ኒዮ ET7 በአዲስ ሃይል ኤሌክትሪክ ሰዳን በከፍተኛ ደረጃ ታጥቋል

በመጀመሪያ ደረጃ የ ET7 ኃይል ባቡር በጣም ኃይለኛ ነው.የፊት መጥረቢያ 180 ኪ.ወ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር፣ የኋላ መጥረቢያ 300 ኪ.ወ ኢንዳክሽን ያልተመሳሰለ ሞተር፣ አጠቃላይ የ 480 ኪሎ ዋት ኃይል፣ አጠቃላይ የ 850N · ሜትር ፍጥነቱ ዜሮ መቶ ማፋጠን 3.9 ሴ.የብሬኪንግ ሲስተም ባለአራት ፒስተን ከፍተኛ ማርሽ ሲሆን 100 ኪሎ ሜትር ብሬኪንግ 33.5 ሜትር ብቻ ነው።አጠቃላዩ ስርዓት መደበኛውን የኤአይአር እገዳ ሲዲሲ ተለዋዋጭ የእርጥበት መቆጣጠሪያ ጋር የተገጠመለት ነው።የ "4D" የሰውነት መቆጣጠሪያ ስርዓት ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው ዳሳሾች አስቀድሞ የመንገድ መጨናነቅን ይገነዘባሉ እና የሱፐንሽን እርጥበቱን በንቃት ያስተካክላል, ይህም የሱፐርካር ደረጃን መያዣ እና አያያዝን ብቻ ሳይሆን ምቾትን ከሱፐርካር ተራ ትርጉም በላይ ያደርገዋል.

የባትሪ ጥቅል ክፍልም ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ ተጠናክሯል፣ "የተለመደ" 500 ኪ.ሜ እና 700 ኪ.ሜ ርቀት ሞዴሎችን ከማነፃፀር በተጨማሪ ከፍተኛ ክልል ሞዴሎች እስከ 150 ኪሎ ዋት ከፍተኛ አቅም ያለው የባትሪ ጥቅል ፣ ከ 1000 ኪ.ሜ በላይ የሚሸፍኑት ፣ የወሰን ጭንቀትን ሙሉ በሙሉ ይፈውሳሉ።ብቸኛው እርግጠኛ አለመሆን እንደዚህ ያለ ትልቅ የባትሪ ጥቅል ደህንነት ነው።

ከመልክቱ ስንመለከት ET7 ከጣሪያው ፊትና ጀርባ ላይ በርካታ “ትናንሽ ቀንዶች” እንዳሉት የተለያዩ ግንዛቤዎችን እየደበቀ ይገኛል።ለምሳሌ፣ ከፊት መሃል ባለው እብጠት ውስጥ እጅግ በጣም ሰፊ-አንግል ሊዳር ነው ፣ እና ከኋላው ባለ ከፍተኛ ጥራት ካሜራ አለ።አጠቃላይ መኪናው 11 HD ካሜራዎችን፣ 1 ሌዘር ራዳርን፣ 5 ሚሊሜትር ሞገድ ራዳርን፣ 12 ultrasonic ራዳርን ጨምሮ 33 ከፍተኛ አፈፃፀም ዳሳሽ ሃርድዌር ያለው ሲሆን እነዚህ ሴንሲንግ ሃርድዌር ለሁሉም የስርዓቱ አወቃቀሮች መደበኛ ናቸው።