып батарэі Літый-жалеза-фасфатная батарэя Літый-жалеза-фасфатная батарэя Літый-жалеза-фасфатная батарэя
Магутнасць батарэі (кВт-гадз) 55 55 55
Спажыванне электраэнергіі на 100 кіламетраў (кВт.гадз/100 км) 13.2 13.2 13.2
Скрынка перадач
Колькасць перадач 1 1 1
Тып трансмісіі Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам
Кароткае імя Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля Аднаступеністая скрынка перадач электрамабіля
Рулявое шасі
Форма прывада FF FF FF
Тып пярэдняй падвескі Незалежная падвеска McPherson Незалежная падвеска McPherson Незалежная падвеска McPherson
Тып задняй падвескі Тарсіённая незалежная падвеска Тарсіённая незалежная падвеска Тарсіённая незалежная падвеска
Тып павышэння Электрычны дапаможнік Электрычны дапаможнік Электрычны дапаможнік
Будова кузава аўтамабіля Апорная нагрузка Апорная нагрузка Апорная нагрузка
Тармажэнне колаў
Тып пярэдняга тормазу Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск Вентыляваны дыск
Тып задняга тормазу Дыск Дыск Дыск
Тып стаяначнага тормазу Электрычны тормаз Электрычны тормаз Электрычны тормаз
Спецыфікацыі пярэдніх шын 215/55 R17 215/55 R17 215/55 R17
Характарыстыкі задніх шын 215/55 R17 215/55 R17 215/55 R17
Інфармацыя аб бяспецы кабіны
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы ТАК ТАК ТАК
Падушка бяспекі другога пілота ТАК ТАК ТАК
Функцыя кантролю ціску ў шынах Сігналізацыя ціску ў шынах Сігналізацыя ціску ў шынах Сігналізацыя ціску ў шынах
Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі Першы рад Першы рад Першы рад
Раздым для дзіцячага сядзення ISOFIX ТАК ТАК ТАК
Антыблакіровачнай сістэма ABS ТАК ТАК ТАК
Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) ТАК ТАК ТАК
Дапамога пры тармажэнні (EBA/BAS/BA і г.д.) ТАК ТАК ТАК
Кантроль цягі (ASR/TCS/TRC і г.д.) ТАК ТАК ТАК
Кантроль устойлівасці кузава (ESC/ESP/DSC і г.д.) ТАК ТАК ТАК
Канфігурацыя дапамогі/кантролю
Пярэдні парковачны радар ~ ~ ~
Задні парковачны радар ~ ТАК ТАК
Відэа дапамогі вадзіцелю Адваротны малюнак Адваротны малюнак
Круізная сістэма Круіз-кантроль Круіз-кантроль Круіз-кантроль
Пераключэнне рэжыму язды Эканом Стандарт/Камфорт Эканом Стандарт/Камфорт Эканом Стандарт/Камфорт
Аўтаматычная паркоўка ТАК ТАК ТАК
Дапамога на ўзгорку ТАК ТАК ТАК
Знешняя канфігурацыя / супрацьугонная канфігурацыя
Матэрыял абадка Алюмініевы сплаў Алюмініевы сплаў Алюмініевы сплаў
Бакавыя рассоўныя дзверы Правільнае кіраўніцтва Правільнае кіраўніцтва Правільнае кіраўніцтва
Унутраны цэнтральны замак ТАК ТАК ТАК
Тып ключа Выносны ключ Выносны ключ Выносны ключ
Сістэма запуску без ключа ТАК ТАК ТАК
Унутраная канфігурацыя
Матэрыял руля Пластыкавыя Кара галаўнога мозгу Кара галаўнога мозгу
Рэгуляванне становішча руля Інструкцыя ўверх і ўніз Інструкцыя ўверх і ўніз Інструкцыя ўверх і ўніз
Шматфункцыянальны руль ТАК ТАК ТАК
Экран дысплея маршрутнага кампутара Колер Колер Колер
Канфігурацыя сядзення
Матэрыялы для сядзення Тканіна Імітацыя скуры Імітацыя скуры
Рэгуляванне сядзення кіроўцы Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2-баковая) Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі), паяснічная падтрымка (4 бакі) Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі, рэгуляванне вышыні (2 бакі), паяснічная падтрымка (4 бакі)
Рэгуляванне сядзення другога пілота Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі Рэгуляванне спераду і ззаду, рэгуляванне спінкі
Функцыя пярэдняга сядзення ~ Вентыляцыя (сядзенне кіроўцы) Вентыляцыя (сядзенне кіроўцы)
Заднія сядзенні складаюцца Цэлы пух Цэлы пух Цэлы пух
Задні падстаўка для кубкаў ~ Другі шэраг Другі шэраг
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік Фронт Пярэдні/задні Пярэдні/задні
Канфігурацыя мультымедыя
Каляровы экран цэнтральнага кіравання ~ Сэнсарны ВК Сэнсарны ВК
Памер экрана цэнтральнага кіравання (цалі) ~ 10 11
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон ~ ТАК ТАК
Узаемасувязь/адлюстраванне мабільных тэлефонаў ~ Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне Завадское міжзлучэнне/адлюстраванне
Інтэрнэт транспартных сродкаў ~ ТАК ТАК
OTA абнаўленне ~ ТАК ТАК
Інтэрфейс мультымедыя/зарадкі USB USB USB
Колькасць партоў USB/Type-c 1 спераду 2 спераду/2 ззаду 2 спераду/2 ззаду
Колькасць дынамікаў (шт.) 2 2 2
Канфігурацыя асвятлення
Крыніца святла блізкага святла святлодыёд святлодыёд святлодыёд
Крыніца далёкага святла святлодыёд святлодыёд святлодыёд
Святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні ~ ~ ТАК
Фары рэгулююцца па вышыні ТАК ТАК ТАК
Фары выключаюцца ТАК ТАК ТАК
Шкло/люстэрка задняга выгляду
Пярэднія электрашклапад'ёмнікі ТАК ТАК ТАК
Заднія электрашклапад'ёмнікі ТАК ТАК ТАК
Функцыя ўздыму вокнаў адной кнопкай Поўная машына Поўная машына Поўная машына
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў ТАК ТАК ТАК
Функцыя пасля праслухоўвання Электрычная рэгуляванне Электрычныя рэгулявання, падагрэў люстэркаў задняга выгляду Электрычныя рэгулявання, падагрэў люстэркаў задняга выгляду
Функцыя ўнутранага люстэрка задняга выгляду Ручной анты-асляпленне Ручной анты-асляпленне Ручной анты-асляпленне
Унутранае люстэрка Сядзенне кіроўцы
Другі пілот
Сядзенне кіроўцы
Другі пілот
Сядзенне кіроўцы
Другі пілот
Кандыцыянер/халадзільнік
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера Ручной кандыцыянер Кандыцыянер ручной Ручной кандыцыянер
Аўтамабільны фільтр PM2.5 ТАК ТАК ТАК

Знешні выгляд

Падрабязная інфармацыя аб прадукце


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • СПАДАРОЖНЫЯ ТАВАРЫ

    Злучыцца

    Дайце нам крык
    Атрымлівайце абнаўленні па электроннай пошце