وتخطط شركة صناعة السيارات لمنح موظفيها البالغ عددهم 20 ألف موظف مكافآت سنوية تصل إلى أجر ثمانية أشهر لتجاوز هدف المبيعات البالغ 300 ألف وحدة، وفقًا لتقرير إعلامي.
حدد المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لي شيانغ هدفًا يتمثل في تسليم 800 ألف وحدة هذا العام، بزيادة قدرها 167 في المائة مقارنة بهدف العام الماضي.
لى اوتوتقدم شركة تسلا، أقرب منافس في البر الرئيسي للصين، مكافآت ضخمة لموظفيها بعد أن تجاوزت تسليمات صانع السيارات الكهربائية في عام 2023 الهدف في سوق شديدة التنافسية.
وتخطط شركة صناعة السيارات ومقرها بكين لمنح مكافآت سنوية تتراوح من أربعة أشهر إلى ثمانية أشهر لما يقرب من 20 ألف موظف، مقارنة بمتوسط راتب شهرين في الصناعة، حسبما أفاد منفذ الإعلام المالي جيميان ومقره شنغهاي.
وبينما لم ترد شركة Li Auto على طلب للتعليق من الصحيفة، قال المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي Li Xiang على موقع المدونات الصغيرة Weibo إن الشركة ستكافئ الموظفين الذين يعملون بجد بمكافأة أعلى بكثير من العام الماضي.
وقال: "لقد منحنا مكافآت صغيرة [العام الماضي] لأن الشركة فشلت في الوصول إلى هدف المبيعات لعام 2022"."سيتم توزيع مكافأة كبيرة هذا العام لأنه تم تجاوز هدف المبيعات في عام 2023."
وأضاف أن شركة Li Auto ستواصل الالتزام بنظام الرواتب القائم على الأداء لتشجيع العمال على تحسين أدائهم.
وسلمت الشركة 376,030 سيارة كهربائية متميزة لعملاء البر الرئيسي في عام 2023، وهي قفزة بنسبة 182 في المائة على أساس سنوي وتجاوزت هدف المبيعات البالغ 300 ألف سيارة.لقد حطمت رقم مبيعاتها الشهري القياسي لمدة تسعة أشهر متتالية بين أبريل وديسمبر.
لقد تأخرت فقط عن Tesla في قطاع السيارات الكهربائية المتميزة في الصين.وسلمت شركة صناعة السيارات الأمريكية أكثر من 600 ألف سيارة من طراز "موديل 3" و"موديل واي" مصنوعة في شنغهاي إلى المشترين من البر الرئيسي العام الماضي، بزيادة قدرها 37 في المائة عن عام 2022.
شركة Li Auto، ومقرها شنغهاينيوومقرها قوانغتشواكسبينج، يُنظر إليه على أنه أفضل استجابة للصين لشركة Tesla لأن شركات صناعة السيارات الثلاث تقوم بتجميع المركبات الكهربائية المميزةتكنولوجيا القيادة الذاتيةوأنظمة ترفيه متطورة داخل السيارة وبطاريات عالية الأداء.
وسلمت شركة Nio حوالي 160 ألف وحدة في عام 2023، أي أقل بنسبة 36 في المائة من هدفها.وسلمت شركة Xpeng حوالي 141.600 سيارة للمستهلكين في البر الرئيسي العام الماضي، أي أقل بنسبة 29 في المائة من الحجم المتوقع.
وتضع شركة Li Auto إصبعها على نبض المستهلكين، وهي جيدة بشكل خاص في تلبية أذواق سائقي السيارات الأثرياء، وفقًا للمحللين.
تتميز سيارات الدفع الرباعي الجديدة بأنظمة دفع رباعي ذكية وشاشات ترفيه للركاب مقاس 15.7 بوصة وشاشات ترفيه للمقصورة الخلفية - وهي عناصر تجذب المستهلكين من الطبقة المتوسطة.
وقال الرئيس التنفيذي لي الشهر الماضي إن الشركة تهدف إلى تسليم 800 ألف وحدة في عام 2024، بزيادة قدرها 167 في المائة عن عام 2023.
وقال جاو شين، المحلل المستقل في شنغهاي: "إنه هدف طموح بالنظر إلى تباطؤ نمو السوق بشكل عام وسط منافسة شرسة"."ستحتاج شركة Li Auto ونظيراتها الصينية إلى إطلاق المزيد من الطرازات الجديدة لاستهداف قاعدة عملاء أوسع."
وسلمت شركات صناعة السيارات الكهربائية 8.9 مليون وحدة للمشترين من البر الرئيسي العام الماضي، بزيادة قدرها 37 في المائة على أساس سنوي، وفقا لجمعية سيارات الركاب الصينية.
لكن نمو مبيعات السيارات الكهربائية في البر الرئيسي قد يتباطأ إلى 20 في المائة هذا العام، وفقا لتوقعات وكالة فيتش للتصنيف الائتماني في تشرين الثاني (نوفمبر).
وقت النشر: 20 فبراير 2024
