يُباع هاتف Galaxy E8 بحوالي 25000 دولار أمريكي تقريبًا، أي أقل بحوالي 5000 دولار أمريكي من طراز Han من BYD
وتخطط جيلي لتقديم سبعة نماذج تحت علامة جالاكسي التجارية ذات الأسعار المعقولة بحلول عام 2025، في حين تستهدف علامتها التجارية زيكر المزيد من المشترين الأثرياء.
أطلقت مجموعة جيلي للسيارات، إحدى أكبر شركات صناعة السيارات الخاصة في الصين، سيارة سيدان كهربائية بالكامل تحت علامتها التجارية ذات السوق الشامل جالاكسي لتتنافس مع موديلات BYD الأكثر مبيعًا وسط منافسة شديدة.
وتباع النسخة الأساسية من سيارة E8، التي يبلغ مدى قيادتها 550 كيلومترًا، بمبلغ 175800 يوان (24752 دولارًا أمريكيًا)، أي أقل بمقدار 34000 يوان من سيارة هان الكهربائية (EV) التي تصنعها شركة BYD، والتي يبلغ مداها 506 كيلومترات.
ستبدأ شركة جيلي، ومقرها هانغتشو، في تسليم سيارة السيدان من الفئة B في فبراير، على أمل استهداف سائقي السيارات في البر الرئيسي ذوي الميزانية المحدودة، وفقًا للرئيس التنفيذي للشركة جان جيايو.
وقال خلال مؤتمر صحفي بعد حفل الإطلاق يوم الجمعة: "من حيث السلامة والتصميم والأداء والذكاء، أثبتت E8 أنها متفوقة على جميع الطرازات الرائجة"."نتوقع أن يكون نموذجًا مثاليًا ليحل محل السيارات الحالية التي تعمل بالبنزين والكهرباء."
خفضت جيلي سعر الطراز بمقدار 12200 يوان من سعره البالغ 188000 يوان في 16 ديسمبر عندما بدأ البيع المسبق.
واستنادًا إلى بنية التجربة المستدامة (SEA) للشركة، تعد سيارة E8 أيضًا أول سيارة كهربائية بالكامل، بعد سيارتين هجينتين - السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات L7 وسيارة السيدان L6 - التي تم إطلاقها في عام 2023.
وتخطط الشركة لتصنيع وبيع ما مجموعه سبعة طرز تحت علامة Galaxy التجارية بحلول عام 2025. وقال غان إن السيارات ستكون في متناول المستهلكين في البر الرئيسي أكثر من السيارات الكهربائية التي تحمل علامة Zeekr الخاصة بالشركة، والتي تتنافس مع النماذج المتميزة التي تصنعها شركات مثل Tesla.
وتمتلك الشركة الأم، مجموعة تشجيانغ جيلي القابضة، أيضًا سرادقات بما في ذلك فولفو ولوتس ولينك.تمتلك شركة جيلي القابضة ما يقرب من 6 في المائة من سوق السيارات الكهربائية في الصين القارية.
يستخدم E8 شريحة Qualcomm Snapdragon 8295 لدعم ميزاته الذكية مثل عناصر التحكم التي يتم تنشيطها بالصوت.ويتم توفير شاشة مقاس 45 بوصة، وهي الأكبر في سيارة ذكية صينية الصنع، من قبل الشركة المصنعة للوحة العرض BOE Technology.
في الوقت الحاضر، تهيمن على فئة سيارات السيدان من الفئة B في الصين نماذج تعمل بالبنزين من شركات صناعة السيارات الأجنبية مثل فولكس فاجن وتويوتا.
وسلمت شركة BYD، أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم، بدعم من شركة بيركشاير هاثاواي التابعة لوارن بافيت، ما مجموعه 228383 سيارة سيدان من طراز هان للعملاء الصينيين في عام 2023، بزيادة 59 في المائة على أساس سنوي.
ومن المتوقع أن تنمو مبيعات السيارات التي تعمل بالبطاريات في البر الرئيسي للصين بنسبة 20 في المائة على أساس سنوي في عام 2024، وفقا لتقرير وكالة فيتش للتصنيف الائتماني في نوفمبر، متباطئة من ارتفاع بنسبة 37 في المائة العام الماضي، وفقا لجمعية سيارات الركاب الصينية.
وتعد الصين أكبر سوق للسيارات والمركبات الكهربائية في العالم، حيث تمثل مبيعات السيارات الكهربائية حوالي 60 في المائة من الإجمالي العالمي.لكن عدداً قليلاً فقط من الشركات المصنعة، بما في ذلك BYD وLi Auto، تحقق أرباحاً.
هناك جولة جديدة من تخفيضات الأسعار سارية المفعول، حيث يقدم كبار اللاعبين مثل BYD وXpeng خصومات لجذب المشترين.
وفي نوفمبر، شكلت الشركة الأم لجيلي شراكة مع شركة Nio ومقرها شنغهاي، وهي شركة تصنيع سيارات كهربائية متميزة، لتعزيز تكنولوجيا تبادل البطاريات حيث تحاول الشركتان التغلب على مشكلة البنية التحتية للشحن غير الكافية.
تسمح تقنية تبديل البطارية لأصحاب السيارات الكهربائية باستبدال حزمة البطارية المستهلكة بسرعة بأخرى مشحونة بالكامل.
وقت النشر: 11 يناير 2024
