7 mart 2022-ci il tarixində avtomobil daşıyıcısı Şandun əyalətinin Yantai limanına ixrac malları yükünü daşıyır.(Visual Çinin fotosu)
Milli iki sessiya zamanı yeni enerji vasitələri böyük diqqəti cəlb etdi.Hökumətin iş hesabatında vurğulanır ki, "biz yeni enerji vasitələrinin istehlakını dəstəkləməyə davam edəcəyik" və vergi və ödənişləri azaltmaq, sənaye zəncirinin və təchizat zəncirinin təhlükəsizliyini və sabitliyini qorumaq və real iqtisadiyyata dəstəyi artırmaq üçün siyasətlər irəli sürəcəyik. , o cümlədən yeni enerji nəqliyyatı sənayesi.İclasda bir çox nümayəndə və üzvlər yeni enerji daşıyıcılarının inkişafı ilə bağlı təklif və təkliflərini bildiriblər.
2021-ci ildə Çinin avtomobil ixracı diqqətəlayiq bir performans göstərərək, ilk dəfə olaraq 2 milyon ədədi keçərək, əvvəlki illə müqayisədə iki dəfə artaraq tarixi bir irəliləyiş əldə etdi.Qeyd etmək lazımdır ki, yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracı illik müqayisədə 304,6% artımla güclü artım nümayiş etdirdi.İxrac məlumatlarından görünə bilən Çinin yeni enerji avtomobil sənayesinin yeni xüsusiyyətləri hansılardır?Qlobal karbonun azaldılması kontekstində yeni enerji daşıyıcıları sənayesi hara "sürüləcək"?Müxbir Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının baş mühəndisinin müavini Xu Haidong, saic And Geely ilə müsahibə verib.
2021-ci ildən bəri yeni enerji daşıyıcılarının ixracı Avropa və Cənubi Asiya ilə yaxşı nəticələnib
əsas artım bazarlarına çevrilir
Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının məlumatına görə, 2021-ci ildə yeni enerjili avtomobillərin ixracı illik müqayisədə 304,6% artımla 310 min ədədə çatacaq.2022-ci ilin yanvar ayında yeni enerji avtomobilləri yüksək artım tendensiyasını davam etdirərək Pələng ilinə yaxşı bir başlanğıc gətirərək "illik müqayisədə 135,8% artımla 431 000 ədəd satıldı".
Fəhlələr Huanghuadakı BAIC Yeni Enerji Bölməsinin yekun montaj emalatxanasında işləyirlər.Sinxua/Mou Yu
Saic Motor, Dongfeng Motor və BMW Brilliance 2021-ci ildə yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin ixrac həcminə görə ilk 10 müəssisə olacaq. Onların arasında SAIC 2021-ci ildə 128,9% artımla 733 000 yeni enerji avtomobili satıb. Çin yeni enerji avtomobillərinin ixracında lider olmaq.Avropada və digər inkişaf etmiş bazarlarda özünün MG və MAXUS markaları 50.000-dən çox yeni enerji avtomobili satmışdır.Eyni zamanda, byd, JAC Group, Geely Holding və digər müstəqil brendlər yeni enerji daşıyıcılarının ixracı da sürətli artıma nail olublar.
Qeyd etmək lazımdır ki, Avropa bazarı və Cənubi Asiya bazarı 2021-ci ildə Çinin yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracı üçün əsas artım bazarlarına çevrilir. 2021-ci ildə Çinin neV ixracı üçün ilk 10 ölkə Belçika, Banqladeş, Böyük Britaniya, Hindistan, Tayland, Almaniya, Fransa, Sloveniya, Avstraliya və Filippin, CAAC tərəfindən tərtib edilən Baş Gömrük İdarəsinin məlumatlarına görə.
"Yalnız güclü yeni enerji vasitələri ilə biz Avropa kimi yetkin avtomobil bazarına girməyə cəsarət edə bilərik."Xu Haidong jurnalistlərə bildirib ki, Çinin yeni enerjili avtomobil texnologiyası əsasən beynəlxalq qabaqcıl səviyyəyə çatıb, istər məhsulun görünüşü, istər daxili, istər çeşid, istər ətraf mühitə uyğunlaşma, istərsə də avtomobilin performansı, keyfiyyət, enerji istehlakı, ağıllı tətbiq, hərtərəfli irəliləyiş əldə edib."Böyük Britaniya və Norveç kimi inkişaf etmiş ölkələrə ixrac, Çinin özünün yeni enerji daşıyıcısı məhsullarının rəqabət üstünlüyünü göstərir."
Xarici mühit də Çin brendlərinin Avropa bazarında səy göstərməsi üçün əlverişli şərait yaradır.Karbonun azaldılması hədəflərinə nail olmaq üçün bir çox Avropa hökumətləri son illərdə karbon emissiyası hədəflərini elan etmiş və yeni enerji daşıyıcıları üçün subsidiyaları artırmışdır.Məsələn, Norveç elektrikləşdirməyə keçidi dəstəkləmək üçün bir sıra siyasətlər tətbiq etdi, o cümlədən elektriklə işləyən avtomobilləri 25% əlavə dəyər vergisindən, idxal rüsumundan və yollara qulluq vergisindən azad etdi.Almaniya 2016-cı ildə başlayan 1,2 milyard avroluq yeni enerji subsidiyasını 2025-ci ilə qədər uzadaraq, yeni enerji daşıyıcıları bazarını daha da aktivləşdirəcək.
Sevindirici haldır ki, yüksək satışlar artıq tamamilə aşağı qiymətlərdən asılı deyil.Çin markalı neV-lərin Avropa bazarında qiyməti 1 ədəd üçün 30 min dollara çatıb.Gömrük məlumatlarına görə, 2021-ci ilin ilk üç rübündə təmiz elektriklə işləyən minik avtomobillərinin ixrac dəyəri illik müqayisədə 515,4 faiz artaraq 5,498 milyard dollara çatıb və ixrac dəyərindəki artım ixrac kəmiyyətindəki artımdan daha çoxdur.
Çinin güclü və tam sənaye zənciri və təchizat zənciri onun avtomobil ixracı göstəricilərində əks olunur
İki çiçəklənən təchizat və marketinqin istehsal mənzərəsi bütün ölkədə istehsal sexlərində səhnələşdirilir.2021-ci ildə Çinin ümumi mal idxalı və ixracı 39,1 trilyon yuana çataraq, əvvəlki illə müqayisədə 21,4% artaraq, illik orta məzənnə ilə 6 trilyon dolları keçərək, beş il ardıcıl olaraq qlobal mal ticarətində birinci yeri tutdu.Ödənilmiş birbaşa xarici investisiyalar əvvəlki illə müqayisədə 14,9% artaraq 1,1 trilyon yuana çatıb və ilk dəfə olaraq 1 trilyon yuanı keçib.
Bir işçi Shandong Yuhang Special Alloy Equipment Co., LTD-də yeni enerji vasitələri üçün akkumulyator qabları istehsal edir.Xinhua/Fan Changguo
Xaricdəki avtomobil istehsalçılarının tədarük qabiliyyəti son iki ildə təkrarlanan epidemiya, sıx göndərmə, çip çatışmazlığı və digər amillər səbəbindən azalmışdır.Avtomobil İstehsalçıları və Ticarətçiləri Cəmiyyətinin (SMMT) açıqladığı rəqəmlərə görə, Böyük Britaniyada avtomobil istehsalı yanvar ayında keçən ilin eyni ayı ilə müqayisədə 20,1% azalıb.Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının (ACEA) məlumatına görə, 2021-ci il Avropada minik avtomobillərinin satışlarının illik 1,5 faiz azalaraq ardıcıl üçüncü ildir.
"Epidemiyanın təsiri altında Çinin təchizat üstünlüyü daha da gücləndi."Ticarət Nazirliyinin Beynəlxalq Ticarət və İqtisadi Əməkdaşlıq Akademiyasının Regional İqtisadi Əməkdaşlıq Araşdırma Mərkəzinin direktoru Zhang Jianpinq bildirib ki, Çin avtomobillərinin güclü ixracı Çin iqtisadiyyatının epidemiyanın təsirindən sürətlə bərpa olunması ilə bağlıdır.Avtomobil sənayesi istehsal gücünü tez bir zamanda bərpa etdi və qlobal bazar tələbini bərpa etmək üçün böyük fürsətdən istifadə etdi.Xarici avtomobil bazarında məhsul tədarükü boşluğunu doldurmaq və qlobal təchizat zəncirini sabitləşdirməklə yanaşı, Çinin avtomobil sənayesi nisbətən tam sistemə və güclü dəstək qabiliyyətinə malikdir.Epidemiyaya baxmayaraq, Çin hələ də yaxşı risk müqavimət qabiliyyətinə malikdir.Sabit logistika və istehsal və təchizat potensialı Çin avtomobil şirkətlərinin ixracına güclü zəmanət verir.
Benzinlə işləyən avtomobillər dövründə Çin geniş avtomobil təchizat zəncirinə malik idi, lakin əsas komponentlərin çatışmazlığı onu təhlükəsizlik risklərinə qarşı həssas etdi.Yeni enerjili avtomobil sənayesinin yüksəlişi Çinin avtomobil sənayesinə sənaye üstünlüyünü əldə etmək imkanı verdi.
"Xarici ənənəvi avtomobil şirkətləri yeni enerji daşıyıcılarının inkişafında nisbətən ləng gedir, rəqabətqabiliyyətli məhsullar təqdim edə bilmir, Çin məhsulları isə istehlakçıların ehtiyaclarını ödəyə bilir, xərc üstünlüyünə malikdir və yaxşı rəqabət qabiliyyətinə malikdir. "Xarici avtomobil şirkətləri tam şəkildə istifadə edə bilmirlər. onların yeni enerjili avtomobil markalarında mövcud güclü markaları, buna görə də inkişaf etmiş ölkələrdəki istehlakçılar da Çinin yeni enerji məhsullarını qəbul etməyə hazırdırlar." Xu Haidong bildirib.
RCEP şərqə siyasətlər, artan dostlar dairəsi gətirdi və Çin avtomobil şirkətləri xaricdə bazar planını sürətləndirir.
Ağ korpusu və göy-mavi loqosu ilə BYD elektrik taksiləri ətrafdakı təbii mühitlə harmoniya yaradır.Banqkokun Suvarnabhumi Beynəlxalq Hava Limanından yerli kişi Çaiva BYD elektrik taksisini seçdi.Sakitdir, gözəl mənzərəsi var və ən əsası ekoloji cəhətdən təmizdir”.İki saatlıq şarj və 400 kilometr məsafə -- Dörd il əvvəl 101 BYD elektrik avtomobili Taylandın Quru Nəqliyyat İdarəsi tərəfindən ilk dəfə olaraq yerli olaraq taksi və minən avtomobil kimi fəaliyyət göstərməyə icazə verildi.
1 yanvar 2022-ci ildə dünyanın ən böyük azad ticarət zonası olan və Çinin avtomobil ixracına böyük imkanlar gətirən Regional Hərtərəfli İqtisadi Tərəfdaşlıq (RCEP) rəsmi olaraq qüvvəyə minmişdir.Avtomobil satışı üzrə dünyada ən sürətlə böyüyən regionlardan biri kimi ASEAN-ın 600 milyon əhalisinin inkişaf etməkdə olan bazar potensialını qiymətləndirmək olmaz.Beynəlxalq Bərpa Olunan Enerji Agentliyinin məlumatına görə, Cənub-Şərqi Asiyada neV-lərin satışı 2025-ci ilə qədər 10 milyon ədədə qədər artacaq.
Asean ölkələri yeni enerji vasitələrinin inkişafı üçün bir sıra dəstəkləyici tədbirlər və strateji planlar hazırlayıb, Çin avtomobil şirkətlərinə yerli bazarı araşdırmaq üçün şərait yaradıb.Malayziya hökuməti 2022-ci ildən etibarən elektrikli avtomobillər üçün vergi güzəştləri elan etdi;Filippin hökuməti elektrik avtomobilləri üçün komponentlər üçün bütün idxal tariflərini ləğv etdi;Sinqapur hökuməti 2030-cu ilə qədər elektrikli avtomobillər üçün şarj nöqtələrinin sayını 28.000-dən 60.000-ə çatdırmağı planlaşdırdığını açıqlayıb.
"Çin avtomobil şirkətlərini THE RCEP qaydalarından yaxşı istifadə etməyə, sazişin gətirdiyi ticarətin yaradılması effektinə və investisiyaların genişləndirilməsi effektinə tam oyun verməyə və avtomobil ixracını genişləndirməyə fəal şəkildə həvəsləndirir. Çinin avtomobil sənayesi xarici mülkiyyətə qoyulan məhdudiyyətləri qaldırdıqca və sürətləndirir. "Qloballaşma" sürətində Çin avtomobil şirkətlərinin qlobal dəyər zəncirlərinə əsaslanan tərəfdaş üzvlərlə daha sıx əməkdaşlıq edəcəyi və güzəştli mənşə qaydalarının avtomobil ixracına daha çoxşaxəli ticarət nümunələri və biznes imkanları gətirəcəyi gözlənilir."Zhang Jianping düşünür.
Cənub-Şərqi Asiyadan Afrikaya, Avropaya qədər Çin avtomobil istehsalçıları xaricdəki istehsal xətlərini genişləndirirlər.Chery Automobile, Avropa, Şimali Amerika, Yaxın Şərq və Braziliyada qlobal Ar-Ge bazaları qurmuş və 10 xaricdə fabrik qurmuşdur.Saic xaricdə üç elmi-tədqiqat innovasiya mərkəzi, həmçinin Tayland, İndoneziya, Hindistan və Pakistanda dörd istehsal bazası və KD (ehtiyat hissələrinin yığılması) fabriki yaratmışdır...
"Yalnız öz xaricdə zavodlarına sahib olmaqla Çin markalı avtomobil şirkətlərinin xaricdə inkişafı davamlı ola bilər."Xu Haidong təhlil etdi ki, son illərdə Çin avtomobil müəssisələrinin xarici investisiya rejimi mühüm dəyişikliklərə məruz qalıb -- orijinal ticarət rejimi və qismən KD rejimindən birbaşa investisiya rejiminə qədər.Birbaşa investisiya rejimi təkcə yerli məşğulluğu təşviq edə bilməz, həm də yerli istehlakçıların brend mədəniyyəti üçün tanınmasını yaxşılaşdıra bilər, beləliklə, gələcəkdə Çin markalı avtomobillərin "qloballaşmağa" inkişaf istiqaməti olacaq xaricə satışları artıra bilər.
TƏDQİQAT və inkişafa sərmayəni artırın və Çin avtomobillərinin Çin "əsas"ını istifadə etməyə çalışaraq innovasiyalarda avtomobil, ehtiyat hissələri və çip müəssisələri ilə əməkdaşlıq edin.
Bu gün yeni enerji, böyük məlumat və digər inqilabi texnologiyaların inkişafı ilə 100 ildən artıq bir tarixə malik olan avtomobil təxribatçı dəyişiklik üçün böyük bir fürsət yaratdı.Yeni enerji vasitələri və ağıllı şəbəkə bağlantısı sahəsində, uzun illər səyləri ilə, Çinin avtomobil sənayesi əsasən sinxron inkişaf beynəlxalq səviyyəli əsas məhsullara və əsas texnologiyalara və eyni mərhələdə rəqabət səviyyəsində beynəlxalq əsas müəssisələrə çatdı.
Lakin bir müddətdir ki, Çinin avtomobil sənayesini “əsas çatışmazlığı” problemi narahat edir ki, bu da müəyyən dərəcədə məhsulun və keyfiyyətin yaxşılaşmasına təsir göstərir.
Fevralın 28-də Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyinin müavini Xin Quobin Dövlət İnformasiya İdarəsinin mətbuat konfransında bildirib ki, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi avtomobil çipləri üçün onlayn tələb və təklif platforması quracaq, texnologiyanı təkmilləşdirəcək. sənaye zəncirinin yuxarı və aşağı istiqamətdə əməkdaşlıq mexanizmi və təchizat zəncirinin planını optimallaşdırmaq üçün nəqliyyat vasitələri və komponent müəssisələrini istiqamətləndirmək;İstehsalı əsaslı şəkildə təşkil etmək, bir-birinə kömək etmək, resursların bölüşdürülməsinin səmərəliliyini artırmaq, əsas çatışmazlığının təsirini minimuma endirmək;Biz nəqliyyat vasitələri, komponentlər və çip istehsalçıları arasında birgə innovasiyaları daha da dəstəkləyəcək və yerli çip istehsalını və təchizat gücünü davamlı və nizamlı şəkildə artıracağıq.
"Sənayenin mülahizələrinə görə, çip çatışmazlığı 2021-ci ildə təxminən 1,5 milyon ədəd üçün bazar tələbinin azalması ilə nəticələnəcək."Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının Sənaye Tədqiqatları Departamentinin direktor müavini Yang Qian hesab edir ki, beynəlxalq çip bazarının tənzimlənməsi mexanizminin tədricən təsiri ilə hökumətin, istehsalçıların və çip təchizatçılarının birgə səyləri ilə çiplərin lokallaşdırılması alternativləri yaradılıb. tədricən həyata keçirilir və çip tədarükünün 2022-ci ilin ikinci yarısında müəyyən dərəcədə yumşaldılması gözlənilir. Bu zaman 2021-ci ildə kəsilmiş tələbat sərbəst buraxılacaq və 2022-ci ildə avtomobil bazarının böyüməsi üçün müsbət amilə çevriləcək.
Müstəqil innovasiya qabiliyyətini artırmaq, əsas texnologiyaya yiyələnmək və Çin avtomobillərini Çin "əsas"ından istifadə etmək Çin avtomobil şirkətlərinin istiqamətidir.
"2021-ci ildə, Çin tərəfindən müstəqil olaraq hazırlanmış yüksək səviyyəli intellektual kokpit platformasının əsas çipi sahəsindəki boşluğu dolduraraq, 7 nanometr prosesli ilk yerli yüksək səviyyəli intellektual kokpit çipinin strateji planımız buraxıldı."Geely Group-un məsul şəxsi jurnalistlərə bildirib ki, Geely son on ildə 20.000-dən çox dizayn və elmi-tədqiqat işçisi və 26.000 innovasiya patenti ilə elmi-tədqiqat işlərinə 140 milyard yuandan çox sərmayə qoyub.Xüsusilə peyk şəbəkəsinin qurulması hissəsində, Geely-nin öz tərəfindən qurulmuş yüksək dəqiqlikli yer-orbit peyk naviqasiya sistemi 305 yüksək dəqiqlikli kosmos-zaman istinad stansiyalarının yerləşdirilməsini tamamladı və "qlobal kor zona" rabitəsi və santimetr- gələcəkdə səviyyəli yüksək dəqiqlikli yerləşdirmə əhatəsi.Gələcəkdə Geely qloballaşma prosesini hərtərəfli təşviq edəcək, xaricə çıxmaq üçün texnologiyanı reallaşdıracaq və 2025-ci ilə qədər 600 000 avtomobilin xaricə satışına nail olacaq”.
Yeni enerjili nəqliyyat vasitələri sənayesinin böyüməsi və elektrikləşdirmə və intellektuallaşdırmanın inkişafı Çin avtomobil markalarına gələcəkdə izləmək, idarə etmək və hətta liderlik etmək üçün imkanlar yaratdı.
Saic ilə əlaqəli məsul şəxs, "karbon zirvəsi, karbon neytral" milli strateji hədəfi ətrafında qrupun innovasiya və transformasiya strategiyasını təşviq etməyə, "elektrik ağıllı əlaqəli" yeni trekini sprint etməyə davam etdiyini söylədi: yeni enerjinin təşviqini sürətləndirmək , ağıllı əlaqəli nəqliyyat vasitələrinin kommersiyalaşdırılması prosesi, avtonom idarəetmə və digər texnologiyaların tədqiqat və sənayeləşmə kəşfiyyatını həyata keçirmək;Biz proqram təminatı, bulud hesablamaları, süni intellekt, böyük verilənlər və şəbəkə təhlükəsizliyi daxil olmaqla “beş mərkəzin” tikintisini təkmilləşdirəcək, proqram texnologiyalarının bazasını birləşdirəcək və avtomobil məhsulları, səyahət xidmətləri və əməliyyat sistemlərinin rəqəmsal səviyyəsini yaxşılaşdırmağa çalışacağıq.(Dongfang Shen, qəzetimizin müxbiri)
Göndərmə vaxtı: 18 mart 2022-ci il
