In onlangse jare, met die gewildheid van laekoolstof- en omgewingsbeskerming, het meer en meer Suidoos-Asiatiese lande begin om nuwe energievoertuie te vervaardig en te verkoop.As een van die vroegste maatskappye om nuwe energievoertuie in Myanmar te vervaardig, is die Sino-Myanmar gesamentlike onderneming Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. diep betrokke by die veld van nuwe energievoertuie en het nuwe energievoertuie bekend gestel om 'n nuwe keuse te bied vir laekoolstofreise vir Mianmar-mense.
In ooreenstemming met die ontwikkelingstendens van die motorbedryf, het Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd. die eerste generasie suiwer elektriese voertuie in 2020 geproduseer, maar het gou verskyn "acclimatize" nadat 20 eenhede verkoop is.
Yu Jianchen, die maatskappy se hoofbestuurder, het in 'n onlangse onderhoud in Yangon gesê dat suiwer elektriese motors stadig is en dikwels lugversorging gebruik, wat dit moeilik maak om die gegradeerde reeks te bereik.Boonop is dit, weens 'n gebrek aan laaihope in die gebied, algemeen dat motors sonder elektrisiteit opraak en halfpad onklaar raak.
Nadat hy die verkope van eerstegenerasie suiwer elektriese voertuie gestaak het, het mnr. Yu Chinese ingenieurs genooi om nuwe energievoertuie te ontwikkel wat geskik is vir die Mianmar-mark.Na deurlopende navorsing en polering het die maatskappy die tweede generasie nuwe energie-elektriese voertuie met 'n uitgebreide reeks bekend gestel.Na 'n tydperk van toetsing en goedkeuring is die nuwe produk op 1 Maart te koop.
Yu het gesê die battery in die tweedegenerasiemotor kan huishoudings teen 220 volt laai, en wanneer die batteryspanning te kort skiet, sal dit outomaties oorskakel na 'n olieaangedrewe kragopwekker om elektrisiteit op te wek.In vergelyking met brandstofmotors, verminder hierdie produk brandstofverbruik aansienlik en is baie lae-koolstof en omgewingsvriendelik.Om die stryd teen COVID-19 in Myanmar te ondersteun en die plaaslike mense te bevoordeel, verkoop die maatskappy die nuwe produkte teen 'n prys naby aan kosprys, wat meer as 30 000 YUAN vir elkeen werd is.
Die bekendstelling van die nuwe motor het die aandag van die Birmaanse mense getrek, en meer as 10 is in minder as 'n week verkoop.Dan Ang, wat pas 'n nuwe energiemotor gekoop het, het gesê hy het gekies om 'n nuwe energiemotor teen 'n laer koste te koop as gevolg van stygende oliepryse en toenemende pendelkoste.
Nog 'n nuwe energievoertuigleier, Dawu, het gesê dat motors wat in stedelike gebiede gebruik word brandstofkoste bespaar, die enjin is stil, en dit is meer omgewingsvriendelik.
Yu het daarop gewys dat die oorspronklike bedoeling met die vervaardiging van nuwe energievoertuie is om te reageer op die Mianmar-regering se groen-, laekoolstof- en omgewingsbeskermingsinisiatief.Alle onderdele en komponente van die voertuig word uit China ingevoer en geniet die Chinese regering se uitvoerbelastingkortingsbeleid vir nuwe energievoertuigonderdele.
Yu glo dat met Myanmar se klem op laekoolstof- en omgewingsbeskerming, nuwe energievoertuie in die toekoms beter vooruitsigte sal hê.Vir hierdie doel, die maatskappy het 'n nuwe energie voertuig ontwikkeling sentrum, probeer om besigheid uit te brei.
"Die eerste groep van die tweede generasie nuwe energievoertuie het 100 eenhede geproduseer, en ons sal produksie aanpas en verbeter op grond van markterugvoer."Yu jianchen het gesê die maatskappy het goedkeuring van Mianmar se regering ontvang om 2 000 nuwe energievoertuie te vervaardig en sal voortgaan met produksie as die mark goed reageer.
Mianmar het vir byna 'n maand 'n ernstige kragtekort gely, met kort-korte stroomonderbrekings in baie dele van die land.Mnr Yu het gesê elektriese motors kan in die toekoms by kraghuise gevoeg word.
Postyd: 18-Mrt-2022
