Die motorvervaardiger beplan om sy 20 000 werknemers jaarlikse bonusse van tot agt maande se loon te gee vir die oorskryding van die 300 000 eenhede verkoopteiken, volgens 'n mediaberig
Medestigter en HUB Li Xiang het 'n doelwit gestel om vanjaar 800 000 eenhede te lewer, 'n toename van 167 persent vergeleke met verlede jaar se teiken
Li Auto, vasteland China se naaste mededinger aan Tesla, gee groot bonusse aan sy werknemers nadat die elektriese motorvervaardiger se aflewerings in 2023 die teiken in 'n hoogs mededingende mark oorskry het.
Die Beijing-gebaseerde motorvervaardiger beplan om jaarlikse bonusse toe te staan wat wissel van vier maande tot agt maande salaris aan byna 20 000 werknemers, vergeleke met 'n bedryfsgemiddelde van twee maande se salaris, het die Sjanghai-gebaseerde finansiële media-outlet Jiemian berig.
Terwyl Li Auto nie op 'n versoek om kommentaar van die Post gereageer het nie, het medestigter en uitvoerende hoof Li Xiang op die mikroblogwebwerf Weibo gesê die maatskappy sal die hardwerkende werknemers beloon met 'n bonus wat baie hoër is as verlede jaar.
"Ons het klein bonusse gegee [verlede jaar] omdat die maatskappy nie die verkoopsteiken vir 2022 bereik het nie," het hy gesê.“’n Groot bonus sal vanjaar uitgedeel word omdat die verkoopsdoelwit in 2023 oortref is.”
Li Auto sal voortgaan om by sy prestasie-gebaseerde salarisstelsel te hou om werkers aan te moedig om hul prestasie te verbeter, het hy bygevoeg.
Die maatskappy het in 2023 376 030 premium elektriese voertuie (EV's) aan kliënte op die vasteland gelewer, 'n sprong van 182 persent jaar op jaar wat die verkoopsteiken van 300 000 oorskry het.Dit het sy maandelikse verkoopsrekord vir nege agtereenvolgende maande tussen April en Desember gebreek.
Dit was slegs agter Tesla in China se premium EV-segment.Die Amerikaanse motorvervaardiger het verlede jaar meer as 600 000 Sjanghai-vervaardigde Model 3- en Model Y-voertuie aan kopers op die vasteland oorhandig, 'n toename van 37 persent vanaf 2022.
Li Auto, saam met Sjanghai-gebaseerdeNioen Guangzhou-gebaseerdeXpeng, word beskou as China se beste reaksie op Tesla omdat al drie motorvervaardigers EV's saamstel metoutonome bestuur tegnologie, gesofistikeerde in-motor vermaak stelsels en hoë-prestasie batterye.
Nio het ongeveer 160 000 eenhede in 2023 gelewer, 36 persent skaam vir sy teiken.Xpeng het verlede jaar sowat 141 600 voertuie aan vastelandverbruikers oorhandig, 29 persent minder as sy geprojekteerde volume.
Li Auto het sy vinger op die verbruikers se polsslag en is volgens ontleders besonder goed om in die smaak van gegoede motoriste te voorsien.
Die nuwe sportnutsvoertuie spog met intelligente vierwielaangedrewe stelsels en 15,7-duim passasiersvermaak en agterkajuitvermaakskerms – elemente wat by middelklasverbruikers aanklank vind.
Li, uitvoerende hoof, het verlede maand gesê die maatskappy beoog om 800 000 eenhede in 2024 te lewer, 'n toename van 167 persent vanaf 2023.
"Dit is 'n ambisieuse teiken gegewe dat die algehele markgroei verlangsaam te midde van strawwe mededinging," sê Gao Shen, 'n onafhanklike ontleder in Sjanghai."Li Auto en sy Chinese eweknieë sal meer nuwe modelle moet bekendstel om 'n groter kliëntebasis te teiken."
Elektriese motorvervaardigers het verlede jaar 8,9 miljoen eenhede aan vastelandkopers gelewer, 'n 37 persent jaar-tot-jaar toename, volgens die China Passenger Car Association.
Maar EV-verkopegroei op die vasteland kan vanjaar tot 20 persent verlangsaam, volgens 'n voorspelling deur Fitch Ratings in November.
Postyd: 20-20-2024
