የምርት መረጃ
K-One 4100×1710×1595 ሚሜ የሆነ የሰውነት መጠን እና 2520 ሚሜ የሆነ የዊልቤዝ ያለው ትንሽ ንፁህ የኤሌክትሪክ SUV ነው።K-one በዩናይትድ ስቴትስ እና በጣሊያን ዲዛይን ቡድን ይመራል, አጠቃላይ ቅርጹ ክብ እና ሙሉ ነው.
የውስጠኛው ክፍል ጥቁር እና ነጭ ቀለም ንድፍ ይጠቀማል, ከመቀመጫው እስከ ማዕከላዊ ኮንሶል የቀለም መለያየት አላቸው, የእይታ ውጤቱ የበለጠ የላቀ ነው.በማዋቀር ረገድ የአዳዲስ ሃይል ተሸከርካሪዎች የ"መደበኛ ውቅር" ማእከላዊ መቆጣጠሪያ ትልቅ ስክሪን አስፈላጊ ነው እንደ የጎማ ግፊት ክትትል፣ ባለሁለት ኤርባግስ፣ ብሬኪንግ ሃይል ስርጭት፣ ፓኖራሚክ የሰማይ ብርሃን፣ ብሉቱዝ፣ ቁልፍ የሌለው ግቤት፣ ቁልፍ አልባ ጅምር፣ ወዘተ. ሁሉም የስርዓቱ መደበኛ ውቅሮች ናቸው።የፕሪሚየም ሞዴሎች የቆዳ መቀመጫዎች፣ የተገላቢጦሽ ምስል፣ የመኪና ኔትዎርክ እና የኋላ መመልከቻ መስታወት ማሞቂያ ይሰጣሉ።
K-one ሁለት አይነት ሞተሮችን እና የባትሪ ጥቅሎችን በማቅረብ የኢቪ-አስተማማኝ መንገድ + የደህንነት አርክቴክቸር ቴክኖሎጂን እና ሰማያዊ ስማርት ፓወርን ይቀበላል።የምቾት ሞዴል ከፊት ለፊት የተገጠመ ነጠላ ሞተር (የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ), ከፍተኛው የ 61 ፈረሶች እና የ 170 ኤንኤም ከፍተኛ ጥንካሬ አለው.የቅንጦት ሞዴል ከኋላ የተገጠመ ነጠላ ሞተር (የኋላ ዊል ድራይቭ) ከፍተኛው 131 HP እና ከፍተኛው የ 230 N · m ኃይል አለው.
የ K-One 400 ሞዴል 405 ኪ.ሜ.በፈጣን ቻርጅ ሞድ ውስጥ፣ ሙሉው k-One ተከታታይ ባትሪውን በ1 ሰዓት ውስጥ ከ0 እስከ 90% መሙላት ይችላል።በዝግተኛ ባትሪ መሙላት ሞድ ለሞዴል 300 እና ለሞዴል 400 13 ሰአት ይወስዳል።
የምርት ዝርዝሮች
የምርት ስም | LIDERAR |
ሞዴል | K-ONE |
ሥሪት | 2019 400 የቅንጦት |
መሰረታዊ መለኪያዎች | |
የመኪና ሞዴል | አነስተኛ SUV |
የኃይል ዓይነት | ንጹህ ኤሌክትሪክ |
NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 405 |
ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ [ሰ] | 1 |
ፈጣን የመሙላት አቅም [%] | 90 |
ቀርፋፋ የኃይል መሙያ ጊዜ[ሰ] | 13.0 |
ከፍተኛው ኃይል (KW) | 96 |
ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 230 |
የሞተር የፈረስ ጉልበት [Ps] | 96 |
ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4100*1710*1595 |
የሰውነት መዋቅር | 5-በር 5-መቀመጫ Suv |
ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) | 125 |
የመኪና አካል | |
ረጅም (ሚሜ) | 4100 |
ስፋት(ሚሜ) | 1710 |
ቁመት(ሚሜ) | በ1595 ዓ.ም |
የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2520 |
የፊት ትራክ (ሚሜ) | 1465 |
የኋላ ትራክ (ሚሜ) | 1460 |
ዝቅተኛው የመሬት ክፍተት (ሚሜ) | 165 |
የሰውነት መዋቅር | SUV |
በሮች ብዛት | 5 |
የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
ክብደት (ኪግ) | 1400 |
የኤሌክትሪክ ሞተር | |
የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት ማመሳሰል |
የሞተር ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት (PS) | 96 |
ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 96 |
ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 230 |
የኋላ ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 96 |
የኋላ ሞተር ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል (Nm) | 230 |
የማሽከርከር ሁነታ | ንጹህ ኤሌክትሪክ |
የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር |
የሞተር አቀማመጥ | የኋላ |
የባትሪ ዓይነት | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ |
NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 310 |
የባትሪ ኃይል (KWh) | 46.2 |
Gearbox | |
የማርሽ ብዛት | 1 |
የማስተላለፊያ አይነት | ቋሚ የማርሽ ጥምርታ የማርሽ ሳጥን |
አጭር ስም | የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ነጠላ የፍጥነት ማርሽ ሳጥን |
Chassis ስቲር | |
የማሽከርከር ቅጽ | FF |
የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
የኋላ እገዳ ዓይነት | Torsion Beam ጥገኛ እገዳ |
የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
የጎማ ብሬኪንግ | |
የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ |
የማቆሚያ ብሬክ አይነት | ኤሌክትሮኒክ ብሬክ |
የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 175/60 R14 |
የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 175/60 R14 |
ካብ የደህንነት መረጃ | |
ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማንቂያ |
የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ |
ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | |
የፊት መኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | የተገላቢጦሽ ምስል |
የመንዳት ሁነታ መቀየር | ስፖርት |
ኮረብታ እገዛ | አዎ |
ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |
የፀሃይ ጣሪያ ዓይነት | ሊከፈት የሚችል ፓኖራሚክ የፀሐይ ጣሪያ |
የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
የጣሪያ መደርደሪያ | አዎ |
ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | አዎ |
የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ |
የቁልፍ ዓይነት | የርቀት ቁልፍ |
ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ |
ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ተግባር | አዎ |
ውስጣዊ ውቅር | |
የማሽከርከር ቁሳቁስ | ኮሪየም |
የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | ወደላይ እና ወደታች |
ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ |
የመቀመጫ አቀማመጥ | |
የመቀመጫ ቁሳቁሶች | ጨርቅ |
የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ |
የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | ፊት ለፊት |
የመልቲሚዲያ ውቅር | |
ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | LCD ን ይንኩ። |
የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | አዎ |
የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | አዎ |
ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ |
የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | የመልቲሚዲያ ስርዓት, ስልክ |
የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | አዎ |
የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | ዩኤስቢ |
የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 2 |
የመብራት ውቅር | |
ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ሃሎጅን |
የቀን ሩጫ መብራቶች | አዎ |
የፊት ጭጋግ መብራቶች | አዎ |
የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ |
የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ |
ብርጭቆ/የኋላ መመልከቻ መስታወት | |
የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ |
የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ |
የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ, የኋላ መስተዋት ማሞቂያ |
የኋላ መጥረጊያ | አዎ |
አየር ማጤዣ | |
የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | መመሪያ |