تم بيع مركبات الطاقة الجديدة في قوانغشي في الخارج لأول مرة على قطارات الشحن المشتركة بين السكك الحديدية والبحر

Liuzhou 24 مايو، شبكة الصين الجديدة Song Sili، Feng Rongquan) في 24 مايو، غادر قطار نقل مشترك بين السكك الحديدية والبحري يحمل 24 مجموعة من ملحقات مركبات الطاقة الجديدة مركز Liuzhou South Logistics، مروراً بميناء Qinzhou ثم يتم شحنه إلى جاكرتا، إندونيسيا. .هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تصدير مركبات الطاقة الجديدة من قوانغشي إلى الخارج عن طريق السكك الحديدية، مما يمثل إضافة فئات جديدة من البضائع المصدرة عبر القنوات الجديدة والبحرية في المنطقة الغربية.

ليوتشو هي أكبر مدينة صناعية في قوانغشي.إنها قاعدة إنتاج قطع غيار السيارات الوطنية، وقاعدة تصدير قطع غيار السيارات الوطنية وقاعدة عرض صناعة السيارات الوطنية.ومن المفهوم أنه في الماضي، تم تصدير مركبات الطاقة الجديدة في قوانغشي بشكل رئيسي إلى الخارج من خلال النقل البري والبحري المشترك.من أجل زيادة توسيع سوق مبيعات السيارات في جنوب شرق آسيا والتعامل مع الطلب المتزايد على نقل مركبات الطاقة الجديدة، تحاول شركة SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. إضافة وضع النقل المشترك بالسكك الحديدية والبحري لضمان استقرار سلسلة التوريد في سوق جنوب شرق آسيا.

وفقًا لليو جينغوي، مدير هندسة التصنيع في مركز SAIC-GM-Wuling للأعمال والهندسة الخارجية، قامت SAIC-GM-Wuling بتصدير 58000 سيارة في الفترة من يناير إلى أبريل من هذا العام، بزيادة 28٪ على أساس سنوي، مع سيارتي Che Baojun 530 وBao Jun العالميتين. 510 كالمنتجات الرئيسية.بحلول نهاية عام 2021، استقبلت الشركة أكثر من 200 مؤسسة في أكثر من 70 دولة لاستيراد استفسارات مركبات الطاقة الجديدة، والغرب من خلال صادرات قطار الشحن البري والبحري الجديد للسكك الحديدية، سيساعد مركبات الطاقة الجديدة في الصين على أكثر ملاءمة للذهاب إلى الخارج.

ومن المفهوم أن قطار النقل المشترك بالسكك الحديدية والبحري الذي يعمل بالطاقة الجديدة هذا من ليوتشو إلى ميناء تشينتشو على متنه مباشرة إلى جاكرتا، لتحقيق النقل المشترك بالسكك الحديدية والبحري، مما يوفر حوالي سبعة أيام مقارنة بوسيلة النقل التقليدية.

وأوضح تانغ جايد، مدير مركز ليوتشو للشحن التابع لمجموعة مكتب ناننينغ للسكك الحديدية الصينية، أن إدارة السكك الحديدية قامت بتخصيص خطة النقل وفقًا لاحتياجات الشركات.النقل بأكمله لا يحتاج إلى تغيير الصناديق، بحيث يكون بحر السكك الحديدية سلسًا.ومن المتوقع أن تصل هذه الدفعة من البضائع إلى جاكرتا بإندونيسيا في غضون 20 يومًا تقريبًا، مما يساعد "صنع في قوانغشي" على السفر إلى الخارج.

من أجل ضمان التشغيل السلس لقطار الشحن، تعمل شركة China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd. و guangxi Beibu Gulf International Port Group Co., Ltd. معًا لتنظيم العملية برمتها بدقة، وتخصيص خطة النقل، وتعيين موظفون خاصون لمراقبة ومراقبة عملية التحميل الكاملة لقطار الحاويات، وذلك لضمان الشحن الآمن والسريع للبضائع.في ضوء الوضع الحالي لوصول البضائع المكثفة والتفريغ المزدحم في محطة سكة حديد ميناء تشينتشو الشرقية، تعمل السكك الحديدية والميناء والجمارك معًا لتحسين مخطط تنظيم التفريغ بشكل مستمر، وفتح قناة خضراء لقطار مركبات الطاقة الجديدة، وضمان التحميل الفعال وتصدير القطار .

يقدم مستشار الحكومة الشعبية لمنطقة قوانغشي ذاتية الحكم لقومية تشوانغ هوانغ جيان، في الوقت الحاضر، رافعات ليوجونج وضوء ماكرو ولينغ من خلال القطارات المركزية الشمالية التي وصلت إلى موسكو وألماتي وكازاخستان وجنوب دول جنوب شرق آسيا مثل إندونيسيا، وقناة لو هايشين الغربية ليس لديها فقط الهندسة الآلات وعربات السكك الحديدية وقطع غيار السيارات والنقل بالسكك الحديدية وقطع غيار الكمبيوتر، وقد تم تحقيق تطوير عالي الجودة وتجارة السلع، وهو أمر له أهمية إيجابية للتجارة الخارجية في قوانغشي وترويج الاستثمار.

منذ عام 2017، انطلق أول قطار شحن مشترك للقناة البرية-البحرية الغربية الجديدة من محطة تشينتشو الشرقية للسكك الحديدية.والآن، هناك سبعة خطوط في سيتشوان ويوننان وقويتشو وخنان وشرق وشمال قوانغشي، واتصالات سلسة بين تشونغتشينغ وقطار الشحن الصيني الأوروبي، يغطي 102 محطة في 53 مدينة في 14 مقاطعة.تشع 6 قارات، وتربط أكثر من 300 منفذ في أكثر من 100 دولة ومنطقة.وبحلول 23 مايو من هذا العام، تم شحن 291 ألف حاوية نمطية من البضائع بواسطة قطارات النقل المشتركة بالسكك الحديدية والبحري في إطار الممر البري-البحري الغربي الجديد، بزيادة 37.5 في المائة على أساس سنوي.