●GAC Aion፣ የጂኤሲ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) አሃድ፣ ቻይናዊው የቶዮታ እና ሆንዳ አጋር፣ 100 ያህሉ Aion Y Plus ተሽከርካሪዎች ወደ ታይላንድ ሊጓጓዙ ነው ብሏል።
●ኩባንያው በአገሪቱ ውስጥ ፋብሪካ ለመገንባት በዝግጅት ላይ እያለ በታይላንድ የደቡብ ምስራቅ እስያ ዋና መሥሪያ ቤት በዚህ ዓመት ለማቋቋም አቅዷል።
የቻይና መንግስት ንብረት የሆነው መኪና አምራች ጓንግዙ አውቶሞቢል ግሩፕ (ጂኤሲ) የደቡብ ምስራቅ እስያ ፍላጎትን በ100 የኤሌክትሪክ መኪኖች ወደ ታይላንድ በማጓጓዝ የሀገር ውስጥ ተቀናቃኞቹን ተቀላቅሏል ፣ይህም የመጀመሪያውን የባህር ማዶ ምርት በታሪክ በጃፓን መኪና ሰሪዎች የበላይነት አሳይቷል።
የጂኤሲ የኤሌትሪክ ተሸከርካሪ (ኢቪ) አሃድ የሆነው ቻይናዊው የቶዮታ እና ሆንዳ አጋር ሰኞ አመሻሹ ላይ በሰጠው መግለጫ 100 የቀኝ እጅ አሽከርካሪዎቹ Aion Y Plus ተሽከርካሪዎች ወደ ታይላንድ እንደሚጓጓዙ ገልጿል።
"ተሽከርካሪዎቻችንን ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ባህር ማዶ ገበያ ስንልክ ለ GAC Aion አዲስ ምዕራፍ ነው" ሲል ኩባንያው በመግለጫው ገልጿል።"የአይዮንን ንግድ አለም አቀፍ ለማድረግ የመጀመሪያ እርምጃ እየወሰድን ነው።"
የኢቪ ሰሪው አክሎም በዚህ አመት በታይላንድ ውስጥ የደቡብ ምስራቅ እስያ ዋና መሥሪያ ቤቱን በፍጥነት በማደግ ላይ ላለ ገበያ ለማቅረብ በሀገሪቱ ውስጥ አንድ ተክል ለመገንባት በዝግጅት ላይ እንደሚገኝ ተናግረዋል ።በ2023 የመጀመሪያ አጋማሽ በታይላንድ ከ31,000 በላይ ኢቪዎች ተመዝግበዋል ይህም ከ2022 አጠቃላይ ቁጥር ከሶስት እጥፍ በላይ መሆኑን ሮይተርስ የመንግስትን መረጃ ጠቅሶ ዘግቧል።
በዋናው ቻይና ገበያ ውስጥ በሽያጭ ረገድ ሦስተኛው ትልቁ የኢቪ ብራንድ አዮን፣ ሁሉም በደቡብ ምስራቅ እስያ መኪናዎችን ያመረቱትን BYD፣ Hozon New Energy Automobile እና Great Wall Motor ይከተላል።
በዋናው መሬት ላይ መኪና ሰሪው ከጥር እስከ ሐምሌ ባለው ጊዜ ውስጥ ከሽያጭ አንፃር ቢአይዲ እና ቴስላን ብቻ በመከተል 254,361 የኤሌክትሪክ መኪኖችን ለደንበኞች በማድረስ ከአንድ አመት በፊት ከነበሩት 127,885 ክፍሎች በእጥፍ የሚጠጋ መሆኑን የቻይና ተሳፋሪዎች የመኪና ማህበር ገልጿል።
"ደቡብ ምስራቅ እስያ በቻይና ኢቪ ሰሪዎች የታለመ ቁልፍ ገበያ ሆናለች ምክንያቱም ቀደም ሲል ትልቅ የገበያ ድርሻ ካላቸው ተጫዋቾች ሞዴል ስለሌለበት ነው" ሲል በሻንጋይ የመኪና መለዋወጫ አምራች ዜድ ኤፍ ቲአርደብሊው መሐንዲስ ፒተር ቼን ተናግሯል።"ገበያውን መምታት የጀመሩት የቻይና ኩባንያዎች በቻይና ፉክክር እየጨመረ በመምጣቱ በአካባቢው ኃይለኛ የማስፋፊያ እቅድ አላቸው."
ቻይናውያን መኪና ሠሪዎች ከ200,000 ዩዋን (US$27,598) በታች ዋጋ ያላቸውን በባትሪ የሚሠሩ ተሽከርካሪዎችን ወደ ውጭ ለመላክ ዓላማ ያላቸው ሦስት ዋና ዋና የኤሴን (የደቡብ ምሥራቅ እስያ አገሮች ማኅበር) ገበያዎች ኢንዶኔዥያ፣ ማሌዥያ እና ታይላንድ ናቸው። የመኪና አምራች ጄቱር ዓለም አቀፍ ንግድ።
የጄቱር ቼን በኤፕሪል ወር በተደረገ ቃለ ምልልስ ለፖስት እንደተናገረው በግራ እጅ የሚነዳ መኪናን ወደ ቀኝ መንጃ ሞዴል መቀየር ለአንድ ተሽከርካሪ ብዙ ሺህ ዩዋን ተጨማሪ ወጪ እንደሚያስከፍል ተናግሯል።
አዮን በታይላንድ ለሚገኘው የ Y Plus የቀኝ አንፃፊ እትም ዋጋዎችን አላሳወቀም።ንፁህ የኤሌክትሪክ ስፖርት-መገልገያ ተሽከርካሪ (SUV) በዋናው መሬት በ119,800 yuan ይጀምራል።
የቻይናው መኪና ሰሪ ጄቱር አለም አቀፍ የንግድ ስራ ኃላፊ ጃኪ ቼን ለፖስት በሰጠው ቃለ ምልልስ የግራ እጁን መኪና ወደ ቀኝ ተሽከርካሪ ሞዴል መቀየር ለአንድ ተሽከርካሪ ብዙ ሺህ ዩዋን ተጨማሪ ወጪ እንደሚያስከፍል ተናግሯል።
ታይላንድ በደቡብ ምስራቅ እስያ ትልቁ የመኪና አምራች እና ከኢንዶኔዥያ ቀጥሎ ሁለተኛው ትልቅ የሽያጭ ገበያ ነው።በ2022 የ849,388 ዩኒቶች ሽያጭ፣ በአመት 11.9 በመቶ ጨምሯል ሲል አማካሪ እና መረጃ አቅራቢ just-auto.com ገልጿል።ይህ በ2021 በስድስቱ የኤሴን አገሮች ከተሸጡት 3.39 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎች ጋር ይነፃፀራል - ሲንጋፖር፣ ታይላንድ፣ ኢንዶኔዥያ፣ ማሌዥያ፣ ቬትናም እና ፊሊፒንስ።
በዚህ ወር መጀመሪያ ላይ በሻንጋይ ያደረገው ሆዞን በደቡብ ምስራቅ እስያ ሀገር የኔታ ብራንድ ያላቸውን የኤሌክትሪክ መኪኖችን ለመስራት በጁላይ 26 ከሃንዳል ኢንዶኔዥያ ሞተር ጋር የመጀመሪያ ደረጃ ስምምነት መፈራረሙን ተናግሯል።የጋራ-ቬንቸር መገጣጠሚያ ፋብሪካው በሚቀጥለው ዓመት ሁለተኛ ሩብ ላይ ሥራ ይጀምራል ተብሎ ይጠበቃል።
በግንቦት ወር ላይ መቀመጫውን ሼንዘን ያደረገው ቢአይዲ ከኢንዶኔዥያ መንግስት ጋር የተሽከርካሪዎቹን ምርት በአካባቢው ለማድረግ መስማማቱን ተናግሯል።በዋረን ቡፌት በርክሻየር ሃታዋይ የሚደገፈው የአለማችን ትልቁ የኢቪ ሰሪ ፋብሪካው በሚቀጥለው አመት ማምረት ይጀምራል እና 150,000 ዩኒቶች አመታዊ አቅም ይኖረዋል።
ቻይና በያዝነው አመት ከአለም ትልቁ የመኪና ላኪ በመሆን ጃፓንን ለመቅደም ተዘጋጅታለች።
በቻይና የጉምሩክ ባለሥልጣኖች መሠረት ሀገሪቱ በ 2023 የመጀመሪያዎቹ ስድስት ወራት ውስጥ 2.34 ሚሊዮን መኪናዎችን ወደ ውጭ በመላክ በጃፓን አውቶሞቢል አምራቾች ማኅበር ሪፖርት የተደረገውን የ 2.02 ሚሊዮን ዩኒቶች የባህር ማዶ ሽያጭ አሸንፏል ።
የልጥፍ ሰዓት፡- ነሐሴ 24-2023
