• يبدو أن الانخفاض الشهري في عمليات التسليم أكبر من المتوقع، كما يقول تاجر في شنغهاي
• سنتحدى أنفسنا بهدف تحقيق 800000 عملية تسليم سنوية في عام 2024: المؤسس المشارك لشركة Li Auto والرئيس التنفيذي Li Xiang
البر الرئيسى الصينىمركبة كهربائية (EV)بدأ عام 2024 لشركات البناء بداية وعرة، بعد انخفاض حاد في تسليم السيارات وسط مخاوف متزايدة بشأن تباطؤ الاقتصاد وفقدان الوظائف.
مقرها بكينلى اوتووسلمت شركة تيسلا، أقرب منافس في البر الرئيسي لشركة تيسلا، 31165 سيارة للمشترين الشهر الماضي، بانخفاض 38.1 في المائة عن أعلى مستوى لها على الإطلاق عند 50353 وحدة سجلتها في ديسمبر.كما أنهى هذا الانخفاض سلسلة انتصارات استمرت تسعة أشهر من سجلات المبيعات الشهرية.
قوانغتشو-المقر الرئيسياكسبينجتم تسليم 8250 سيارة في يناير، بانخفاض 59 في المائة عن الشهر السابق.لقد حطمت سجل التسليم الشهري الخاص بها لمدة ثلاثة أشهر بين أكتوبر وديسمبر.نيووقالت شركة شنغهاي إن تسليماتها في يناير انخفضت بنسبة 44.2 في المائة مقارنة بديسمبر لتصل إلى 10.055 وحدة.
وقال تشاو تشن، مدير المبيعات لدى شركة Wan Zhuo Auto ومقرها شنغهاي: "يبدو أن الانخفاض في عمليات التسليم على أساس شهري أكبر مما توقعه التجار".
"المستهلكون أكثر حذرا بشأن شراء سلع باهظة الثمن مثل السيارات وسط مخاوف بشأن الأمن الوظيفي وخفض الدخل."
وسلمت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية 8.9 مليون وحدة العام الماضي، بزيادة قدرها 37 في المائة على أساس سنوي، وفقا لجمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA).وتمثل السيارات التي تعمل بالبطاريات الآن حوالي 40% من إجمالي مبيعات السيارات في الصين، أكبر سوق للسيارات والمركبات الكهربائية في العالم.
لا تنشر شركة تسلا أرقام التسليم الشهرية للصين، لكن بيانات CPCA تظهر أنه في ديسمبر، قامت شركة صناعة السيارات الأمريكية بتسليم 75805 طرازات من طراز Model 3 وModel Y مصنوعة في شنغهاي لعملاء البر الرئيسي.وعلى مدار العام بأكمله، باع مصنع تسلا جيجافاكتوري في شنغهاي أكثر من 600 ألف سيارة لعملاء البر الرئيسي، بزيادة 37 في المائة عن عام 2022.
وسلمت شركة Li Auto، أكبر صانع للسيارات الكهربائية الفاخرة في الصين من حيث المبيعات، 376.030 سيارة في عام 2023، بزيادة 182 في المائة على أساس سنوي.
وقال لي شيانغ، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للشركة، في بيان يوم الخميس: "سنتحدى أنفسنا بهدف تحقيق رقم قياسي جديد يبلغ 800 ألف عملية تسليم سنوية، وهدف أن نصبح العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات الفاخرة في الصين". .
بشكل منفصل، أعلنت شركة BYD، أكبر شركة لتجميع السيارات الكهربائية في العالم والمعروفة بسياراتها الأرخص، عن تسليم 205.114 وحدة الشهر الماضي، بانخفاض 33.4 في المائة عن ديسمبر.
كانت شركة صناعة السيارات التي يقع مقرها في شنتشن، والمدعومة من شركة بيركشاير هاثاواي التابعة لوارن بافيت، هي المستفيد الأكبر من ارتفاع استخدام السيارات الكهربائية في الصين منذ عام 2022، لأن سياراتها، التي يقل سعرها عن 200 ألف يوان (28158 دولارًا أمريكيًا)، لقيت استحسانًا من قبل المستهلكين المهتمين بالميزانية. .لقد حطمت أرقام المبيعات الشهرية لمدة ثمانية أشهر بين مايو وديسمبر 2023.
وقالت الشركة هذا الأسبوع إن أرباحها لعام 2023 يمكن أن تقفز بنسبة تصل إلى 86.5 في المائة، مدعومة بالتسليم القياسي، لكن قدرتها على الربح تظل بعيدة عن قدرة تيسلا، بسبب الهوامش الأكبر للعملاق الأمريكي.
وقالت شركة BYD في تقرير إلى بورصتي هونج كونج وشنتشن إن صافي أرباحها للعام الماضي سيتراوح بين 29 مليار يوان (4 مليارات دولار أمريكي) و31 مليار يوان.وفي الوقت نفسه، سجلت تسلا الأسبوع الماضي دخلاً صافيًا قدره 15 مليار دولار أمريكي لعام 2023، بزيادة قدرها 19.4 في المائة على أساس سنوي.
وقت النشر: 07 فبراير 2024
