Məhsul haqqında məlumat
Şəhər yolsuzluq avtomobillərinin yerləşdirilməsi baxımından BAIC New Energy EX5-in güc ehtiyatı gündəlik sürmək üçün kifayət qədərdir.Aşağı və orta sürətlərdə sürətlənmə çox yüngül hiss olunur və istənilən sürət diapazonunda sürətlənmə çox hamar və xətti olur.Drottle reaksiyasının yalnız zəif olduğunu söyləmək olar, yəni yağın bir ayağına qədər sabit sürətlə sürərkən, güc gəlməzdən əvvəl gecikdirilməlidir.Əgər bu anda qazı dərhal boşaldırsa, avtomobil reaksiya verməyəcək (S dişli nisbətən həssasdır);Bu anda qazı basmaq üçün güc və sonra qazı basmağa davam edərsə, güc əsasən "zənglə bağlıdır".Şübhəsiz ki, bu cür tənzimləmə əsasən rahat və rahat sürücülük təcrübəsi yaratmaq üçündür, avtomobilin çox "kanal" sürməsinə imkan verməyin.
Avtomobilin 3 enerji bərpa səviyyəsi var, 3 ən güclü enerji bərpa səviyyəsidir.Səviyyə 2-də quraşdırılmış avtomobilin enerjisinin bərpası sürətləndiricini boşaldır, sürükləmə və düşmə hissini hiss edə bilər, 3-cü səviyyədə qurulmuşdur, həmçinin əl ilə aktivləşdirilərək sensor ekranı idarə edə bilər "Bir tək Pedal Pedalı enerjinin bərpası funksiyası", qəbul edildikdən sonra aktivləşdirmə funksiyası avtomobilin əyləc qüvvəsi normal ləngimə əyləc əyləc qüvvəsinə yaxındır və tam dayanacaq avtomobili yarada bilər. Sürmənin teksturası və hamarlığı üçün enerjinin bərpası həqiqətən də böyük təsir göstərəcək və sürməyə diqqət edən insanların xoşuna gəlməyəcək. .Lakin şəhər tıxacında avtomobilin enerji bərpa sistemi, xüsusən də bu tək pedal enerjisinin bərpası funksiyası, həqiqətən də, sürmə diapazonunu çox “möhkəm” hala gətirə bilər.
Sonra güc nəzarətə gəlir.BAIC new energy EX5-in asqısı rahatdır, yol səthindəki kiçik zərbələri yaxşı süzür və sükan çarxı qeyri-bərabər yol səthi və "öz sapması" və digər hadisələrdən narahat olmayacaq.İdman hisslərinin arxasınca gedən bəzi istehlakçılar bu avtomobili sınadıqdan sonra yol hisslərinin kifayət qədər güclü olmadığını düşünə bilərlər.Bununla belə, əsas ailə SUV kimi o, idmanı vurğulayan modellər kimi insanlar və nəqliyyat vasitələri arasında zəngin yol hissi və ünsiyyət qura bilməz və asan sürmə diqqət mərkəzindədir.
Məhsulun spesifikasiyası
| Brend | BAIC | BAIC |
| Model | EX5 | EX5 |
| Versiya | 2019 Yuefeng Buraxılışı | 2019 Yue Shang Buraxılışı |
| Əsas parametrlər | ||
| Avtomobil modeli | Kompakt SUV | Kompakt SUV |
| Enerji növü | Təmiz elektrik | Təmiz elektrik |
| Bazar vaxtı | Yanvar 2019 | Yanvar 2019 |
| NEDC təmiz elektrik kruiz sırası (KM) | 415 | 415 |
| Sürətli doldurma vaxtı[saat] | 0.5 | 0.5 |
| Sürətli doldurma qabiliyyəti [%] | 80 | 80 |
| Yavaş doldurma vaxtı[saat] | 10.5 | 10.5 |
| Maksimum güc (KW) | 160 | 160 |
| Maksimum fırlanma anı [Nm] | 300 | 300 |
| Motor at gücü [Ps] | 218 | 218 |
| Uzunluq*en*hündürlük (mm) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| Bədən quruluşu | 5 qapılı 5 yerlik yolsuzluq avtomobili | 5 qapılı 5 yerlik yolsuzluq avtomobili |
| Maksimum Sürət (KM/S) | 160 | 160 |
| Rəsmi 0-50km/saat sürətlənmə (s) | 4.18 | 4.18 |
| Avtomobilin kuzovu | ||
| Uzunluq (mm) | 4480 | 4480 |
| Eni (mm) | 1837 | 1837 |
| Hündürlük (mm) | 1673 | 1673 |
| Təkər bazası (mm) | 2665 | 2665 |
| Bədən quruluşu | SUV | SUV |
| Qapıların sayı | 5 | 5 |
| Oturacaqların sayı | 5 | 5 |
| Kütlə (kq) | 1770 | 1770 |
| Elektrik mühərriki | ||
| Motor növü | Daimi maqnit sinxronizasiyası | Daimi maqnit sinxronizasiyası |
| Ümumi mühərrik gücü (kw) | 160 | 160 |
| Ümumi mühərrik fırlanma anı [Nm] | 300 | 300 |
| Ön mühərrikin maksimum gücü (kVt) | 160 | 160 |
| Ön mühərrikin maksimum fırlanma anı (Nm) | 300 | 300 |
| Sürücü mühərriklərinin sayı | Tək motorlu | Tək motorlu |
| Motor yerləşdirmə | Ön | Ön |
| Batareya tipi | Üçlü litium batareya | Üçlü litium batareya |
| NEDC təmiz elektrik kruiz sırası (KM) | 415 | 415 |
| Batareya Gücü (kwh) | 61.8 | 61.8 |
| Sürət qutusu | ||
| Ötürücülərin sayı | 1 | 1 |
| Transmissiya növü | Sabit dişli nisbəti sürət qutusu | Sabit dişli nisbəti sürət qutusu |
| Qısa ad | Elektrikli avtomobilin tək pilləli sürət qutusu | Elektrikli avtomobilin tək pilləli sürət qutusu |
| Şassi Sükanı | ||
| Sürücü forması | FF | FF |
| Ön asma növü | McPherson müstəqil asqı | McPherson müstəqil asqı |
| Arxa asma növü | Çox keçidli müstəqil asma | Çox keçidli müstəqil asma |
| Artırma növü | Elektrik yardımı | Elektrik yardımı |
| Avtomobilin bədən quruluşu | Yük daşıyan | Yük daşıyan |
| Təkər əyləci | ||
| Ön əyləc növü | Havalandırılan Disk | Havalandırılan Disk |
| Arxa əyləc növü | Disk | Disk |
| Dayanacaq əyləcinin növü | Elektrikli əyləc | Elektrikli əyləc |
| Ön təkərin texniki xüsusiyyətləri | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Arxa təkərin texniki xüsusiyyətləri | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Ehtiyat təkər ölçüsü | Tam ölçüdə deyil | Tam ölçüdə deyil |
| Kabin Təhlükəsizliyi Məlumatı | ||
| Əsas sürücü hava yastığı | HƏ | HƏ |
| İkinci pilot hava yastığı | HƏ | HƏ |
| Ön yan hava yastığı | ~ | HƏ |
| Ön baş hava yastığı (pərdə) | ~ | HƏ |
| Arxa baş hava yastığı (pərdə) | ~ | HƏ |
| Təkər təzyiqinə nəzarət funksiyası | Təkər təzyiqinin göstəricisi | Təkər təzyiqinin göstəricisi |
| Təhlükəsizlik kəmərinin bağlanmaması haqqında xatırlatma | Sürücü oturacağı | Ön sıra |
| ISOFIX Uşaq oturacağının birləşdiricisi | HƏ | HƏ |
| ABS anti-lock | HƏ | HƏ |
| Əyləc qüvvəsinin paylanması (EBD/CBC və s.) | HƏ | HƏ |
| Əyləc köməkçisi (EBA/BAS/BA və s.) | HƏ | HƏ |
| Dartmaya Nəzarət (ASR/TCS/TRC və s.) | HƏ | HƏ |
| Bədən Sabitliyinə Nəzarət (ESC/ESP/DSC və s.) | HƏ | HƏ |
| Yardım/nəzarət konfiqurasiyası | ||
| Ön park radarı | ~ | ~ |
| Arxa park radarı | HƏ | HƏ |
| Video sürücülük yardımı | ~ | Ters şəkil |
| Kruiz sistemi | ~ | Kruiz kontrol |
| Sürmə rejiminin dəyişdirilməsi | İdman | İdman |
| Avtomatik parkinq | HƏ | HƏ |
| Təpə yardımı | HƏ | HƏ |
| Dik eniş | HƏ | HƏ |
| Xarici / Oğurluğa Qarşı Konfiqurasiya | ||
| Lyuk növü | Açılan panoramik lyuk | Açılan panoramik lyuk |
| Jant materialı | Alüminium ərintisi | Alüminium ərintisi |
| Tavan çarxı | HƏ | HƏ |
| Daxili mərkəzi kilid | HƏ | HƏ |
| Açar növü | Uzaqdan açar | Uzaqdan açar |
| Açarsız işə salma sistemi | HƏ | HƏ |
| Açarsız giriş funksiyası | Sürücü oturacağı | Sürücü oturacağı |
| Uzaqdan işə salma funksiyası | HƏ | HƏ |
| Daxili konfiqurasiya | ||
| Sükan materialı | Əsl dəri | Əsl dəri |
| Sükan çarxının vəziyyətinin tənzimlənməsi | Əl ilə yuxarı və aşağı | Əl ilə yuxarı və aşağı |
| Çoxfunksiyalı sükan | HƏ | HƏ |
| Səyahət kompüterinin ekranı | Rəng | Rəng |
| Tam LCD İdarəetmə Paneli | HƏ | HƏ |
| LCD sayğac ölçüsü (düym) | 12.3 | 12.3 |
| Oturacaq konfiqurasiyası | ||
| Oturacaq materialları | Parça | Süni dəri |
| Sürücü oturacağının tənzimlənməsi | Ön və arxa tənzimlənmə, arxa dayaq tənzimlənməsi, hündürlük tənzimlənməsi (2 tərəfli) | Ön və arxa tənzimlənmə, arxa dayaq tənzimlənməsi, hündürlük tənzimlənməsi (2 tərəfli) |
| İkinci pilot oturacağının tənzimlənməsi | Ön və arxa tənzimlənmə, arxa dayaq tənzimlənməsi | Ön və arxa tənzimlənmə, arxa dayaq tənzimlənməsi |
| Əsas/köməkçi oturacağının elektrik tənzimlənməsi | ~ | HƏ |
| Ön oturacaq funksiyası | ~ | İstilik |
| Arxa oturacaqlar qatlanıb | Proporsiya aşağı | Proporsiya aşağı |
| Ön/arxa mərkəzi qoltuqaltı | Ön | Ön arxa |
| Multimedia konfiqurasiyası | ||
| Mərkəzi idarəetmə rəngli ekran | LCD-yə toxunun | LCD-yə toxunun |
| Mərkəzi idarəetmə ekranının ölçüsü (düym) | 9 | 9 |
| Peyk naviqasiya sistemi | HƏ | HƏ |
| Naviqasiya trafiki haqqında məlumat ekranı | HƏ | HƏ |
| Yol kənarında yardım çağırışı | HƏ | HƏ |
| Bluetooth/Maşın Telefonu | HƏ | HƏ |
| Mobil telefon əlaqəsi/xəritələmə | CarLife-ı dəstəkləyin | CarLife-ı dəstəkləyin |
| Səsin tanınmasına nəzarət sistemi | Multimedia sistemi, naviqasiya, telefon, kondisioner | Multimedia sistemi, naviqasiya, telefon, kondisioner |
| Nəqliyyat vasitələrinin İnterneti | HƏ | HƏ |
| OTA yeniləməsi | HƏ | HƏ |
| Multimedia/doldurma interfeysi | USB | USB |
| USB/Type-c portlarının sayı | 2 qabaqda 2 arxada | 2 qabaqda 2 arxada |
| Baqaj bölməsi 12V güc interfeysi | HƏ | HƏ |
| Dinamiklərin sayı (ədəd) | 6 | 6 |
| İşıqlandırma konfiqurasiyası | ||
| Aşağı şüa işıq mənbəyi | LED | LED |
| Yüksək şüa işıq mənbəyi | LED | LED |
| İşıqlandırma Xüsusiyyətləri | matris | matris |
| LED gündüz işıqları | HƏ | HƏ |
| Avtomatik faralar | HƏ | HƏ |
| Fara hündürlüyü tənzimlənir | HƏ | HƏ |
| Farlar sönür | HƏ | HƏ |
| Şüşə/Arxa baxış güzgüsü | ||
| Ön elektrik şüşələri | HƏ | HƏ |
| Arxa elektrik şüşələri | HƏ | HƏ |
| Pəncərənin tək düyməli qaldırma funksiyası | Sürücü oturacağı | Sürücü oturacağı |
| Pəncərənin sıxışmasına qarşı funksiya | HƏ | HƏ |
| Dinləmədən sonrakı xüsusiyyət | Elektrik tənzimlənməsi | Multimedia sistemi, naviqasiya, telefon, kondisioner |
| Daxili arxa görünüş güzgüsü funksiyası | Göz qamaşdıran əl ilə | Göz qamaşdıran əl ilə |
| Arxa yan gizlilik şüşəsi | ~ | HƏ |
| Daxili güzgü | Sürücü oturacağı Ko-pilot | Sürücü oturacağı Ko-pilot |
| Arxa silecek | HƏ | HƏ |
| Sensor silən funksiyası | Yağış sensoru | Yağış sensoru |
| Kondisioner/soyuducu | ||
| Kondisionerin istiliyinə nəzarət üsulu | Manual kondisioner | Manual kondisioner |
| Avtomobildaxili PM2.5 filtri | HƏ | HƏ |
| Seçilmiş konfiqurasiya | ||
| Ağıllı uçan ekran | HƏ | HƏ |
Görünüş
Məhsul Təfərrüatları
