من المتوقع أن تتضاعف صادرات الصين من السيارات الكهربائية تقريبًا إلى 1.3 مليون وحدة في عام 2023، مما يعزز حصتها في السوق العالمية
ومن المتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية الصينية ما بين 15 إلى 16 في المائة من سوق السيارات الأوروبية بحلول عام 2025، وفقا لتوقعات المحللين.
من المتوقع أن تتضاعف صادرات الصين من السيارات الكهربائية تقريبًا هذا العام، مما يساعد البلاد على تجاوز اليابان كأكبر مصدر للسيارات في جميع أنحاء العالم، حيث يعاني منافسوها الأمريكيون مثل فورد من صراعاتهم التنافسية.
ومن المتوقع أن تصل شحنات السيارات الكهربائية في الصين إلى 1.3 مليون وحدة في عام 2023، وفقًا لتقدير شركة أبحاث السوق Canalys، مقابل 679000 وحدة في عام 2022 وفقًا لما أوردته الجمعية الصينية لمصنعي السيارات (CAAM).
وأضافت شركة الأبحاث أنها ستسهم في زيادة الصادرات المجمعة من المركبات التي تعمل بالبنزين والبطاريات إلى 4.4 مليون وحدة من 3.11 مليون في عام 2022.وبلغ إجمالي صادرات اليابان في عام 2022 3.5 مليون وحدة، بحسب البيانات الرسمية.
وقالت شركة كاناليس في تقرير نُشر يوم الاثنين، إن السيارات الكهربائية الصينية، بفضل ثقل تصميمها وتصنيعها، تعد ذات قيمة مقابل المال ومنتجات عالية الجودة، ويمكنها التغلب على معظم العلامات التجارية الأجنبية.وأضافت أن المركبات التي تعمل بالبطاريات، والتي تشتمل على نماذج كهربائية خالصة ونماذج هجينة، أصبحت محركًا رئيسيًا للتصدير.
وصدرت شركات صناعة السيارات الصينية 1.07 مليون سيارة من جميع الأنواع في الربع الأول، متجاوزة شحنات اليابان البالغة 1.05 مليون وحدة، وفقا لمجلة تشاينا بيزنس جورنال.قال بيل فورد الابن، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، في مقابلة مع شبكة سي إن إن يوم الأحد، إن الولايات المتحدة "ليست مستعدة بعد" للتنافس مع الصين في إنتاج السيارات الكهربائية.
في العقد الماضي، قامت شركات السيارات، بدءًا من شركات صناعة السيارات الصينية الراسخة مثل BYD وSAIC Motor وGreat Wall Motor إلى شركات السيارات الكهربائية الناشئة مثل Xpeng وNio، بتطوير مجموعة متنوعة من المركبات التي تعمل بالبطاريات لتلبية احتياجات فئات مختلفة من العملاء والميزانيات.
وخصصت بكين إعانات بقيمة مليارات الدولارات لجعل السيارات الكهربائية في متناول الجميع مع إعفاء المشترين من ضريبة الشراء لتحقيق مكانة رائدة في صناعة السيارات الكهربائية العالمية.وبموجب الاستراتيجية الصناعية "صنع في الصين 2025"، تريد الحكومة أن تولد صناعة السيارات الكهربائية 10 في المائة من مبيعاتها في الأسواق الخارجية بحلول عام 2025.
وقالت كاناليس إن جنوب شرق آسيا وأوروبا وأفريقيا والهند وأمريكا اللاتينية هي الأسواق الرئيسية التي تستهدفها شركات صناعة السيارات في البر الرئيسي الصيني.وأضافت أن سلسلة توريد السيارات "الكاملة" التي تم إنشاؤها في الداخل تعمل بشكل فعال على زيادة قدرتها التنافسية على مستوى العالم.
وفقًا لشركة SNE Research ومقرها كوريا الجنوبية، فإن ستة من أفضل 10 شركات لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في العالم هم من الصين، مع احتلال Contemporary Amperex أو CATL وBYD المركزين الأولين.وسيطرت الشركات الست على 62.5 في المائة من السوق العالمية في الأشهر الأربعة الأولى من العام الجاري، مقابل 60.4 في المائة في الفترة نفسها من العام الماضي.
وقال جاو شين، محلل السيارات المستقل في شنغهاي: "من المفترض أن تبني شركات صناعة السيارات الصينية علاماتها التجارية خارج البر الرئيسي لإقناع العملاء بأن السيارات الكهربائية آمنة وموثوقة وذات أداء أعلى"."للتنافس في أوروبا، عليهم إثبات أن السيارات الكهربائية صينية الصنع يمكن أن تكون أفضل من السيارات ذات العلامات التجارية الأجنبية من حيث الجودة."
وقت النشر: 20 يونيو 2023
