የምርት መረጃ
መኪናው እንደ ተለምዷዊ የቤንዚን ሞዴል ተመሳሳይ ገጽታ አለው, ተለዋዋጭ የእይታ ተፅእኖ ለመፍጠር በተስተካከሉ መስመሮች.የኋለኛው hatchback የ hatchback መክፈቻ ሁነታ ከፍተኛ ተግባራዊነት ባለው የቀድሞዎቹ ትውልድ ሞዴሎች ባህሪያት ይቀጥላል.
ከውስጥ አንፃር፣ አዲሱ Mg 6 hybrid በኤሌክትሮኒክስ ቁልፍ ፈረቃ፣ 12.3 የብሪቲሽ ሙሉ LCD መስተጋብራዊ ቨርቹዋል ዳሽቦርድ፣ የመልቲሚዲያ ሲስተም ትልቅ ዳታ ንቁ አሰሳን ይደግፋል፣ የአይ-ደረጃ የድምጽ መቆጣጠሪያ።በተጨማሪም አዲሱ መኪና ኤምጂ ፓይሎት (ADAS) የላቀ የነቃ የማሽከርከር እገዛ ስርዓት፣ ኤፒኤ አውቶማቲክ የፓርኪንግ ሲስተም፣ RCS የርቀት መንጃ ስርዓት (ተሽከርካሪውን በሞባይል መተግበሪያ በኩል የርቀት መቆጣጠሪያ ወደ ፊት ዝቅተኛ ፍጥነት ወደ ፊት፣ ወደ ኋላ፣ የተሽከርካሪ መሪነት) የተገጠመለት ነው። , የደህንነት እና የቴክኖሎጂ ውቅር.
ከኃይል አንፃር ተሽከርካሪው የ SAIC "አረንጓዴ ኮር" ተሰኪ ዲቃላ ሲስተም እና "ሰማያዊ ኮር" ቴክኖሎጂ የተገጠመለት ሲሆን ከፍተኛው 228 HP እና ከፍተኛው 622 N · m 1.0T 10E4E ያካትታል ሞተር እና ኤሌክትሪክ ሞተር.በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ሶስት የመንዳት ሁነታዎችን እና ሶስት የኃይል ማገገሚያ ሁነታዎችን ያቀርባል.
የምርት ዝርዝሮች
| የምርት ስም | ሞሪስ ጋራጆች |
| ሞዴል | 6 |
| ሥሪት | 2021 1.5T Hybrid X POWER ማስተር እትም። |
| መሰረታዊ መለኪያዎች | |
| የመኪና ሞዴል | የታመቀ መኪና |
| የኃይል ዓይነት | ተሰኪ ዲቃላ |
| ለገበያ የሚሆን ጊዜ | ጁላይ.2021 |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 70 |
| ቀርፋፋ የኃይል መሙያ ጊዜ[ሰ] | 3.5 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 224 |
| ከፍተኛው ጉልበት [Nm] | 480 |
| ኤሌክትሪክ ሞተር(ፒ) | 136 |
| ሞተር | 1.5ቲ 169PS L4 |
| Gearbox | AMT (የ 10 ጊርስ ጥምረት) |
| ርዝመት * ስፋት * ቁመት (ሚሜ) | 4722*1890*1456 |
| የሰውነት መዋቅር | 5-በር 5-መቀመጫ hatchback |
| NEDC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (ኤል/100 ኪሜ) | 1.1 |
| ዝቅተኛው የነዳጅ ፍጆታ ሁኔታ (ኤል/100 ኪሜ) | 3.9 |
| የመኪና አካል | |
| ረጅም (ሚሜ) | 4722 |
| ስፋት(ሚሜ) | በ1890 ዓ.ም |
| ቁመት(ሚሜ) | 1456 |
| የጎማ መሠረት (ሚሜ) | 2715 |
| የሰውነት መዋቅር | hatchback |
| በሮች ብዛት | 5 |
| የመቀመጫዎች ብዛት | 5 |
| የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም (ኤል) | 38 |
| ግንዱ መጠን (L) | 356-1240 |
| ክብደት (ኪግ) | 1540 |
| ሞተር | |
| የሞተር ሞዴል | 15E4E |
| ማፈናቀል(ሚሊ) | 1490 |
| መፈናቀል(ኤል) | 1.5 |
| የመቀበያ ቅጽ | ቱርቦ ከፍተኛ ኃይል መሙላት |
| የሞተር አቀማመጥ | የሞተር ተሻጋሪ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | L |
| የሲሊንደሮች ብዛት (ፒሲዎች) | 4 |
| የቫልቮች ብዛት በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 |
| የአየር አቅርቦት | DOHC |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት (PS) | 169 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 124 |
| ከፍተኛው ማሽከርከር (Nm) | 250 |
| ከፍተኛው የተጣራ ኃይል (kW) | 119 |
| የነዳጅ ቅጽ | ተሰኪ ዲቃላ |
| የነዳጅ መለያ | 92# |
| የዘይት አቅርቦት ዘዴ | ቀጥተኛ መርፌ |
| የሲሊንደር ራስ ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የሲሊንደር ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የአካባቢ ደረጃዎች | VI |
| የኤሌክትሪክ ሞተር | |
| የሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት ማመሳሰል |
| ጠቅላላ የሞተር ኃይል (KW) | 100 |
| ጠቅላላ የሞተር ጉልበት [Nm] | 230 |
| የስርዓት የተቀናጀ ኃይል (kW) | 224 |
| አጠቃላይ የስርዓት ማሽከርከር [Nm] | 480 |
| የፊት ሞተር ከፍተኛ ኃይል (kW) | 100 |
| ከፍተኛው የፊት ሞተር ማሽከርከር (ኤንኤም) | 230 |
| የማሽከርከር ሞተሮች ብዛት | ነጠላ ሞተር |
| የሞተር አቀማመጥ | ተዘጋጅቷል። |
| የባትሪ ዓይነት | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
| NEDC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (KM) | 70 |
| የባትሪ ኃይል (KWh) | 11.1 |
| Gearbox | |
| የማርሽ ብዛት | 10 |
| የማስተላለፊያ አይነት | መካኒካል አውቶማቲክ ማስተላለፊያ (ኤኤምቲ) |
| አጭር ስም | AMT (የ 10 ጊርስ ጥምረት) |
| Chassis ስቲር | |
| የማሽከርከር ቅጽ | ኤፍ.ኤፍ |
| የፊት እገዳ ዓይነት | የማክፐርሰን ገለልተኛ እገዳ |
| የኋላ እገዳ ዓይነት | Torsion Beam ጥገኛ እገዳ |
| የማሳደጊያ አይነት | የኤሌክትሪክ እርዳታ |
| የመኪና አካል መዋቅር | የመሸከም አቅም |
| የጎማ ብሬኪንግ | |
| የፊት ብሬክ ዓይነት | አየር የተሞላ ዲስክ |
| የኋላ ብሬክ ዓይነት | ዲስክ |
| የማቆሚያ ብሬክ አይነት | የኤሌክትሪክ ብሬክ |
| የፊት ጎማ ዝርዝሮች | 245/45 R18 |
| የኋላ ጎማ ዝርዝሮች | 245/45 R18 |
| ካብ የደህንነት መረጃ | |
| ዋና አሽከርካሪ ኤርባግ | አዎ |
| ረዳት አብራሪ የአየር ቦርሳ | አዎ |
| የፊት ጎን ኤርባግ | አዎ |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | የጎማ ግፊት ማሳያ |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ አያያዥ | አዎ |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | አዎ |
| የብሬክ ኃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የብሬክ ረዳት (ኢቢኤ/ቢኤኤስ/ቢኤ፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ASR/TCS/TRC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESP/DSC፣ ወዘተ.) | አዎ |
| የረዳት/የቁጥጥር ውቅረት | |
| የኋላ የመኪና ማቆሚያ ራዳር | አዎ |
| የማሽከርከር እርዳታ ቪዲዮ | 360 ዲግሪ ፓኖራሚክ ምስል |
| የሽርሽር ስርዓት | የመርከብ መቆጣጠሪያ |
| የመንዳት ሁነታ መቀየር | ስፖርት/ኢኮኖሚ/መደበኛ ማጽናኛ |
| አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ | አዎ |
| ኮረብታ እገዛ | አዎ |
| ውጫዊ / ፀረ-ስርቆት ውቅር | |
| የፀሃይ ጣሪያ ዓይነት | የኤሌክትሪክ የፀሐይ ጣሪያ |
| የስፖርት መልክ ኪት | አዎ |
| የሪም ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| ሞተር ኤሌክትሮኒክ የማይንቀሳቀስ | አዎ |
| የውስጥ ማዕከላዊ መቆለፊያ | አዎ |
| የቁልፍ ዓይነት | የርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፍ የብሉቱዝ ቁልፍ |
| ቁልፍ የሌለው ጅምር ስርዓት | አዎ |
| ቁልፍ የሌለው የመግቢያ ተግባር | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የርቀት ጅምር ተግባር | አዎ |
| ውስጣዊ ውቅር | |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | አልካንታራ / suede |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | በእጅ ወደ ላይ እና ወደ ታች + የፊት እና የኋላ ማስተካከያ |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | አዎ |
| የማሽከርከር ፈረቃ | አዎ |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ቀለም |
| ሙሉ LCD ዳሽቦርድ | አዎ |
| LCD ሜትር መጠን (ኢንች) | 12.3 |
| አብሮ የተሰራ የመንዳት መቅጃ | አዎ |
| የሞባይል ስልክ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት ተግባር | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የመቀመጫ አቀማመጥ | |
| የመቀመጫ ቁሳቁሶች | የቆዳ/ሱዲ ቁሳቁስ ድብልቅ እና ግጥሚያ |
| የስፖርት ቅጥ መቀመጫ | አዎ |
| የአሽከርካሪው መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ፣ የኋላ መቀመጫ ማስተካከያ፣ የከፍታ ማስተካከያ (ባለ2-መንገድ)፣የወገብ ድጋፍ(ባለ2-መንገድ) |
| የረዳት አብራሪ መቀመጫ ማስተካከል | የፊት እና የኋላ ማስተካከያ, የኋላ መቀመጫ ማስተካከል |
| ዋና / ረዳት መቀመጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ዋና መቀመጫ |
| የፊት መቀመጫ ተግባር | ማሞቂያ |
| የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች ተጣጥፈው | መጠን ወደ ታች |
| የኋላ ኩባያ መያዣ | አዎ |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | የፊት / የኋላ |
| የመልቲሚዲያ ውቅር | |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | LCD ን ይንኩ። |
| የማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን (ኢንች) | 10.1 |
| የሳተላይት አሰሳ ስርዓት | አዎ |
| የአሰሳ ትራፊክ መረጃ ማሳያ | አዎ |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | አዎ |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | አዎ |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | የመልቲሚዲያ ስርዓት፣ አሰሳ፣ ስልክ፣ አየር ማቀዝቀዣ፣ የፀሃይ ጣሪያ |
| የተሽከርካሪዎች ኢንተርኔት | አዎ |
| የኦቲኤ ማሻሻል | አዎ |
| የመልቲሚዲያ/የመሙያ በይነገጽ | ዩኤስቢ |
| የዩኤስቢ/አይነት-ሲ ወደቦች ብዛት | 2 ከፊት / 2 ከኋላ |
| የድምጽ ማጉያዎች ብዛት (ፒሲዎች) | 6 12 (አማራጭ) |
| የመብራት ውቅር | |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | አዎ |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | አዎ |
| የረዳት ብርሃን አብራ | አዎ |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | አዎ |
| የፊት መብራቶች ይጠፋሉ | አዎ |
| ብርጭቆ/የኋላ መመልከቻ መስታወት | |
| የፊት ኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የኋላ የኃይል መስኮቶች | አዎ |
| የመስኮት አንድ አዝራር ማንሳት ተግባር | ሙሉ መኪና |
| የመስኮት ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር | አዎ |
| ባለብዙ ሽፋን ድምጽ መከላከያ ብርጭቆ | ፊት ለፊት ረድፍ |
| የድህረ ኦዲት ባህሪ | የኤሌክትሪክ ማስተካከያ, የኤሌክትሪክ ማጠፍ, የኋላ መመልከቻ መስተዋት ማሞቂያ, መኪናውን ከቆለፈ በኋላ አውቶማቲክ ማጠፍ |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | በእጅ ፀረ-ዳዝል |
| የውስጥ ከንቱ መስታወት | የአሽከርካሪ ወንበር+መብራት። ረዳት አብራሪ+መብራት። |
| የአየር ማቀዝቀዣ / ማቀዝቀዣ | |
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ |
| የኋላ አየር መውጫ | አዎ |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | አዎ |
| የመኪና አየር ማጽጃ | አዎ |
| በመኪና ውስጥ PM2.5 ማጣሪያ | አዎ |
| አሉታዊ ion ጄነሬተር | አዎ |
| ተለይቶ የቀረበ ውቅር | |
| AR እውነተኛ አሰሳ | አዎ |
መልክ
የምርት ዝርዝሮች
