Tegniese kenmerke: Highlander se petrol-elektriese hibriedmodel gebruik Toyota se intelligente elektriese hibriede dubbelenjin-tegnologie, wat 'n groter batterykapasiteit, hoër omvattende krag en brandstofverbruik per 100 kilometer so laag as 5.3L het, wat dit die eerste model in hierdie klas maak. met 'n reikafstand van meer as 1 000 kilometer.Luukse sewesitplekproduk.
Bestuurservaring: Die Highlander petrol-elektriese hibriedmodel behaal 'n meer stabiele en gemaklike bestuurservaring.Sy buite-ontwerp is groots en stylvol, en sy vaartbelynde bakontwerp beklemtoon sy sportiewe en moderne gevoel.
Konfigurasie en veiligheid: Die Highlander petrol-elektriese hibriedmodel is toegerus met 'n magdom veiligheidstegnologie-konfigurasies, soos voorbotsingstelsel, baanbystandstelsel, intelligente spoedbeheer, ens., wat omvattende veiligheidsbeskerming bied.
| Handelsmerk | TOYOTA |
| Model | Hooglander |
| Weergawe | 2023 2.5L slim elektriese hibriede dubbelenjin vierwielaangedrewe ekstreme weergawe, 7 sitplekke |
| Basiese parameters | |
| Motor model | Medium SUV |
| Tipe Energie | Gas-elektriese baster |
| Tyd om te bemark | Junie.2023 |
| Maksimum krag (KW) | 181 |
| Enjin | 2.5L 189pk L4 |
| Motor perdekrag [Ps] | 237 |
| Lengte*breedte*hoogte (mm) | 4965*1930*1750 |
| Liggaam struktuur | 5-deur 7-sitplek SUV |
| Topspoed (KM/H) | 180 |
| WLTC omvattende brandstofverbruik (L/100km) | 5,97 |
| Enjin | |
| Enjin model | A25D |
| Verplasing (ml) | 2487 |
| Verplasing (L) | 2.5 |
| Inname vorm | Asem natuurlik in |
| Enjin uitleg | L |
| Maksimum perdekrag (Ps) | 189 |
| Maksimum drywing (kW) | 139 |
| Elektriese motor | |
| Motor tipe | Permanente magneet/sinchronies |
| Totale motorkrag (kw) | 174 |
| Totale motorkrag (PS) | 237 |
| Totale motorwringkrag [Nm] | 391 |
| Voormotor maksimum krag (kW) | 134 |
| Voormotor maksimum wringkrag (Nm) | 270 |
| Agtermotor maksimum krag (kW) | 40 |
| Agtermotor maksimum wringkrag (Nm) | 121 |
| Aantal dryfmotors | Dubbel motor |
| Motoriese plasing | Vooraf+Agter |
| Battery Tipe | NiMH-batterye |
| Ratkas | |
| Aantal ratte | 1 |
| Transmissie tipe | Deurlopend veranderlike spoed |
| Kort naam | Elektroniese deurlopende veranderlike transmissie (E-CVT) |
| Onderstel stuur | |
| Vorm van ry | Voorste vierwielaandrywing |
| Vierwielaangedrewe | Elektriese vierwielaandrywing |
| Tipe voorvering | MacPherson onafhanklike skorsing |
| Tipe agtervering | E-tipe multi-skakel onafhanklike vering |
| Tipe hupstoot | Elektriese bystand |
| Motor liggaam struktuur | Lasdraende |
| Wiel rem | |
| Tipe voorrem | Geventileerde skyf |
| Tipe agterrem | Geventileerde skyf |
| Tipe parkeerrem | Elektriese rem |
| Voorste band spesifikasies | 235/55 R20 |
| Agterband spesifikasies | 235/55 R20 |
| Passiewe veiligheid | |
| Hoof-/passasiersitpleklugsak | Hoof●/Sub● |
| Voor/agter sylugsakke | Voor●/Agter— |
| Voor/agter kop lugsakke (gordyn lugsakke) | Voor●/Agter● |
| Banddruk monitering funksie | ●Banddrukvertoning |
| Veiligheidsgordel nie vasgemaak nie herinnering | ●Vol motor |
| ISOFIX-kinderstoelverbinding | ● |
| ABS anti-sluitweerstand | ● |
| Remkragverspreiding (EBD/CBC, ens.) | ● |
| Rembystand (EBA/BAS/BA, ens.) | ● |
| Traksiebeheer (ASR/TCS/TRC, ens.) | ● |
| Liggaamsstabiliteitsbeheer (ESC/ESP/DSC, ens.) | ● |
