BYD sal sy eie kontantreserwes gebruik om ten minste 1,48 miljoen yuan-gedenomineerde A-aandele terug te koop
Die Shenzhen-gebaseerde maatskappy beoog om nie meer as VS$34,51 per aandeel ingevolge sy terugkoopplan te bestee nie
BYD, die wêreld se grootste vervaardiger van elektriese voertuie (EV), beplan om 400 miljoen yuan (VS$55,56 miljoen) van sy aandele op die vasteland terug te koop, met die doel om die maatskappy se aandeelprys te lig te midde van kommer oor toenemende mededinging in China.
Shenzhen-gebaseerde BYD, gerugsteun deur Warren Buffett se Berkshire Hathaway, sal sy eie kontantreserwes aanwend om ten minste 1,48 miljoen yuan-gedenomineerde A-aandele, of sowat 0,05 persent van sy totaal, terug te koop voordat dit gekanselleer word, volgens die maatskappy se aankondiging ná die mark sluit Woensdag.
'n Terugkoop en kansellasie lei tot 'n kleiner volume totale aandele in die mark, wat neerkom op 'n styging in verdienste per aandeel.
Die voorgestelde terugkoop van aandele poog om "die belange van alle aandeelhouers te beskerm, beleggersvertroue te versterk, en die maatskappy se waarde te stabiliseer en te verbeter", het BYD in 'n indiening by die Hongkong- en Shenzhen-aandelebeurse gesê.
BYD beoog om nie meer as 270 yuan per aandeel te bestee onder sy terugkoopplan nie, wat onderhewig is aan goedkeuring deur die maatskappy se aandeelhouers.Die aandeleterugkoopskema sal na verwagting binne 12 maande na sy goedkeuring voltooi wees.
Die maatskappy se Shenzhen-genoteerde aandele het 4 persent bygevoeg om Woensdag op 191,65 yuan te sluit, terwyl sy aandele in Hongkong met 0,9 persent tot HK$192,90 (VS$24,66) gestyg het.
Die aandeleterugkoopplan, wat die stigter, voorsitter en president van BYD, Wang Chuanfu, twee weke gelede voorgestel het, weerspieël die volgehoue pogings deur groot Chinese maatskappye om hul aandele 'n hupstoot te gee, aangesien China se post-pandemiese ekonomiese herstel wankelrig gebly het en ná die mees aggressiewe belangstelling -koersstyging in die VSA vir vier dekades het kapitaaluitvloei veroorsaak.
In 'n ruil-liassering op 25 Februarie het BYD gesê dat hy 'n brief van Wang op 22 Februarie ontvang het wat 'n terugkoop van aandele van 400 miljoen yuan voorstel, wat twee keer die bedrag is wat die maatskappy oorspronklik beplan het om vir die terugkoop te bestee.
BYD het Tesla in 2022 onttroon as die wêreld se grootste EV-produsent, 'n kategorie wat inprophibriedmotors insluit.
Die maatskappy het verlede jaar die Amerikaanse motorvervaardiger geklop in terme van verkope van suiwer elektriese motors, ondersteun deur Chinese verbruikers se toenemende voorliefde vir battery-aangedrewe voertuie.
Die meeste van BYD se motors is op die vasteland verkoop, met 242 765 eenhede – of 8 persent van sy totale aflewerings – wat na oorsese markte uitgevoer is.
Tesla het 1,82 miljoen ten volle elektriese motors wêreldwyd gelewer, 37 persent meer op 'n jaargrondslag.
Sedert middel Februarie het BYD pryse op byna al sy motors verlaag om voor die mededingers te bly.
Op Woensdag het BYD die basiese weergawe van die opgeknapte Seagull bekendgestel teen 'n prys 5,4 persent laer as die uitgaande model teen 69 800 yuan.
Dit is voorafgegaan deur 'n verlaging van 11,8 persent in die beginprys van sy Yuan Plus-kruisvoertuig tot 119 800 yuan op Maandag.
Postyd: 13-Mrt-2024
